Fagyálló levelek - az ok és néhány lehetséges megoldásokat

Hűtőközeg-szivárgás - a probléma, hogy gyakran szembesülnek az autósok. Különösen fontos, hogy a kérdés lesz a tél beállta, ha fagyálló kezd érinteni alacsony környezeti hőmérséklet. Azonnal meg kell mondani, hogy ha egy ilyen helyzet áll elő csak a hideg évszak, gyakrabban társul egy tipikus csökkenése folyadék mennyisége, mint a „levelek” a szokásos fizikai reakciókat. Ebben az esetben elegendő, hogy ellenőrizze a hűtőfolyadék szintje a tágulási tartály és töltse fel a szükséges mennyiségű hűtőközeget. A téli, valamint bármikor az év ne tegye fagyálló szint alá «min».

Ha szivárog folyamatosan, nyár és tél, csak „feltöltési” nem lehet csinálni. Lehet, hogy észrevette az alábbi:

• működését megszüntették kemencében (vagy hűti a levegőt, ahelyett melegítve);
• a hűtőfolyadék szintjét a tartályban megy túl gyorsan;
• Gépjármű kezdett túlmelegszik, vagy fordítva, a motor hőmérséklete nem éri el a szükséges szintet;
• a motorháztető alatt van egy pár;
• miután a jármű indításakor a kipufogódob böfögés fehér füst;
• az autóban, hogy egy erős szag hűtőközeget.

Mindezek a jelek azt mutatják, problémák, fagyállóval, ami jobb, hogy azonnal megoldani. Tekintsük a leggyakoribb „szivárgás”.

Miért kitolja a fagyálló tágulási tartály

gépkocsi-tulajdonosok gyakran szembesülnek azzal a ténnyel, hogy a fagyálló kezd présel ki a tágulási tartályt. Azonban nem látható ok nem található (csövek és fedezze ép, és nem jelenik meg pocsolyák az autó alá, miután egy hosszú tartózkodás). Diagnosztizálása, hogy dobja fagyálló a tágulási tartály ebben az esetben lehetséges, ha a hűtőfolyadék szintjét lehet mérni, vagy ellenőrizze az alábbiakat a megadott sorrendben:

• tágulási tartály;
• motor hűtője;
• fűtő radiátor;
• egy termosztátházról;
• minden lehetséges ízületek és szerelvények;
• szivattyú hűtőrendszert.

Ha fagyálló folyik, az okok és következmények lehet súlyosabb, mint amilyennek látszik, ezért nem lesz felesleges az olajat a motorban teszt. Erre a célra a szonda. Ha vannak nyomai könnyű hab - ez azt jelzi, hogy a hűtőközeg összekeverjük az olajjal.

Ha a fagyálló megy a motor, akkor a gyertyákat találsz fehér foltok.

A közelebbről, akkor képes lesz azonosítani az egyik oka a szivárgás, ami kialakul a különböző helyszíneken.

Radiátor hűtőrendszer

Gondosan vizsgálja meg a motor (jobb előre mossa le az egész motortér). Az egyik leggyakoribb oka a épségének megsértése a hűtőrendszer alkatrészek. Helyezzük a lokalizációs probléma ebben az esetben ez hidegebb lesz, amely már megtört kövek vagy egyéb tárgyak le a kerekek szembejövő forgalmat. Ha a fagyálló folyik ki a radiátor, akkor valószínűleg elhasználódott lemez, amely hosszú ideig hatással etilén-glikol, alkatrész fagyálló. Vagy csak repedt tartály maga, ebben az esetben elegendő, ha cserélni egy újra. Néhány radiátorok vannak felszerelve műanyag tartályok, amelyek gyorsan repedések, és ennek eredményeként van egy folyadék szivárgás.

fűtőradiátor

Ha a szivárgás felelős a radiátor fűtési rendszer, akkor az autó magától értetődő „ízét”. Bizonyos esetekben, akkor is megtalálja a ragacsos folt a műszerfal alatt.

Fontos! Ha kezdte érezni a rossz szag -, hogy azonnal megoldja a problémát, mivel a hűtőközeg gőz nagyon káros az emberi szervezetre, különösen, ha a fagyálló alapján készült etilén-glikol.

A másik ok, hogy a dob fagyálló tágulási tartály lehet egy pumpa, különösen viselni a tömítés. Határozza meg a „betegség” nagyon egyszerű. Ehhez alaposan vizsgálja meg a motort, és ha úgy találja, hogy az alján vannak nedves területeken, azt jelenti: „hős az ünnepség” pontosan szivattyú.

