Tolóajtók kezüket vázlatok, rajzok és az átlagos sugár design, fotó és videó klip áramkörök

Hogyan, hogy a tolóajtó a saját kezével?

Ez a legfontosabb kérdés, hogy először is meg kell válaszolni. A szélesség az a terület, az oszlopok között, tolókapuk, amikor teljesen nyitva vannak. A kérdés megválaszolásához meg kell dönteni a számos tényező:

• Melyik autó leáll le? Autók? KAMAZ? Traktor? Gazelle?
• Az a szög, amely fogják hívni, annál nagyobb rakomány?

A gyakorlatban a szélessége a kapu olyan, hogy menet közben a tükröket és a pillérek automatikus kapu szünet volt, legalább 35 cm minden oldalon.

A gyakorlat azt mutatja, hogy az optimális tolólapos szélessége mintegy 4,5 m. És ideális szélessége 5,5 m.

Felhívjuk figyelmét, hogy a fent leírt, csak a nyílás szélessége, de nem az a paplan szélessége. Ha figyelembe vesszük a vászon, van egy fontos részlet, hogy kell figyelembe venni. Web szélessége szükséges, hogy kb 25 cm-nél nagyobb a nyílás szélessége. Ellenkező esetben, amikor az ajtó zárva van, a különbség jelenik meg, ami látható szögben a gépet.

Néhány ember úgy gondolja, hogy ha a magassága a lapát mellett a kerítés 1,8 m. És a magassága a penge kell lennie 1,8 m. Tény, hogy nem. Nézzünk egy példát:

1. 
   Van telepítve a kerítés építése idomlemezből, amelynek magassága 1,8 m. Hézagmentesen nélkül szalag alatt. Ebben az esetben, az acéllemezt emelni a talajról a magassága 1,8 m.
2. Rendeléskor, vagy hogy a saját kezében levél keret, akkor vezérli az azonos alakú lemez, amelynek a magassága megegyezik a kerítés - 1,8 méter, igaz?

Most lássuk, mi jön ki a végén. Ezekben az esetekben, akkor neve azonos magasságban lepedő. de nem veszi figyelembe azt a tényt, hogy egy olyan variánst egy kerítés, acél lemez megy egyenesen a földre, és a felső széle magasságban 1,8 m tiszta. a talaj felett. De abban az esetben, a kapu, az alsó széle ne érjen a földre, meg kell emelni körülbelül 15 cm.

Meg kell jegyezni, hogy a távolság a földre, és az alján a kapu beállításával szabályozható a karokat, hogy általában létezik egy sor hengeren. Görgők kerülnek, és rögzítik a szintező platformot használó anyák és ugyanezeket támogatja a telepítést magassága állítható tartományban 6-10 cm.

Rajzok és ábrák, tolóajtók kezüket

A design a kapu típusától annyira egyszerű, hogy minden rajz nem kell. Az alábbiakban bemutatjuk, a rendszer a kapu, akkor könnyen érthető a szerkezetüket. Tehát az alapja a tervezés tolókapuk a két henger és a mozgó vezető gerenda őket.

Az útmutató, ami mozog görgőkön, és ez az alapja az egész szerkezet. Ez van hegesztve a váz alján, és most mozog görgőkön. Mivel a hengerek nem szabad elhelyezni az ajtóban, hogy ne útban - rögzítik azokat az oldalán kívül a furat, és a kapu kiterjeszteni „ellensúly”. Egy tipikus kialakítás olyan, hogy a hossza a „ellensúly” egyenlő poldliny ajtónyitás. Más szóval, a nyitó 5 m. A keret hossza 5 + 5/2 = 7,5 m. Továbbá, 2,5 m. A keret és lesz a „ellensúly”, amely kívül esik a határait a nyílás és tárolt a görgőkön.

Minden más alkatrészek tolókapuk, a rajz ami kell egy profi, szinte nem terhek viselésére, és kötelesek védeni az anyagot a lengő.

