Spoiler - Sukhoi Superjet 100
A spoiler alkalmazzák olyan esetekben, amikor a gépesítés célja, hogy csökkentse a leszállási sebesség, ezáltal javítja az irányíthatóságot, keresztirányú síkban. Képviselő légterelő lemezek vagy pajzsok, amely a felső felületén a szárny. Alkalmazásakor, eltérés a spoiler felület létrehoz egy erős áramlás leválását, emelés, süllyesztés keresztirányú pillanat repülőgép ellenőrzés.
A repülőgép szárnya légterelő telepített három-szakasz, amely van elhelyezve a hátsó rész a szárny közötti légfék és egy csűrő. Az egyes szakaszok csuklósan a két konzol
Brake szárnyak.
Két légfék részén elhelyezve a hátsó része a szárny közötti a törzs és az első perem rész a légterelő.
§ A légfék lógott a alváz és a szárny meg pénzt.
Az első légfék részén van felszerelve, hogy az alváz keresztül a fénysugár által tartókarok az 1. és 2., a második -, hogy a gerendát a szárny Spar és a Via zárójelben tartókra 3 és 4
Eltérés féklap szakaszok révén kormánymű meghajtók. Az első és második légfék rész csuklósan kapcsolódnak egymáshoz.
Kérdés: Ha egy állvány nem peremezve (vagy nincs jel, hogy az egyik pillére peremezve) ugyanabban a Superjet nem kapcsol be a fordított kiadás légfék és spoilerek (mint ahogy a Tu-204-at Vnukovo)?
Lehet ez ugyanaz, mint a nem-hullámosított vagy egy futómű (vagy érzékelő hiba) eredményez a hasonló helyzetben? hiszen adta el?
- repülőgép vezetés a tekercs csatorna - kis eltérésekkel BRU 1 munka csak csűrő, míg eltérések több mint 1/2 fordulat, a megfelelő felezési szárny spoiler kezdődik, hogy „segítsen” a csűrő. Így minden rész elhajlik annak szögét megfelelően törvényeket CDS.
- Légfék - spoilerek mindkét fél szárnyak vannak terelve egyszerre.
Két belső szakaszok elfogó egyszerű féklap és azokat kizárólag a földön. Így fékezés repülés 6 lehet használni, amíg a földön - 10 intertseptorov szakaszok. Ellenőrzésére spoilerek fék üzemmódban, bőr «Speed Fék», amely az alábbi pozíció - «ARM» (automatikus), «RETR» (tisztított), 1/4, 1/2, 3/4 és «FULL». Kézi üzemmódban minden világos - spoilerek állnak rendelkezésre a megfelelő helyzetben a helyzetben a fogantyú.
A legérdekesebb «ARM» üzemmód, amikor a spoilerek automatikusan elérhető az alábbi esetekben:
- Lépésben felszállás - a jel mozog alatti helyzetben fojtószelep «CLIMB», míg egyidejűleg a kiadás spoilerek, kerék automatikus fékezés aktiválva a vészfék üzemmódú «RTO».
- A repülés - a jelek meghaladó sebességhatárokat - VMO vagy MMO.
- Lépésben ültetés - riasztó préselése egyik fő futómű.
Ami a fordított műveletet motorok, a nyitás a szelepeket akkor csak a csökkentés után az összes futómű támogat, azaz leengedése után a repülőgép orrán a távon. Ezzel elkerülhető a túlzott „interakció” az alváz a futópálya felületének az orr támogatást.
Leszálló repülőgépek Sukhoi Superjet 100 | Work felvonó leszállását
mi a különbség a spoilerek, fék fülek és spoilerek?
Airbus 320 kombinálta a fent felsorolt valamennyi név alatt spoilerek, majd elválasztja őket funkció szerint: sebesség fékek, TEST Spoilerek és ROLL spoiler.
AN-148 - elemzi az összes elfogó, és elosztjuk a fék és a MI (többfunkciós).
By the way, Airbus hosszú SEC véglegesítette a logika (Spoiler Lift Computers) működnek Részleges emelő dömping (tíz fokkal kiadás az érintőképernyő alap rack).
- Tervezés napszemüveg - Tervezd # 32; napszemüveg # 32; # 32; Wing # 32; célja # 32; a # 32, ami egy # 32; aerodinamikai # 32; emelje # 32; erő, # 32; szükséges # 32; a # 32 ; biztosítására # 32; felszálló, # 32; szűrő # 32 és # 32; leszállás # 32 ;. elfogadja # 32; része # 32, a # 32, amely # 32; keresztirányú # 32; stabilitását # 32 és # 32 ; kezelése # 32; # 32 ;. repülőgép kritériumokat # 32; # 32 kiválasztása; design. ... (9)
- A pontossági követelményeket a szárny szerelés - Követelmények # 32; a # 32, pontossága # 32 és # 32, a minőségi # 32; összeszerelés és telepítés # 32; grafikát # 32; a # 32; rendelkezés # 32; aerodinamikai # 32; form # 32; törzsre # 32; aerodinamikai # 32; képeznek # 32; repülés # 32; készülékek # 32, azzal jellemezve No. 32; két # 32; nagy # 32; fogalmak # 32 - # 32; A kiiktatott # 32 és # 32; loop # 32; felület # 32 ;. alatt # 32; kiiktatott # 32; átlag. ... (4)
- Váz leírás - Váz # 32; a # 32; Az összes # 32; síkok # 32; család # 32; RRJ # 32; a # 32; behúzható # 32; alváz # 32; a # 32; elöl # 32; kontrollált # 32; pillér # 32 és # 32; fék # 32; # 32 fő; támogatja # 32 ;. Front # 32; támogatja # 32; azonos # 32, # 32 at, mind a # 32; módosításokat # 32 ;. Alap # 32; támogatása # 32; lehet # 32; lennie # 32, egy No. 32; a # 32, két # 32; előadások: # 32; # 32; a # 32, egy # 32; négy-kerék # 32; kocsi # 32, vagy a # 32, # 32 a, egy # 32; egytengelyes # 32; # 32;. támogatást. ... (5)
Az anyagok felhasználása csak akkor engedélyezett, ha a megosztás linkek superjet100.info