autó gyorsítás

Abban az időben a jármű gyorsulása mint mindenki tudja, az első és legfontosabb, befolyásolja a motor teljesítményét. Ezen kívül az autó gyorsulását hatás még számos tényező: a súlya az autó, aerodinamikai, áttételértékeket a váltó, gumik autók, felfüggesztés, meghajtó típusa, és így tovább. Vessünk egy közelebbi pillantást az egyes tényezők

jármű tömege

Minél kisebb a súlya az autó, annál gyorsabb az autó gyorsul, és kanyarodáskor. Ezért versenysport autógyártók bármilyen eszközzel igyekeznek csökkenteni a súlyt az autók.

A karosszéria az építkezés alatt, hogy csökkentsék a súlyt, különböző kompozit anyagok alumínium ötvözetek. Emellett számos, a kocsiszekrény készült szénszálas (karbon). Szénacél könnyebb körülbelül 40%, és az alumínium tömege 20% -kal kisebb, mint az acél. Carbon általánosan használt gyártásához aerodinamikai alkatrészek. Ahhoz, hogy a tartós alkatrészek, mint például a motorháztető, nem nagyon illik a keretbe, így részleteket ereje akkor áll több rétegben, és mérlegelni fogja majdnem, mint az acél, de sokkal többe.

Szintén idején járműgyorsulás befolyásolja auto kerekek. Úgy állítsa logkosplanye frekvenciaváltókban alacsony profilú gumik. Az ilyen kerekek és az abroncsok jelentősen könnyebb, mint a hagyományos kerekek. Részletesebben és az előnyök és hátrányok mindenféle logkosplavnyh lemezek olvasható a cikkben - amely logkosplavnye meghajtók jobb.

aerodinamika

Ez a tényező az utóbbi időben nagyon fontos, hiszen több mint 80 km / h autóval jelentős légellenállást. Ezért áramvonalazásnak jelentősen csökkentheti a gyorsulási időt autó, és növeli a maximális sebességet. További információ a aerodinamikai autók megtalálható a cikk modern aerodinamikát.

gumik

A személygépkocsi gumiabroncsok és nyomás őket attól függ, hogy mennyi lesz gyors az autó gyorsulása egy helyen. Annak érdekében, hogy egy jobb tapadású gumiabroncsokkal aszfalttal kell őket „bemelegedett”, azaz, hogy nagy a felületi hőmérséklet. Annak érdekében, hogy felmelegedjen a gumik ahhoz, hogy lovagolni rajtuk, 5-15 percen át, és egy gyors bemelegítő szükséges ahhoz, hogy a kerekek megcsúsznak. Ezért a Forma-1 vagy trekovyh (gyűrű) versenyek gyorsan felváltva halad lovasok ölében kezdete előtt. A legjobb tapadás aszfalton gumik nevezzük slick. További információk a gumiabroncsok áll működtetni a gumikat.

A áttétel a hajtómű (átviteli)

Vannak hosszú és rövid áttételek. Rövidebb sebességfokozatok sok foga a fogaskerekek minden sebességfokozatban. Ezek található a fogaskerék-átvitel. Ha az autó fel kell gyorsítani gyorsan be rövidebb áttétel, és ha az autó igényel nagy sebesség és hirtelen gyorsulás nem nagyon szükséges, állítsa be a hosszú áttételek. Általában ezek a rally versenyzők. Ha a pálya nagyon kanyargós, ahol van, hogy folyamatosan gyorsítani, és nincs hosszú egyenes, ahol gyorsítani, meg arányok rövid áttétel.

Rendes városi autók kiegyensúlyozott arányok. Amikor ez az autó nem nagyon gyors felfutási idő az autó, de a magas végsebesség.

autó felfüggesztése

Hajtáslánc - hátul, elöl

járműgyorsulási természetben függ a gépjármű meghajtót. A hátsókerék-hajtás mindig gyorsabb járművekkel azonos teljesítményű, mint az első. Miért van az, el tudja olvasni a cikkben különböző autó meghajtók.