Nézzük meg az elemenkénti az elemek. amelyek szükségesek a telepítés tolókapuk kezüket:

1. Zárósapka a belső vezető. Kinevezését több dekoratív, hanem hogy elkerüljék a havat belül, ha a téli hengerelt hátsó kapun;
2. Támogató gumiabroncs 2 tekercs beállítása. Nem található a tetején a pólus és így csak szövet függőleges helyzetben döntésével és hintaszék;
3. Felső vonzza. Ez van szerelve egy „host” oszlopban. Feladat catcher -, hogy megvédje a szövet a lengő, amikor zárva van;
4. Alsó vonzza. Majdnem ugyanaz, mint az előző pontban, de a tartólemez, amely fel van tekercselve, támasztógörgő, amikor az ajtó teljesen be van zárva. A kihívás az, hogy ne lengő kapu és leereszti a vezetőgörgők;
5. A támogatás hengert. Ő mind a dugó az első az útmutató és a csappantyú. Abban az időben az ajtó bezárása után bemegy az „alsó elkapó” csillapítja kick-zárása;
6. Útmutató magát, amelyen keresztül a kapun, és mozgassa előre-hátra a görgők.
7. Support görgők hordozók beállítása - összetevők, amelyek gördülő kapuk és viselik a nehezét.

Önterülő hordozók szükségesek:

• lehetősége helyett görgős csapágyak, ha sikertelen lesz;
• magasságát a föld a kapu;
• pontos beállítása egyenes görgős csapágyak.

Szerelése tolókapu kezük

A legtöbb ember számára a pad számos kérdést vet fel, mint érthetetlen a mérete és alakja a része, és mindenki igyekszik megtalálni annak felépítésű. Az áramkör akkor nem kell. A cél ennek az elemnek csak az, hogy készíteni az alapot bizonyos alapot a további rögzítő füleket, és a meghajtó révén a hegesztés. Ezt szem előtt tartva, a forma egyáltalán nincs értéke, mérete változhat. Az jelzálog használt csatorna №10-25. Minél nehezebb a kapu - az erősebb a kívánt csatornát. BS köteles állni közvetlenül a mozgó ajtószárny, a platform a motor el van tolva a sort a területen.

Ez talán a legfontosabb és fontos eleme az egész szerkezet. Először is az alapítvány előírt jelzálog, amely rögzíti támogató hengerek. Egyes cégek és magánszemélyek építők kínálnak gazdaságosabb bázist lehetőség, mint a beton, nevezetesen az ajánlatot pörget egy pár csavar cölöpök, ahol a felső hegesztéssel van a jelzálog és most, és a nagy, majdnem kész.

Majd ezután egy csomó cölöpök csavarni egy kissé ferdén (pontosan azért, mert egyesek nem telepíteni egy csomó cölöpök), az üzenet. Ez a módszer nem is fogunk tekinteni. Valószínűleg ő lesz a megközelítés egy könnyű és kicsi tolóajtók, például a hossza 2,5 méter, a könnyű váz. de a kapu lesz hosszú „séta” ezen az alapon.

Úgy gondoljuk, hogy ebben az esetben nincs alternatívája a konkrét bázisokat, de meg lehet tenni a különböző módon. Így például, gyakran javasolták, hogy töltse ki egyetlen bázis - jog szerint a jelzálog, vagy két különböző, egyikük - alapján a jelzálog, a többi - a „vevő” oszlopban.

Egy ilyen kiviteli alak sokkal jobb, mint maga a megoldás illeszt csavaros cölöpök, de a jelenléte a két különböző bázisok eltávolodásra vezethet, különösen azokban az esetekben, ahol ezek a alapjait nem alacsonyabbak az fagyasztás földre. Egyszerűen eredményeként fagy hullámzó ezek az egyéni alapokra lehet mozgatni egymástól függetlenül. Ebben az esetben, még a kis elmozdulások egymásról lehet elvégezni úgy, hogy a kapu nem esnek a csapdákat, amelyek a fogadó oszlop, és szükség lesz minden alkalommal újra beállítani őket.

