Teljes radiális ütést - big enciklopédia olaj és gáz, papír, oldal 3
Radiális ütést a különbség a legnagyobb és legkisebb távolság a tényleges felületi profilját a forgástengely a referenciapontot szakasz merőleges síkban a vonatkoztatási tengely; ha ez a különbség tekinthető az egész normalizált felület, ez az úgynevezett teljes sugárirányú ingadozás. [32]
Tolerancia polnogi radiális ütést - régió által határolt térben van a két henger, amelynek a tengelye egybeesik a referencia tengely / és az oldalsó felületek vannak egymástól, amely távköz megegyezik a tolerancia a teljes ütésmentes T (5.8 ábra, b.) A fenti kifejezések csak a felületek névleges hengeres felülettel. Teljes radiális ütést az eredménye együttélés eltérések hengeres-ség a felület és az eltérés a összehangolás a vonatkoztatási tengelyre. [33]
Javasoljuk, hogy használja a szabványos feltételek kifejezése műszaki követelményeknek. Teljes radiális ütést a felület Egy tekintetében. Az oldatot úgy állítjuk elő, A komponens és a B komponens az arány 1: 2 helytelen, mivel nem világos, hogy mit jelent az arány: térfogata vagy tömege. [34]
A tűrések a körkörös és egytengelyűségi eltérés határa elrendezése tengelyek vagy központok szomszédos elemek és bevonja megszüntetése befolyása eltérések alkotnak valós felületek. Tűrések radiális vagy teljes radiális ütést vannak rendelve közvetett összehangolás értékelési. Ide tartoznak még normalizált eltérést formájú felület. Leggyakrabban, ütésmentes tűrések előírt esetekben, ahol az közvetlenül érinti a funkcionális tulajdonságok a felület, illetve ha várhatóan szívverés ellenőrzés. Tolerancia radiális ütése, ha nem meghatározott bizonyos keresztmetszetében kell tartani bármely részén a felület forgási merőleges a bázis tengelyre. [35]
Javasoljuk, hogy használja a szabványos feltételek kifejezése műszaki követelményeknek. Teljes radiális ütést a felület Egy tekintetében. Az oldatot úgy állítjuk elő, A komponens és a B komponens az arány 1: 2 helytelen, mivel nem világos, hogy mit jelent az arány: térfogata vagy tömege. [36]
Radiális ütést forgásfelület (ábra. 7,4, a) a vonatkoztatási tengelyre 00 eredményeként következik be való eltérések kereksége és ütésmentes a fent említett tengellyel profilját az ellenőrzött szakasz. Ez egyenlő a különbség A legnagyobb és a legkisebb sugara az ellenőrzött profil keresztmetszete merőleges a bázis tengelyre. Teljes radiális ütést hengeres felület jelenik meg eredményeként eltérések hengeralaktól az ellenőrzött felülete és igazodik a bázis tengellyel. [38]
Radiális ütést forgásfelület (ábra. 9.4, a) a vonatkoztatási tengelyre 00 eredményeként következik be való eltérések kereksége és ütésmentes a fent említett tengellyel profilját az ellenőrzött szakasz. Ez egyenlő a különbség A legnagyobb és a legkisebb sugara az ellenőrzött profil keresztmetszete merőleges a bázis tengelyre. Teljes radiális ütést hengeres felület jelenik meg eredményeként eltérések hengeralaktól az ellenőrzött felülete és igazodik a bázis tengellyel. [39]
A mozdonnyal ellenőrzési szabványoknak határérték koncentrikus gyűrű felszerelés. Radiális ütést neki tányérkerék okoz periodikus változásokat az áttétel, és a legrosszabb formája hiba egyetlen sor tényleges elkötelezettség. Értéke a teljes radiális ütést Ez fogazattal áll radiális elfogyott adódóan alapkör ütését és excentricitása a kereket. [40]
Radiális ütést forgástengely viszonyítva a referencia felület eredménye együttélés az eltérés a kereksége a profilléc vizsgált, és káros a középtengely az alaphoz képest. Ha ez a különbség határozza teljes hosszában a normalizált valós felületét, megtalálja a teljes radiális ütést a hengeres felületnek a vonatkoztatási tengelyre; ez az eredmény az együttélés való eltérések dilindrichnosti felszíni és eltérések körkörösség képest a tengelye eazovoy. [41]
Oldalak: 1 2 3