Aktív radardetektor - mi ez, és hogyan működik

Aktív radar detektorok, elnyomók, ami elakadt a jeleket „gaishnaya” radar - ezeket az eszközöket rendszeresen jönnek beszélni bármilyen avtosoobschestve. De a legtöbb beszélgetés körül forog homályos legendák és mítoszok homályos, mert nagyon kevesen látták ezeket az eszközöket élnek. Miért ilyen látszólag hasznos eszköz nem értékesítik a minden sarkon, mint rendesen radar detektorok? Hogyan működnek, és mennyire hatékony?

Beleszeret tematikus és technikai közösség saját „brand” bajok. Rajongók fegyverek zaklyuyut neofita, véletlenül hívja a ravaszt ravaszt, és ínyencek radarérzékelők mindig troll, aki felhívja a régi módon, ezek az eszközök „csapda figyelmeztetés”. Mondjuk, radardetektor - a készülék csak akkor figyelmeztetett, hogy a csapda DPS és csapdába figyelmeztetés - ez egy aktív szupresszor, szuggesztív „gaishnaya” berendezés tervszerű beavatkozás nélkül történik, ami megakadályozza, hogy működik. Tény, hogy ez így van, bár zsémbes terminológia ebben az esetben - pusztán dacból, 99,9% -a az összes használt eszközök által hétköznapi autósok, ez pontosan az a fajta figyelmeztető eszközöket. És bár a tudományos radar detektorok, ők hívták, bár vulgáris csapda figyelmeztetés - a lényeg nem változik, és minden világos.

Ugyanezek a radar detektorok, aktív elnyomók ​​vagy „Jammers”, ahogy ők nevezik - valami egészen ritka és félig mitikus sokféleképpen. Kevesen látták őket élőben, és még kevesebben, akik valaha is használni őket. Nézzük leplet a függöny „titok”: az összes aktív radar detektorok, jammers mondani alapító fóruma radar detektorok Vladimir «MONO».

K: Hogyan kezdődött? Nos, egyébként, Magyarországon?

In: Története a megjelenése és elterjedése radarblokkolók mindig uzkonishevoy. A 90 éve a magyar piacon tapasztalt Active Radarblokkolók-amerikai termelés «Scorpion XP». Tényleg voltak hatásosak a mi radar idősebb generációk „Falcon” és „Iskra”, mert elutasították ugyan erős, de egyszerű gyengén modulált jeleket, amelyeket könnyű letenni, átadva az áthallás szintje erősebb, mint a visszavert jelet a gép. De még a '90 -es évek végén, amikor a frissített jellegét jeleket »szikra«, »Scorpio« megszűnt megbirkózni vele. Terjesztése ezeket radar detektorok még nem kapott sok miatt a magas árakat. És akkor teljesen eltűnt - nyilván megszűnt a termelés.

K: Mivel a helyzet ma?

Q: A tartomány a radar detektorok, Jammers korlátozott, és hogy van, vagy egyáltalán nem hatékony, mint, például az olyan eszközök passzív újra-emissziója, amelyben az adó beavatkozás nem, és van két antenna - az egyik kapja a radar jelet, és a második „elküldi vissza”, vagy csak részben hatékonyak. Például az elmúlt években azt tapasztaltuk, lengyel radar zavaró Blue Rider. Bebizonyította munkaképessége, de nem az összes radarok. A készülék alapvetően célja az alacsony fogyasztású radarok európai, mint például a «Mesta», «robot Multaradar» és hasonlók, ami elég jól le a kitaposott ösvényről, a parttól 200-300 méterre. De például, szemben a háromlábú „Chris” segített szegény, általában nem segít ellen a „Nyíl”, annak összetett modulált jelet, és így tovább. Ennek eredményeként egy teljesen hatékony eszköz, amelynek segítségével „vezetni, nem kell aggódni büntetés,” még egy csomó pénz a piacon nem áll rendelkezésre.

K: Miért? Úgy tűnik, hajlandó ezt a modult mindig lesz ...

K: Ennek két oka van. Az első - a sok új generációs radar. Sokan közülük nagyon bonyolult szerkezet jelek nem zavarják perebesh egyszerű: meg kell küldeni őket ugyanaz a jel, ami bocsátanak ki. Ennek megfelelően, a gyártó a radar kell letölteni bázis aláírás minta, rendszeresen figyelemmel kíséri változások: valójában holnap radar gyártó frissíteni, küldje el a firmware frissítés - és radarok keresni másképp, és zavaró megálló megbirkózni. A gyártó fenntartja a jelentősége zavaró, de ehhez kell egy ígéretes piac, mint a radar detektorok figyelmeztetés típusát. A piac rendkívül szűk zavaró, van pénz nem keresnek sokat, és külföldi gyártók sem motiválja, hogy lépést tarthasson a számos magyar radar berendezések.

