A helyes kapcsolat a rádió úttörő

Helló Úgy döntöttem, hogy levelet, hogyan kell csatlakoztatni a rádió úttörő, mert sokan nem csatlakoztassa megfelelően, és később esett le az akkumulátort (akkor is, ha a rádió ki a képernyő nem világít). Általában a vásárlás az autó, amit azonnal megvette a rádió Pioneer MVH 180ubg (3200 Fa). Régi magnó már nem aux és usb (bár miután szétszedte és forrasztott aux azt írhatnak, hogyan kell ezt csinálni). Szóval húzza ki a rádiót, rájöttem, hogy az összes vezetékek egy főállású és megváltoztatják ez nem szükséges. Ezt a kazettát úgy tervezték, de az a tény, hogy a gyújtás lesz az ACC és vezérlőpanel (piros vezetéket a felvevő) lesznek ellátva, és a meg gyújtást. Azaz egyszerű szavakkal, ha nincs slusszkulcsot a rádió teljesen le. A szabványos kábelezés és a zár a gyújtáskapcsoló nem nyújt ... Nos Nos elkezdődött korszerűsítés))))) Radio powered by három vezetékek: a fekete állandó mínusz, plusz egy állandó sárga, de piros-irányító, valamint (a dologi erősítővel), azaz kérelmére a plusz rádió be van kapcsolva (beállítás nem kap ki ugyanabban az időben). Tehát ez csak a piros vezetéket vágott és állítsa megtörni a normál gomb (a képen melletti hátsó ablakfűtés).

A törés a piros vezetéket SET gombot.

Gomb megnyomásakor a rádió működik. Lehet a rádióban panel, nyomja meg a gombot, és kapcsolja ki a rádiót, de továbbra is fogyaszt kis áram. Ha kikapcsolja a magnót nem indul gombot, közben megállás nem fogyaszt áramot.

Most, amikor az autót a parkolóba kikapcsoló gombot, és a rádió nem indul el, és nem fogyaszt áramot. Aki naponta ezdiit nem veszi észre, de ha az autó egy pár hétig fog állni az akkumulátor leesik a szemétbe ... By the way, egy ilyen katasztrófa szembe Sony rádió, nem emlékszem a márka, de 2-3 hétig elemeket a szemétbe leül is ... ha én őszintén azt hittem, hogy csak a Pioneers ezt a bűnt))) vásárolt vissza az úton ideiglenesen, amíg a palacsinta fog menni)) az összes, vagy egy szöget, vagy bot)