Hogyan DCCD 06 sti
Írta Eugene I.
Üdvözlet! bárki világosan elmagyarázza, hogy a DCCD STI? állami pozíciókat, és hogyan az idő a tengelyek között megoszló, százalékban? körülbelül 41/59 van írva mindenhol. de részletek nélkül. 41/59 - olyan állapot, amelyben, ha teljesen zár, vagy fordítva, ha a legalsó pozícióban? Általában milyen százalékban mind a hat találat kézi beállításához? hogy abban a helyzetben, zár nyomaték elosztása a tengelyek között, hogy 50/50? talán ez a téma egyszer volt, akkor legalább a referencia részesedése. előre hálás a választ.
DCCD kuplung állítható interaxis zár. Szerkezetileg, úgy néz ki, mint egy lamellás tengelykapcsoló tárcsa összenyomó erő, amely szabályozza egy erős elektromágnes által irányított „roll” ki a kabinból. Egy teljesen „promiszkuitás” állapotban kerül elosztásra aránya 40/60 (35/65), az állam a teljes „lock” - 50/50. Köztes helyzetek rendre így a köztes értékeket (én személy szerint nem mérték). Rendelet „auto” indít előírt blokk a szabályozó algoritmus Ennek a kapcsolási.
Ahhoz, hogy megértsük - meg kell vezetni!
elfogult moderátor
Ugyan így, ha röviden és világosan, akkor: DCCD - ez kiegyensúlyozatlan bolygó eltérés elektronikusan vezérelt zár lemez típusa. Minden szó a neve tükrözi egyértelmű fizikai tulajdonságai. Tegyük gyorsan bolygó kiegyensúlyozatlan - egyenetlen, meghatározott nyomatékkal koeffetsientom osztály (például 41/59 vagy 35/65, stb.) reteszelő lemez típusát - egy sor lemez amelyek ajánlatkérő vagy dúcot az intézkedés alapján az elektromágnes változtatni fokú közötti csúszást a erejét az elektron terepi feszültség, ami függ az aktuális mellékelt hozzá. Minden. Meg kell jegyezni, hogy DCCD osztja el a hajtóerőt folyamatosan adott, a planetáris rendszer arány. Ha a különbség a pont, blokkoló megpróbálja visszaállítani a status quo - azaz, visszaállítani az eredeti megadott érték (41/59, 35/65, stb.) DCCD - ez nem a kardántengely, soha blokkolja a „fél” 50/50 - a leggyakoribb tévhit és sajnos nagyon gyakori az interneten, és a fejében a sok subaristov)) Igen, egy bizonyos ponton el tud küldeni 50/50 (elöl kerék felett csúszik hátul), de ez az eltérés a névleges értéket, amely megpróbál visszatérni a zárat a megadott érték, ha megy a csapatnak. A szűk látókörű szempontból DCCD - 6 fix üzemmód (vagy hány nem emlékszem)) zár (állandó erő, amellyel a blokkoló kísérletek, hogy egy előre meghatározott osztály pont) és az automatikus, erő értékét, amelynél a számított agy DCCD a súlyérzékelõ értékek ( a kormánykerék, a pedálok egyáltalán, a kézifék, g-szenzor, stb)
Írta Mako
DCCD - ez nem a kardántengely, soha blokkolja a „fél” 50/50 - a leggyakoribb tévhit és sajnos nagyon gyakori az interneten, és a fejében a sok subaristov))
Ellent kell mondanom, de bizonyítani kell, hogy a zár a kezében, és itt van, sajnos nem lehetséges. Ezért minden marad a véleményt.
Ahhoz, hogy megértsük - meg kell vezetni!