A függő és független felfüggesztés

Autó felfüggesztését - az egyik legfontosabb egységei az autó, a tulajdonságok és jelentőségét, amely ismét nincs értelme beszélni. Tehát pontosan hogyan működik a felfüggesztés a legfontosabb láncszem, amely összeköti a test (keret) a közúti autó.

A legalapvetőbb funkciója a felfüggesztés:

1. Egy vegyület, a kerék a kerethez vagy szerv.

2. felfüggesztése biztosítja a szükséges szabadon mozoghassanak, és a szükséges löket (elmozdulás) a kerekek vonatkozásában a hordozó a jármű részét.

3. Transzfer a nyomatékokat és erőket, amelyek akkor az interakció a kerekek és az út, hogy a fuvarozó a gép.

A fő tulajdonságai a felfüggesztés:

1. Az útmutató, amelyen keresztül egy adott típusú mozgás a kerekek.

2. Rugalmasság - észlelés és függőleges irányban a reakció erők, amikor az út egyenetlenségeit.

3. Az értékcsökkenés - szükséges, hogy kifizessék a hordozó oszcilláció az autó, ami adódhat a rossz útviszonyok.

Osztályozása autóipari felfüggesztés

az autó felfüggesztés két fő típusa van: függő és független felfüggesztés. Az viszont, minden fajta felfüggesztés, céljától függően, és a funkcionális, van osztva különböző típusú és módosítások.

Függő autó felfüggesztés - egy különleges design működési elve, amely mereven összekapcsolt két tengely kerekeit. Mozgás mindegyikük, ilyen vagy olyan módon, befolyásolja a másik.

Mi a független felfüggesztés? Ez a kiviteli alak azt feltételezi, önállóság (függetlenség) az egyes kerekek egymástól. Mivel ugyanazon a tengelyen a kerék, nem kapcsolódnak egymáshoz, és nem érintik a helyzetét és működését mindegyikre. Beállítások: hajlás, track, bázis a független felfüggesztés változhat.

Modern futóműve komolyan fejlődött, és ma - ez meglehetősen bonyolult, és szinte tökéletes tervezés, amely egyidejűleg képes kombinálni hidraulikus, mechanikus, pneumatikus és elektromos minőségét. Az Advent az elektronikus rendszerek hozzáférhetővé váltak a vezető futómű vezérlés, amely révén a legpontosabb felfüggesztés hangolása lehet elérni egy kényelmes vagy épp ellenkezőleg, egy agresszív vezetési és kezelési.

Tekintsük a főbb autó felfüggesztése

Függő futóműve. Példaként az ilyen típusú felfüggesztés mondhatjuk, például a hátsó tengely felfüggesztés, amely el van látva hátsókerék-hajtású járművek, például VAZ „klasszikus”. A fő hátránya ez a lehetőség nagy súlya a szerkezet, sőt, ha a híd funkciója van a meghajtó tengely, el fog veszni simaságát.

Vannak körében az ilyen eszközök és shareware közbenső variációk szuszpenziót. Képviselői ennek a csoportnak egy félig-függő és félig független felfüggesztés.

Semi szuszpenzió vagy torziós-kart, gyakran használják a termelés a kompakt autók. Egy ilyen kiviteli alak, hogy a felfüggesztés egy másodlagos felfüggesztéssel közötti hosszlengőkar és a függő szuszpenziót. Sőt, amellett, hogy foglalkozik a felfogás az oldalirányú erők, ez is működik, mint a stabilizátor.

Félig független hátsó felfüggesztés járművet. Miért hátul? Mivel ez a típusú szuszpenzió kizárólag a hátsó. A szerkezet maga jelentése: két hosszanti karok, amelyek révén vannak egymással összekötve a középső kereszttartó. Ez a fajta szuszpenziót kizárólag nem-hajtott tengelyek. Előnyei között meg ilyen típusú felfüggesztés: a tömörség, könnyedség és könnyű telepítés.

Független felfüggesztés autó. Hagyományos és mégis a leggyakoribb típus a független felfüggesztés, amelyet használnak a tömegtermelés, és van telepítve a legtöbb első kerékhajtás járművek - McPherson (McPherson), ez dupla lengőkaros és Multifinger kiviteli alakban szuszpenziót.

Valamennyi fenti bemutatott típusú felfüggesztés azok előnyeit, hátrányait és a funkciókat. A leghatékonyabb, valószínűleg ez Multifinger típusú gépjármű felfüggesztését, de ez drága és költséges az előállítása, mint általában alkalmazott autók, illetve a végrehajtó prémium.

Összefoglalva megállapítható, hogy nagyjából tömegek általában nem annyira fontos, hogy mennyi tőkeáttétel van felszerelve első és hátsó felfüggesztés a kocsiját, a legfontosabb dolog az, hogy az autó végzi fő funkciója volt ugyanabban az időben: kényelmes, biztonságos , kényelmes és megbízható közlekedési eszköz.

A javulás ezek a tulajdonságok, sőt, az egész mű, a műszaki osztály a legnagyobb autóipari cégek. Modelltől autó felfüggesztése egyre jobb és jobb, és a teljesítmény közel az ideális, és ellenáll a nagy terhelések.

Ami a választás egy adott típusú felfüggesztés, illetve nem lenne helyes azt mondani, amikor kiválasztják a gép egy adott típusú felfüggesztés, meg kell építeni a személyes preferencia. Mivel az egyetlen tulajdonos tudja, milyen célból Buda egy autó, és azokat a feltételeket, amelyek mellett fogja üzemeltetni.