A büntetés túlterhelés jármű 2018-ban és jogi személyek

○ Mi a túlterhelés a törvény, hogy ki és hogyan kell ellenőrizni?

Road - az egyik fájdalom pontok hazánkban. Ezek megsemmisült több okból is, kezdve megsértése anyagmozgató technológia véget időjárási események. Az atka bevezetett és nehéz a közlekedés. Annak érdekében, hogy maximalizálja megtakarításokat hajózás a címzett szándékosan alulértékeli a rakomány súlyát és a fuvarozó terhelje túl a gépet. Ennek eredményeként, az útfelület szenved többet, mint amennyit el tud képzelni.

Túlterhelés által meghatározott tömegű autó, amely létrehozza a terhelés úttest kerék a tengely. Jármű tömege összegének a terhelés az első és a hátsó tengely között. Természetesen a hátsó tengely, hogy egy nagy terhelés - a rakomány elrendezését.

Túlterhelés nem csak káros az útfelületre, hanem veszélyes is a vezető számára. Még ha jól rögzítve, növeli a már jelentős teherautók, féktávolságot, a jármű roll sarkok és így tovább. Darabáru kétszeresen is veszélyes, mivel csökkenti az ellenállást hozzájárulhat megcsúszhat, felborulhat autók.

Ha lehet beszélni újratöltés? Ha törött p.23.1 SDA:

• „Rakomány súlyának és a terhelés eloszlását a tengelyeken nem haladhatja meg a megállapított értékek a gyártó által a jármű.”

Abban az esetben, ha nem felelnek meg az korlátozásai jele 3,12, ami azt jelzi a megengedett legnagyobb tengelyterhelést. Ha az autó túllépi, ezen az oldalon a legjobb elkerülni.

A rakomány nem korlátozhatják a kilátás a járművezető vagy világítóberendezések, jól rögzítve, és nem csökkenti a stabilitást az autó az úton. Fontos, hogy ne csak a súlyt, hanem a rakomány mennyisége.

Ezen túlmenően, a közlekedési, az egyes veszélyes vagy terjedelmes rakomány külön engedélyt kell.

Általában ez a túlterhelés teherautó, de személyszállító járművek egy határt állóképességet.

Ne terhelje túl a szedán állapotban érjen a lökhárító aszfalt, vagy tele utasokkal. Természetesen a közigazgatási törvénykönyv nem beszél túlterhelés kapcsolatban személygépkocsik, de rengeteg más alkalmas alkalmából cikkek, például az utasok száma több, mint a norma.

Forgalmi rendőrfelügyelő nem észleli a súlya az autó bárhol a pályán a szemet. Ehhez van egy speciálisan felszerelt ellenőrző pontok.

Csak vegye figyelembe, hogy az ellenőrzött nemcsak a tömeg az autó, és a terhelés minden egyes tengelyen.

Két mérési módszerek:

Statikus - igényel teljes leállítását a gép, majd rögzítse a terhelést.

- a dinamikus mérés mozgás sebesség legfeljebb 5 km / h. Az ilyen pozíciók gyakran megtalálhatók a bejáratnál, hogy a régió vagy város.

○ bírságok és szankciók túlterhelés:

✔ Az egyének.

Szankciók cikk értelmében. 12.21.1 A Törvénytárra osztható két feltételes csoport:

Sérti a szabályokat áruszállítás külön engedéllyel és anélkül.

Felbontás közelében lehet a feladó vagy regisztrálni az interneten keresztül. Próbálta vezetni anélkül, csökkenni fog a vezető 5000 - 10000r. lehetséges jogfosztás az 2-4 hónap.

Nem számít, milyen rövid az út egy egyenes vonal, mint egy kis kitérőt. Ha az út jele 3,12 és az autó nem fér bele keretében ezeket a korlátozásokat, és nem kell külön engedély utazni, akkor a legjobb elkerülni. Ellenkező esetben hajlandó fizetni a bírságot 5000 rubel.

A ch.11 Art. 12.21.1 Az igazgatási kód:

• „Amennyiben nem tesz eleget az előírt követelményeknek közlekedési táblák tiltják a járművek mozgását, a tényleges teljes tömeg vagy terhelés, amely a tengelyében nagyobb feltüntetett közlekedési tábla, ha a mozgás az ilyen járművek végzik külön engedély nélkül, kiszabható közigazgatási bírság öt rubelt.”

Ha a túlterhelés túl jelentős, a közlekedési rendőrfelügyelő megtilthatja további mozgás, ebben az esetben a gép várja az autó font.

✔ A jogi személyek.

Felelősség az egyéni vállalkozók és jogi személyek az ilyen bűncselekmények jelentősen magasabb, mint a vezető számára. Sőt, most a válasz nem csak szállítmányozó, néha felelősen fekszik a feladónak. Üzemeltető vállalkozók az üzleti regisztráció nélkül jur. személy lesz felelős egy par teljes legális. személyek. Megjegyzés cikk 12.21.1 Az igazgatási kód:

• „A közigazgatási bűncselekmények kezelésére e cikk személy folytat vállalkozási tevékenységet nem képez olyan jogi személy, viseli közigazgatási felelősség jogi személyek.”

Mértékétől függően túlterhelés bírság összegének változik 250-400 rubelt. Természetesen mérete jelentős, ez történik, amelyek egyedüli célja - hogy bekapcsolja az automatikus torlódások közhasznú tevékenységét, a veszteség legyen nagyobb profit. Ch 10 Art. 12.21.1 Az igazgatási kód:

• „Meghaladja az elfogadható jármű tömegének és (vagy) a ható erők jármű tengelye vagy a jármű tömegét, és (vagy) a terhelés a tengely a jármű, ahol külön engedéllyel vagy jármű megengedett méreteket, vagy megadott méretek a különleges engedélyt, jogi személy vagy egyéni vállalkozó, aki elvégzi a rakodási rakomány, a járműben kiszabható közigazgatási bírságot az egyes vállalkozók a mennyiségét, osmidesyati ezer százezer rubelt; A jogi személyek - 250000-400000 ".

○ A büntetés a helytelen adatokat a rakomány dokumentumokat.

Akarta, hogy mentse a szállítás feladó jelezheti pontatlan információt az útvonal vagy a hajóraklevél a súly, méretek a rakomány, információk időpontját és időtartamát a különleges engedély. Finom a jogi személy lesz 250-400000 rubel. Ne maradjon a vezető oldalán, a helyzettől függően, ő fog fizetni 1500-tól 5000R.

Felelős túlterhelés és a torzítás az információ a hajóraklevél vagy útvonal lap kellően erős, az elkövető szembesülhetnek nem csak finom, ami meghaladja lehetséges profit, de a jogfosztás és a fogva autók shtrafstoyanke. Legyen óvatos, amikor betölti!

Büntetés túlsúly: súlykontroll teherautók. Az új rendszer minőségének javítása érdekében az utak? Ki fog fizetni érte? Lásd különszám a csatorna „RBC”.