3 sportmotorodra kezdőknek, motoemoto
A piac a sport motorkerékpárok motor kapacitása 250 köbméter. Még több folyamatosan növekszik. Annak ellenére, hogy a stagnáló gazdaság és az emelkedő üzemanyagárak, chetvertlitrovye városi kerékpárok nagy az igény. A mindennapi utazás, ők tökéletesen között, a város és a külvárosok - kényelmes és gazdaságos. Szeretné érezni az adrenalin az utakon, amely bővelkedik felváltva -, és a motor ad ilyen lehetőséget. Ami a pénzt, a vásárlás egy ilyen modell nem fogja tönkretenni a költségvetést.
Honda CBR250R, Hyosung GT250R Kawasaki Ninja - képviselői a motorkerékpár osztály kezdőknek
A beállító erők
Hibátlan Kawasaki Ninja 300 vezetett a szegmens utcai kerékpár kezdőknek a következő szintre.
Annak ellenére, hogy a különbség az összeg motor, egyhengeres CBR250R és in-line kéthengeres Ninja 300 - nyilvánvaló versenytársai. Persze, Honda Kawasaki nyerni a teljesítmény, de mi lesz a rovására más fontos mutatók: a kezelhetőséget, a könnyű használat, a kényelem a lovas, készülékek és így tovább.
Van egy nagyobb lökettérfogat határozott előnyt? Vagy meghatározott paraméterek vezetője lehet cserélni?
Egy másik tényező, természetesen fontos a végfelhasználó számára, - az ár. Hangját az ügyfél pénztárca és CBR250R Ninja 300 - bestseller a kategóriájában. De egy bizonyos számú potenciális ügyfelek inkább egy robogó, vagy akár egy használt autót ugyanazon az áron.
Hyosung GT250R - költségvetési vételi vagy kidobott pénz?
Kiemelkedik az első három kevésbé ismert Hyosung GT250R (a cég neve a ejtik „Yosung”).
Honda és Kawasaki modellek egy fotó funkció ABS, Hyosung hozott egy sportcsomag.
a kezdeti adatok
Összhangban a gyártó specifikációja tengelytáv, a magassága a nyereg, és a teljes hossza a GT250R ugyanaz, mint a bátyja GT650R. Nyilvánvaló, hogy ez nem egy motorkerékpár kezdőknek: in-line kéthengeres motor kis térfogatú van szerelve az alváz egy masszív kerékpár. Persze, ez a kombináció befolyásolja a sebességet és egyéb jellemzőit.
A levehető fogantyú által a műszerfal alsó, nem felelnek meg a helyzetet egy belépő szintű motorkerékpár.
Hyosung érzi 10% -kal több, mint a másik kerékpárt a felülvizsgálatot. Emiatt van, hogy üljön be egy meglehetősen szélsőséges helyzetben, hogy elérje az ellenőrzéseket. Egy ilyen teljesítmény kerékpár - egy furcsa döntést.
Kerék Hyosung úgy van kialakítva, hogy a versenyzőknek átölel, hogy az üzemanyagtartályt (szintén a régebbi modell), amely megfelel annak a helyzetnek a sport. Míg több emberi leszállás a Ninja és a CBR, bújt ki a bankot hasa, és arcán - a fedelet a kerékpár az ebbe az osztályba úgy néz ki, abszurd. A gyorsulás, amelynek kiszámítása a hasonló aerodinamikai „design”, soha nem lehet elérni.
Ültetés lovas Hyosung agresszív, de nem kényelmes. Sokkal célszerűbb a pálya versenyek. És minden esetben, a motorkerékpár lassú és nincs szükség, hogy csökkentsék a drag terület a szembejövő áramlás. A kombináció alábecsülte fogantyúk a kormánykeréken és a magas ülés betölteni a csukló és a belső felületén a könyökízület.
Koreai tűnik nagyobb, mint a japán versenytársak. Azonban ez igaz. Mindkét japán motorkerékpárok lehet ülni egy természetes egyenes helyzetben. Amikor lovaglás Kawasaki kell hajlítani a térdét valamivel több, mint a CBR, de ez egészen elfogadható kényelem szempontjából. És úgy néz ki, Ninja sportosabb. Érdemes megjegyezni, hogy mind a három gyártó kínál tisztességes védelmet nyújtanak a szél „felülről”, és az elszigeteltség „alulról” hőmérséklet.
Mivel az alváz Ninja 300 és CBR250R kifejezetten az osztály, vannak kisebbek és könnyebbek, mint a régebbi modellek jellegzetes formák. „Trehsotka” kissé hosszabb, és nehezebb, mint a 250-edik Honda, de a magassága a nyereg, azok közel azonos, így a nők, kis lovasok és a kezdők nem lesz probléma a partra. De a magas nyereg Hyosung nem lesz túl kényelmes motoros ventilátorok növekedése átlag alatti.
Tervezési modellek különböző osztályok - a megfelelő marketing szemlélet. Mint funkcionális és megbízható belépő szintű motorkerékpárok, amelyek hídként szolgálnak, hogy egy erősebb „egység”, a cég épít márkahűség. Bármilyen jövevény végül kialakul a kerékpár, és ő lesz kapható Ninja 650 és CBR500R. És abban az esetben, Hyosung, semmi alapvetően új, hanem növeli a hangerőt a motort, a gyártó nem tud.
GT250R kiemelkedik a mérete miatt, nem releváns, hogy az osztály a kezdők számára.
Hasonló bejegyzések
