Hazafelé, hogy hogyan mozog Moszkvában

Budapest - A bajnok az európai fővárosok nem csak a száma bontott bontott és történelmi emlékek, hanem az épületek számának mozogni a városon belül. Anna Vekshina mondani egy rövid története tőkemozgások házak.

szállítás technológia

Azóta az elvet a mozgás nem sokat változott: az első, erősíti a ház különleges fém keret a tervezett pince részben. Annak érdekében, hogy speciális merevítő keret csatlakozik keresztirányú és átlós kapcsolatokat. Szükséges, otthonok belső vázas, mint például oszlopos hall, amely helyettesíthető vezetés közben. Miután a keret van szerelve, levágjuk a ház alapzatkeretre alá helyezzük futó vasúti és a sugár útját. Aztán a ház emelt jack, csökkentette a speciális görgők, és hajtott a sínek mentén a kívánt helyre. A nagyon megindító - vagy inkább tekercs - otthon egy kis időt, de a felkészülés is - hetekig vagy akár hónapokig.

A ház az utcán Kalanchovskoy

Kalanchovskaya utca, 32/61

Magyar tapasztalatok a komp és a mozgás a ház előtt megjelent a forradalom. Nem fogunk itt leírni az összes említés átadása a fa templomok és házak, és meséljek az első tapasztalatok átadása a kő ház Moszkvában. Különösen azért, mert még mindig áll a helyén tolódott. 1897-ben kezdtük el aktívan bővíteni Nikolaev vasúti, ahogyan, ahol a ház állt. A tulajdonos a ház, egy angol Dzheyn Makgill, úgy döntött, hogy mozgatni, mintegy 100 méterre a vasúti pálya. A projekt során egy ilyen szokatlan lépés Engineer IM Fjodorovics, aki szintén felelős az összes munkát. Az összes bútor a házból, persze, húzta, és húzta le az összes kemencék és felszerelni az alagsorban egy speciális fém váz acélból kovácsolt autó tengelyek annak érdekében, hogy ez több erőt és stabilitást. A ház maga emelte a jack, elvágva a bázis és költözött a síneken. Általában minden jól ment. A ház került át, Fjodorovics történt a cári orosz Műszaki Társaság részletes jelentést készít tevékenységéről és célja, hogy továbbra is használja a tapasztalat bővülő vasúti csomópont. Ahhoz azonban, hogy tudásukat és esze soha nem volt.

Ez boom előre, átrendeződések és abszorpció kitört a szovjet időkben. Eddig a pontig a város úgy tűnik, hogy elég, és ha ez nem lenne elég, a tanfolyam volt dinamit. Abban az esetben, a Megváltó Krisztus-székesegyház - csak egy csomó dinamit. 1935-ben, miután a végső terv elfogadását a rekonstrukció Moszkva, korai visszavonása villamos pálya a fő utcán. Az út, amelyet korábban tartott Tverszkaja utca elkezdte visszavonni a 2. Brest, párhuzamos lyukasztó ablak a Garden Ring. A botrány volt a feeder alállomás, ami található a jelenlegi Majakovszkij tér és táplálja az egész területet. Nem szervezni egy alternatív és nem gúnyolódik néhány transzformátorok fázis a másik, egyszerűen úgy döntött, hogy az alállomás. Melyet sikeresen végzett irányítása alatt a mérnök EM Handel. Miután egy ilyen sikeres tapasztalatokat úgy döntöttek, hogy vegye fel az ügyet nagyobb léptékben, és megszervezni a „Trust változik és szétszerelés az épületek.” Főmérnök nevezték Handel, akinek a vezetése alatt került át több mint 30 épület Moszkvában.

Ház Sadovnicheskaya

Sadovnicheskaya utca 77s.1

A ház maga formájában „g” betű épült 1929-ben. És a leghosszabb lába mentén az Alsó Krasnokholmskaya utcán, és egy rövid laikus mentén Sadovnicheskaya. Krasnokholmskaya utca idején jött ki éppen a Krasnokholmsky régi híd, amely állítólag 1937-ben, helyébe egy újat.

Expansion Tver és átadása Savvinskaya podvorya

Annak érdekében, hogy egy új képet a moszkvai építők a kommunizmus mint valami nem nagyon figyelt arra, hogy a bővítés a Tverszkaja utca, sok ház javára „vörös vonal”. Futás egy új, fényes és tiszta, a házak egyszerűen megsemmisült, és néhány rendeltetése, hogy más helyeken belföldi negyedévben. Összesen áthelyezték egy tucat épületek, és ugyanabban az időben minden becsületes cég, és az emlékmű a Puskin. A legkiterjedtebb munka a mozgás kapcsolódik, természetesen, a korábbi tanya Savvinskaya, vesivshim 23.000 tonna. Ez volt a legrosszabb házat mindenkinek, aki valaha is végrehajtott. Összességében ez elvitt körülbelül 2100 hengerek. A nagyon mozgás a ház került sor este, miközben a lakosok aludtak. Egy másik érdekes tény, hogy az utazás során a házat is csatlakozik minden alkalommal a kommunikáció, így a lakók mozogni volt általában észrevehetetlen.

Ma Savvinskaya tanya teljesen rejtve a kíváncsi szemek az udvarban, a sztálinista épületek mentén Tverszkaja utca és az új épület MHTa származó Kamergersky sávban. Azt mondják, hogy az alapja a ház még mindig falú kocsi, amelynek nyomán otthon egy új életet.