A gép leáll alapjáraton avtoblog
Gyakori típusú károk, különösen az autónk (VAZ gépkocsik), amikor az autó standokon alapjáraton. Akkor jelenik meg, az alábbiak szerint: - indult az autó, a gáz, mind a normál, csak vegye ki a pedált gáz, sebesség kezdete úszás, a motor felrobban (rándulások). Azaz, a motor fordulatszáma az úszó 100 és 1000, bár a fordulatszámmérő mutatója kell elhelyezni szintjén 1000 fordulat. Egy bizonyos idő elteltével, az autó standokon. Ha a növény, akkor minden ismétlődik. Mit kell tenni? Lássuk .......
Machine standokon alapjárati
Sorolok, hogy miért a gép nem tartja tétlen.
1) Az első ok, és talán a legvalószínűbb egy érzékelő alapjárat. Azaz, az érzékelő úgy van kialakítva, hogy tartsa alapjáraton a gépet, miközben a motor indításakor. Távozás nagyon könnyen, ha az autó nem indul, vagyis az önindító forgatja a motort, és a kocsi nem indul, majd próbálja meg egy kis nyomás a gázpedált, az autó meg kell kezdeni. De ha leveszi a lábát a gázpedálról, majd indítsa el a „lebegő” sebesség, akkor az autó megáll. Ezek a tünetek jellemzőek a huszadik érzékelő (üresjárat). Csak változtatni, mi WHA változás öt perc alatt.
2) Az autó csak eltömődött a fojtószelepet. „Idle” motorfordulatszám úszni fog, esetleg a kocsi leállhat. Csak azt kell tisztítani a fojtószelep. Hogyan tisztítsa meg a gázkart FORD autók, itt olvasható.
3) Ha a tisztítás a fojtószelep nem működik, akkor talán van egy törött fojtószelep helyzetét érzékelő (TPS). Mi változik meg csak egyszer tisztítani a fojtószelep is. Közelében található a szenzor alapjárat, a változó csak öt perc.
Ez alapvetően minden okot, amely befolyásolja a működését a gép a motor alapjáraton jár. Ha van egy autó VAZ, cserélje ki mindkét érzékelő egyszerre, egy érzékelő alapjárat és a fojtószelep pozíció érzékelő, de azt követően egy tiszta csillapító is. A probléma, amely szerint az autó standokon alapjáraton, el kell tűnnie.
Most van. ilyen probléma, mindent megpróbált nem bűn a tömítést. a fej alatt))
Csak a standokon a forró, bemelegítés alapjáraton normális. Kezdődik az istálló vezetés közben a közlekedési dugók vagy gurul alapjáraton, néha a probléma megszűnik, de aztán újra megjelenik. Sin az üzemanyag-szivattyú a tartályban, de nem biztos. Ki mondja ezt. Injektor Vaz.
Elég talán az üzemanyag-szivattyú, először ellenőrizze azt.
Szeretném felvenni az oka, talán valaki tud segíteni. Az én Audi 80-én az idő kopott gumiszalag összekötő szusszanás motorház. Egy repedés ami razraslas származó rezgéseket. Rajta levegő szivárgás történt, és a motor leállása. Azonnal nem látható, világossá vált, csak a benzinkút.
Szelepek, hogy módosítani kell az azonos probléma Renault Logan
Arra kérem tov.Denisu ... az injekció VAZ egy érzékelő alapjárat és költségek mintegy 130 rubelt. Kár nem lehet vitatkozni veled. És egy másik titkos - az érzékelő mindenütt, ahol van alapjáraton.
Mazda Eunos 500 standokon alapjáraton a diagnózis során kiderült, hogy a CPU és hogy nem lehet más oka ??
A gépkocsi hirtelen megáll, mert nem sikerült az elektromos rész. Ebben az esetben vegye ki a szikra a részletes vizsgálatot. Ha szükséges, hagyjuk megszáradni. Azt is nézd meg a központi vezetékes és vezeték szikra.
Van egy Mercedes 230, és a standokon alapjáraton, hogy lehet?
Van egy Ford C Max cseréjekor az üzemanyagszűrő, amíg az üzemanyag a szűrő gép elindul és működik, miután az üzemanyag szűrő end autó standokon. Szintén a standokon semleges után proedesh olyan vonalon 200 km sebességgel mintegy 100 km \ h. A város nem süket.
Mi lehet a probléma? Súgó.
Ryzhankov Mihail. így nem értem, akkor cserélje ki a szűrőt, vagy nem?
minden drága nap! I bmv120 futtatni a 90 ezer glohnu gépet alapjáraton és fékezéskor, a lámpánál változott gyertya szűrőrendszer érzékelők mosott eltűnt egy pár napig, majd újra nem tudja, mit tegyen
Olyan volt, nedves időben. A probléma az volt az időzítőt. Összedőlt tömítés - nedves lesz - leégett kapcsolatok és a csúszkát. Szétszerelt - megtisztítottam és csúszka kapcsolatok csatos őket (kontakt), mivel Ők elhalványult, és oxidálódik. A gép megszerezte tökéletes, megnövekedett energiafogyasztás csökkent. Csak légy óvatos, amikor a tramblera - hogy egy jel, hogy ne zavarják az előleg szöget. Ha a kialakítás lehetővé teszi a jobb, ha nem eltávolítása ecsettel.
Jó napot kívánok. VAZ 21124 szembesülve azzal a problémával, progazoval az autó levágta néhány másodpercig. 5-6 Start troit gépet alapjáraton és domborító hiba „nagyon rossz mix” útközben nem volt probléma, és a hiba megszűnik maga. Vezetés után megáll, amikor a gép működése 30-40 másodperc után a hiba, ugyanaz a hiba leveszi, és elindul troit. Beton változott, átrendezett szenzorok egy működő gép, DRHH, DCF, DMRV.problema ugyanaz a fehér gyertyát. Compression 14, 15 pont. 9Maslo szinten) úgy gondolja, a lényeg zasranom vágott gyűjtők. Kiderült net.Prokladki droselya és felszabadulását. Új gyűjtők. Törtem a fej a problémát. Help please