A fekete doboz egy repülőgép

Fekete doboz (fekete doboz) lakói az úgynevezett speciális eszközt használnak a légi közlekedés rögzítése érdekében minden, ami történik a fedélzeten a repülés során, beleértve a belső paramétereit érzékelők és légi jármű rendszereit, valamint a tárgyalások a legénység. Szóval, mi az a fekete doboz egy repülőgép? Nézzünk szembe a tényekkel.

Úgy néz ki, mint egy repülőgép fekete doboz?

Furcsa módon, a fekete doboz úgy néz ki, elég, mint a neve hallatán. Hagyományos éneklés fedélzeti adatrögzítő - labda vagy a henger, festett piros vagy narancssárga színű. Egy ilyen alak és a szín kiválasztásakor nem véletlenül: egy kör alakú kevésbé hajlamos kárt az összeomlás idején, és a fényes árnyék teszi érezhető fiók többek között törmeléket.

Ha az egység élénk színekkel festettek, ezért a fedélzeti adatrögzítő nevezzük fekete dobozban? Ahhoz, hogy megtalálja az okát, meg kell tanulni a történelem, a megjelenése ennek fontos eszköze.

A történet a fedélzeti adatrögzítő

A növekedés a légi járművek száma egy időszak gyors fejlődése a polgári repülés kezdtek történni már összeomlik. Azonosítani a balesetek okait, és javítsa az új modell, 1939-ben, a francia tervezők kifejlesztettek egy eszközt, amely egy fénysugár oszcilloszkóp, ahol változások a paramétereket a film miatt elhajlása fénysugarakat.

Az oszcilloszkópot védett fekete négyszögletes testet, ami miatt ott maradt fenn a mai napig neve. Az első készülékek néz ki, mint a fekete dobozok elképzelni az emberek, akik távol vannak a levegőben - és így kezdtek nevezni.

1953-ban egy ausztrál Warren D. Megerősített belülről fekete doboz, hozzátéve, a mágnesszalag rögzítésére hang.

Az első fekete doboz felvevő ellátták egy papírcsík, amely szolgált a működését az óra mechanizmus. Idővel ezek helyére fotoostsillografy, és néhány évvel később váltották magnetofont és mágnesszalagok.

Mi ez a fekete doboz a repülőgép?

Ma, felvételi paraméterek és folytatott tárgyalások segítségével chipek. Elektronikus áramkör eszközök vannak rögzítve speciális lengéscsillapítók extra védelem érdekében. A tábla maga is hasonló tulajdonságokkal és jellemzőkkel a szokásos flash meghajtót.

Hogy megkönnyítsék a keresést alatti fekete dobozok felszerelt ultrahangos jelzők. Ha a gép lezuhant a hegyekben kíván felvevők használt jelzők telepítve bennük. világítótornyok állásajánlatot belső akkumulátorok, amelyek aktiválódnak az ütközés után.

Annak érdekében, hogy a biztonságát a fekete doboz az összeomlás idején, hogy készül a tartály test, amely titánból vagy egy nagy szilárdságú acélból. Amellett, hogy a hatás erőssége összehasonlítható a robbanás egy tüzérségi lövedék, a fekete dobozt, hogy ellenálljon egy fél órás tartózkodás a hőt, és hogy a víz mélysége legfeljebb 6 km egy hónapra.

Hány fekete doboz a gépen?

Két változatának a felvevők:

Az első típus készül, hogy ellenőrizzék az intézkedések a személyzet földi szakemberek, így az egyszerűség kedvéért vannak telepítve a pilótafülkében. Ezen készülékek háza nem titánból, így gyakran sérült meg a balesetben.

Sürgősségi felvevő több védelmet, amely biztosítja a biztonságot baleset során. Válik információforrás okait a baleset. Ennek megfelelően a belsejében minden repülőgép legalább két repülési adatrögzítők.

Hogy áll a fekete doboz egy repülőgép?

Információ a mágnesszalagra rögzített (régebbi verziói fekete dobozok, amelyek továbbra is fenntartják egyes repülőgép modellek), vagy flash meghajtó visszafejtése egy speciális szoftvert a számítógépre.

Figyelembe véve ezeket az adatokat a szakértők szimulálják fejlemények a szimulátor, vagy egy virtuális programot. Van egy másik módja annak, hogy szimulálják a viselkedését a repülőgép - segítségével kétdimenziós grafikonok.

Dekódolás csak akkor van szükség, ha a károsodás a szalagos baleset miatt. Kétféle módon:

• A szakértők adatok csökkentett információk alkalmazásával szalag csepp-kolloid ferromágneses por oldat, amely megereszkedik az idő és a grafikus ábrázolását a mágneses rögzítés.
• Dekódolni az adatokat a szalagon csak lehetséges, és a magneto-optikai leképező, ha a film megtartotta megfelelő szintű mágnesezettség.

Szóval, most már tudom, mi van a fedélzeti adatrögzítő. Mert az új repülőgépek biztonságos, azt kell mondanunk nemcsak tervezőmérnökök, hanem egy fekete doboz, ami segített azonosítani a hiányosságokat a korábbi modellek, és gyakoriságának csökkentése összeomlik.