Miért Ukrajna úgy döntött, hogy megtöri a vasúti kapcsolat Magyarország, Ukrajna, a volt Szovjetunió
Fotó: Nadalinsky Eugene / "Kommerszant"
Sokatmondó, Kijev még mindig alapvetően nem egy párbeszéd egy esetleges határozat felülvizsgálatát. Továbbá ukrán tisztviselők nyíltan kijön provokatív kijelentéseket, amelyek lehetetlenné teszik bármilyen tárgyalások. „Mi lesz helyreállítani légi szolgáltatás csak magyarországi visszatérése után a Krímben, Kelet-Ukrajnában, és remélhetőleg Kuban és más területek által elfoglalt Magyarországon (néhány ukrán tisztviselők úgy vélik, ukrán földeket Bryansk, Voronyezs és Rostov régiók - jegyzet” Lenta.ru „).” - mondta újságíróknak a miniszter infrastruktúra Vladimir Omeljan május elején.
Kapcsolódó tartalom
Ukrajna tiltja magyar légitársaság repül át a területén
De néhány évvel ezelőtt Ukrajna és Magyarország közötti végre 100-125 járat hetente, körülbelül 70 százalékos utasforgalom képződött ukránok. Arról, hogy támogatja a lakosság az ország a kormány a kezdeményezést? Távolról sem, sőt, a legfrissebb hivatalos adatok. A legnépszerűbb úti cél a nemzetközi Kijev Zhulhany repülőtér minden alkalommal a „tranzit” Minszk. A fehérorosz fővárosba - és ez nem titok - ukránok megy a dolgát közé tartozik.
Miután a légi járatok törlése Magyarország és Ukrajna között vált tranzitútvonalon Minsk
Fotó Sergey Vasiliev / „Kommerszant”
Infrastrukturális miniszter Ukrajna Vladimir Omeljan
Fotó: RIA Novosti
Szerint a médiában, azzal az ürüggyel, hogy a megszüntetése vasúti szolgáltatás kiválasztott majdnem ugyanaz, mint a repülőgépek esetében, hanem használja a Krím Kijev Donbass. A források szerint, Vasúti fogant vádolt nem hajlandó megállítani az utas tartozik a háborús övezetben - különösen a Donyeck, hogy állítólag „megsérti a szuverenitását és területi integritását Ukrajna.” Nem volt különösebb incidens nélkül: kiderült, hogy a vonat Donetsk - Taganrog, ami miatt riasztott Kijevben, nem a természet (van egy vonat abba az irányba Taganrog az állomásra a Nagyboldogasszony, de magyar területen).
Építése a vasút, hogy megkerülje Ukrajna területén a voronyezsi régió
Fotó: Vadim Grishankin / RIA Novosti
Van egy másik közvetett utalás arra, hogy a kérdés a megszüntetése a vasúti személyszállítás szolgáltatás Magyarországon Kijev továbbra is vizsgálja. Ugyanebben a rendelet, amely a Honvédelmi Tanács Ukrajna és elnök Poroshenko tiltott „VKontakte” és a „osztálytársak” Magyarország ellen vezettek be, és a részleges vasúti szankciókat. Különösen a kijevi betiltották a rakományok és az üres kocsik, beleértve átutazás Ukrajna területén számos vállalat tulajdonosai az Orosz Föderáció. Most a magyar cégek gyorsított ütemben haladni autóikat otthon, és Ukrajna is megkapja a következő, és ez egy tipikus lövés a saját lábát. Elvégre „Ukrzaliznytsia”, és korábban nem volt vagonok ipar és energia igények (például a szállítás szén), és mi a kenőpénzt szükség. knock out felesleges készítmény, ezek a legendák bemegy az üzleti környezetet. Most anélkül, hogy ezer magyar kocsik ipar helyzetének romlani fog, de Kijev kap egy praktikus kar segítségével „helyes” Business megfullad „rossz”. Furcsa lenne, ha a fő antivengerskie „frontembere” - különösen az OTK titkár Olekszandr Valentinovics Turcsinov, figyelembe véve a helyzet vagonok és a vasúti szankciókat felügyelet nélkül marad utas.
Nicholas Podgornyi (Kiev)