K: Sok autóipari internetes fórumokon rendszeresen felveti a témát létre házi radar-csökkentők, megvitatják rendszereket. Homebrew termelnek a darab a legkevésbé hatékony eszköz?

K: A 90 éves házi Jammers, radarok megnyomásával a „Falcon” találkozott. De ma, a rendszer az elmúlt években, és azok módosításait használhatatlanok. Tudod, hogy egy egyszerű adó a radar gyakorisága, hegesztési tölcsérantennával egy konzervdoboz, és ez még akkor is működik, de fojtani őket a modern radar, működő széles frekvenciatartományban egy nehéz modulációs jel nem fog működni ... És az a tény, hogy valaki ma a térd csinál radardetektor komplex processzor-vezérlő, a bázis aláírás jeleket a memóriában, elismerve a radar típusú pulzáló feléje alkalmas modulált rádióhullámokat, én még nem hallottam ...

K: Ez azt jelenti, sőt, a piac radarblokkolók egy zsákutcába, és hogy komolyan megfontolja az ilyen eszközök nem szükséges?

K: Sajnos, ez az. Várják, hogy lesz valamilyen eszköz, így gyakorlatilag a gép „láthatatlan”, ez nem szükséges. Néhány kilátások látható azzal a különbséggel, hogy a lézer zavaró. Az a tény, hogy még a legjobb modern radar detektorok figyelmeztető jellege nagyon gyengén a lézer radar. Ezért ezen a területen néhány halvány élet, vannak olyan gyártók lézeres zavaró: Horvát «Laser Interceptor» tajvani «Antilaser» német «Blinder», számos más. Vannak modellek radarérzékelők lézer szupresszor származó Escort. Némelyikük megbirkózni a LIDAR „LISD” és a „Amata”. De megint az ezek hatékonyságát azon múlik, hogy a gyártó a változások nyomon követése az algoritmus a radar, amely szintén nem állt meg, és idővel, hogy kiadja szoftver frissítéseket. Plusz, egy igazán hatékony munkát az autó, hogy egy teljes körű berendezések: fejlett radar detektor, lézeres zavaró, GPS-informátor, az aktuális adatbázisban. Ez 2-3 modult, meg kell maguknál, ideje, hogy frissítse, hogy megvédje a lopás elleni ... Sokan végül arra a következtetésre jutott, hogy könnyebb vezetni, betartva a sebességhatárt.

K: Mi a kapcsolat a radarblokkolók vannak a törvénnyel?

K: Sok országban még radar detektorok figyelmeztető típusú tilos, nem is beszélve az aktív radar detektorok ... Hazánkban Jammers is alkalmazni kell engedély nélküli rádiós átviteli eszközt, és esik az adminisztratív cikk „Illetéktelen tervezése, kivitelezése, gyártása, beszerzése, telepítése és üzemeltetése Rádió-elektronikai eszközök és nagyfrekvenciás készülékek. " Ez pénzbírsággal sújtható kapcsolatban a polgároknak összeg 500-1000 rubel az elkobzás Rádió-elektronikai eszközökkel. Azonban az ilyen cselekmények elsősorban ellen dolgozik rendszeresen rögzített rádióállomások, és ha valaki panaszkodik a zaj. Előzmények detektáló zavaró az autó, majd a bizonyítékok jogellenes felhasználása, nem tudjuk, használati felismerni és bizonyítani rendkívül nehéz, és annyira ritka, hogy a büntető szervek ezek valójában nem tudom. A lézeres zavaró még könnyebb, mert nem rádió adó eszköz, és általában nem vonatkozik semmilyen törvény. Azonban a külföldi gyártók küld egy csomagot a rend, mindig az úgynevezett a készülék „tolatóradar” - a biztonság kedvéért ...

Nail Mester Serazetdinov

• Activity: 5684
• Hírnév: 143

Nail Serazetdinov Master 4 hónappal ezelőtt

Spartacus, mi? Amikor az egész város ponaveshali „40” és jezsuita nevezte volna „csendes zónákat vezetés”? Ezek a díjat, amíg elegendő bevételt senki a harcot! Biztonsági azon az úton, ez lényegtelen.

+Válasz bezárása 7

Spartak Khakimov diák

• Activity: 6750
• Hírnév: 4
• Nem: Férfi

Spartak Khakimov hallgató 4 hónappal ezelőtt

Ahelyett, hogy könnyebb-e ahhoz, hogy a sebességhatár?

+3 Válasz bezárása