Csökkent termosztát szorítás is lehetséges oka a probléma. A legtöbb esetben ez normális kopóbetétek.

Amellett, hogy a „ellátás” a hűtőközeg autótulajdonosok szembe más szerencsétlenséget.

Mi a teendő, ha a folyadék forrni kezd

Ha észrevette, hogy a fagyálló forrni kezdett, a legjobb, mert lehetséges, hogy azonosítsa a kiváltó ok gyorsabban, mivel ez hátrányosan befolyásolja a motor működését. Bár kezdeti forráspont feletti vízforraláshoz fagyálló küszöbértéket, a hűtőközeg még mindig nem megbirkózni periodikusan túlzottan nagy terhelések. Ennek oka lehet, hogy sok, mint például:

• Hűtőfolyadék szintjét minimálisra csökkent, ami miatt forr fagyálló a tágulási tartály. Ebben az esetben elegendő feltölteni a hűtőközeg vagy a víz.
• A termosztát is okozhat forraljuk ha törött szelep, folyadék-áteresztő széles tartományban hűtőrendszerek. Ebben a helyzetben, kiderül, hogy a fagyálló mozog csak egy kis kört, és fizikailag nincs ideje lehűlni, miáltal magas hőmérsékletre melegedett és forrni kezd. Azonosítani ezt a problémát meg kell nézni a hőmérséklet a két fúvóka, ha hideg, a másik meleg, akkor a probléma egyértelműen egy inkubátorban. Üzemzavar termosztát nagyon komoly meghibásodás, mivel a fagyálló forgalomban csak kis kontúr fűtött fagyálló nem csak, hanem maga a motor, és ez néz kiékelődési dugattyút.

Tipp Ha a termosztát „repült” a városban, és nem tudja cserélni, akkor továbbra is mozog, kis részletekben 5 km-re. Miután minden egyes szegmens kell adni a motor teljesen kihűlni.

• Problémák ami miatt kelések fagyálló, gyakran gyökerezik a radiátor. fagyásgátló hőmérséklet elérheti a forráspont, ha a hűtőközeg egy csapadékot képez, ami eltömődés csövek bekövetkezik. Ennek eredményeként, egy nagy hűtési rendszer áramkör alakul át kicsi. Magát, hogy eltűnjön ez a probléma nehéz lesz, így a legjobb, hogy keressen fel egy szervízben.
• A szivattyú is teljes felelősséget nemcsak a szivárgás, hanem a forrásban lévő fagyálló. Ha ez az elem nem teljesen elromlott, a hűtőközeg nem tudja teljes mértékben mozgatni a hűtési rendszer. Ennek eredményeként a folyadék forrni kezd, és súlyosan túlhevült motor.

Néhány tipp, hogy mit kell tenni, ha a fagyálló forraljuk az úton

Hogyan, hogy megszüntesse az áramlás fagyálló, ha közepén volt az autópálya, és nem közel szolgáltató központok és autóalkatrész üzlet, az első dolog, ami eszébe jut - azt öntsük fagyálló a vízben. Ez valóban menteni a helyzetet, de meg kell, hogy rendkívül óvatos a művelet alatt. Semmilyen esetben ne nyissa ki a tágulási tartály fedelét amíg a motor nem teljesen lehűtjük. Egyébként forró folyadék pancsolhatnak a kéz és a test, ami súlyos égési sérüléseket.

Ha vezetés közben, azt veszi észre, egy ugrás fagyálló hőmérséklet átmenetileg oldja meg ezt a problémát anélkül, hogy leáll. Ehhez a legtöbb hűvös belsejében a jármű az ablakok kinyitásával és bekapcsolása a ventilátor sütő. Emiatt akkor képes lesz kissé csökkentheti a hűtőfolyadék hőmérsékletét, és csökkenti a terhelést a motor.

Ha a túlmelegedés lámpa villogni kezd, és a hőmérséklet már egy kritikus pontot, akkor jobb, ha megáll, és nem hagyjuk forrni motor. Előrelépni egy ilyen helyzetben, akkor nem ajánlott, várjon egy vontatót vagy kérjen meg valakit, hogy ha vontat.

Összefoglalva

Ha nem találja a szivárgás, és meghatározza az oka a saját forrásban hűtőfolyadék, akkor jobb nem kockáztatni, és forduljon a töltőállomás. Hivatkozhat arra a tényre, hogy ez elég utántöltő hűtőfolyadék vagy hígítsuk vízzel nem szükséges. A következmények egy ilyen szivárgás lehet elég katasztrofális, különösen, ha a hűtőfolyadék jut a motorba.