A megoldás erre a problémára nagyon egyszerű (de drágább, mint két különböző pince) - két oszlop történő csatlakozáshoz szükséges egységes alapot. Ebben az esetben is, ha egy alap-eltolás, mind poszt mindig párhuzamosak egymással, mozog a csomagot.

Úgy kell telepíteni öntés előtt az alapítvány. A változat tolókapuk, nem szinte bármilyen terhelés mellett a szél. Ez azt jelenti, web kapu általában nagy „vitorla”, és erős szél, a teljes terhelés jut át ​​a web a pólusok. Ha figyelembe vesszük, hogy a legjobb megoldás az, hogy használni, hogy elég a kapu cső 65h65h2 mm.

Ami e vagy sem érdemes, hogy az U-alakú oszlopok vagy hagyományos - nincs konszenzus. Tartozékok is telepíthető egyetlen pillér, minden gond nélkül. De jobb, U alakú változata, ez a lehetőség előnyös abban az esetben, ha a jövőben el kívánja helyezni nemcsak vezetni, hanem egy sor automatizálási rendszerek kapukhoz, ami önmagában tartalmaz napelemek. Kezdeni napelemek sokkal kényelmesebb telepíteni, hanem a belső oszlopok és nem pólusok kívül (tekintve vandál okokból). Továbbá, az oszlopok belsejében belsejében elég kényelmesen feküdt rejtett vezetékeket a jelzőlámpa és fotocellával.

vázszerkezet

A keret előnyösen egy fém. Szerkezetileg, akkor készült csövek négyzet vagy téglalap keresztmetszetű több méretben. A szerepe az erő használt karkasztömiőt nagyobb belső töltet formájában bordák készült csövek kisebb méretű.

Kívánatos, hogy a keret azonnal hegesztett fogasléc (vagy menetes kötőelemek hengerek alatt rack). Szorítók Rack (menetes henger 3 darab méterenként vasút) szabvány tartalmazza vele. Ügyeljünk arra, hogy ezt a tényt a vásárláskor! Annak érdekében, hogy azután könnyen telepíthető automatizálás. Ellenkező esetben, akkor nem lenne nagyon kellemetlen pontosan hegesztve az alján a vásznon.

Hossza van szükség, hogy az meghaladja a legalább egy méteres nyílás hossza. Ez egy plusz mérő (vagy több) a rack ki az „ellensúly”, hogy tartózkodjon a lábujj a hajtómű motor kerettel. A rack egyetemes és megfelelő működtetőelemek alatt 99% (NICE, SAME, Alutech, DorHan és így tovább). Ha a hengerek vannak hegesztve menetes kötőelemek további fogasléc, kívánatos, hogy előre hegeszteni őket a vezető.

Továbbá ne felejtsük el, hogy ha szeretné telepíteni tolólapos kapu (gate lezuhant közvetlenül az ajtólap), akkor meg kell tenni, hogy része a kapu, amely a legközelebb áll az alátámasztó görgők, amelyen a kelmét tartanak. Ha azt szeretnénk, hogy egy kapu túlsó végén az interneten a kapu görgők vagy átlagos, akkor nagymértékben megzavarják az egyensúlyt a súlyelosztás, az erő, „növeli a kar”, vagyis azokat a mutatókat, amelyek befolyásolják a görgőket.

Igen, a tolóajtók kerülhet elég drága, de alkalmazkodóképessége és az egyszerűség a design, akkor adnak egy nagy előnyt emelő és kapukhoz. Egyértelműen megállapítható megfelel a technika, akkor kevésbé valószínű, hogy kötődik, ennek következtében deformálódnak.