Áramútrajza háromfázisú motor 380V 220V a hűtőn keresztül

Előfordul, hogy a háromfázisú motor kezébe kerül. Ezekből motorok gyártott házi fűrészek, Emery gépek és különféle köszörű. Általában egy jó főnök tudja, hogy meg lehet csinálni vele. De a baj az, a háromfázisú hálózat magánházaknál nagyon ritka, és úgy tartják, hogy nem mindig lehetséges. De számos módja van a motor 220V.

Meg kell érteni, hogy a motorteljesítmény ezzel kapcsolatban, nem számít, mennyire próbál - csökken jelentősen. Így a kapcsolat „háromszög” csak akkor használja 70% motorteljesítmény, valamint a „csillag”, és még kevésbé - csak 50%.

Ebben a tekintetben kívánatos, hogy egy erősebb motort.

Fontos! Csatlakoztassa a motort, legyen nagyon óvatos. Tegyen meg mindent lassan. Az áramköri megszakító teljesítmény és a mentesítési kondenzátor villamos lámpa. A munka legalább kétszer végezzük.

Tehát bármely alkalmazott huzalozási rajzzal kondenzátorok. Tény, hogy játszanak szerepet a harmadik szakasz. Ennek köszönhetően a fázisa, amely össze van kötve egy terminál a kondenzátor tolódik pontosan annyi, amennyi szükséges, hogy szimulálja a harmadik fázis. Annak ellenére, hogy a motor működtetésére egyikével kapacitás (munka) és futtatni egy másik (programindító) párhuzamosan működik. Bár ez nem mindig szükséges.

Például a fűnyíró késsel formájában pengével, elegendő lesz az aggregált 1 kW és kondenzátorokat csak azokat a munkavállalókat, anélkül, hogy futni konténerek. Ennek az az oka, hogy a motor indításakor üresjáratban van, és elég energiát szétcsavar tengelyre.

Ha veszel egy körfűrészt, csuklya vagy más eszköz, amely megadja a kezdeti terhelést a tengelyen, akkor nincs további kondenzátort futtatásához kannák nem tud. Lehet, hogy valaki azt mondja: „Miért nem tud csatlakozni a maximális kapacitását, ami nem volt elég?”. De nem minden ilyen egyszerű. Amikor a készüléket a motor lesz nagyon hideg, és megsérülhet. Ne kockáztasson berendezés.

Fontos! Bármi legyen is a hajó nem rendelkezik kondenzátorok és azok üzemi feszültség nem lehet alacsonyabb, mint a 400V, különben nem működött volna hosszú ideig, és felrobbanhat.

Tekintsük először a háromfázisú motor van kötve mind a 380V hálózathoz.

Háromfázisú motorok, mint egy három pólusú - csatlakozni csak a „csillag”, és hat kapcsolat, a választás rendszerek - csillag vagy delta. Klasszikus séma látható az ábrán. Itt a szám slevaizobrazheno csillag kapcsolat. A képen a jobb oldalon látható, hogy néz ki egy igazi motoros Brno.

Látható, hogy erre szükség van, hogy felszerel egy speciális jumper a kívánt kimenetet. Ezek az átkötések vannak ellátva a motort. Abban az esetben, ha csak 3 csap, a kapcsolat a csillag megtörtént a motorházon belül. Ebben az esetben változtassa meg a kanyargós bekötési rajz lehetetlen.

Egyesek azt mondják, hogy ez megtörtént, hogy a dolgozók nem lopás egységek a saját otthonukban a saját igényeinek. Bármi is volt, ezek motorváltozat, sikeresen lehet használni garázs célra, de a teljesítmény jelentősen alacsonyabb lesz, mint a delta.

Vezetékezés 3 fázisú motor 220 csatlakozik egy csillag hálózat.

Mint látható, 220 V-os feszültség van elosztva két sorbakapcsolt tekercsek, mindegyik feszültségre tervezett. Ezért áramkimaradás majdnem kétszer, de az ilyen motor lehet sok kis fogyasztású eszközöket.

a motor maximális teljesítmény a 380V hálózati 220b lehet elérni csak a vegyület alkalmazásával, mint egy háromszög. Szintén minimális áramkimaradás változatlan marad, és a motor fordulatszámát. Itt minden tekercs használják a hálózati feszültség, így a hatalom. Bekötése a motor az 1. ábrán látható.

A 2a ábra a Brno kapocsra 6 csapok, hogy lehetővé tegye delta kapcsolás. Három a kapott kimenet mellékelt: fázis, nulla és egy láncvégi a kondenzátor. Ahonnan a második terminál csatlakozik a kondenzátor - fázisban vagy nulla, attól függően, a forgásirányt a motor.

Fotó: motorjárat kondenzátor nélkül csak tankok futtatni.

Ha a tengely a kezdeti terhelés, akkor kell használni kondenzátorok futtatni. Ezek párhuzamosan kapcsolódik a munkások a nyomógomb vagy kapcsoló idején felvételét. Ha a motor eléri a maximális sebességet és képes futtatni kell húzni működik. Ha ez a gomb, csak elengedte, és ha a kapcsoló ki van kapcsolva. Ezt követően a motort használ csak fut kondenzátorok. Egy ilyen kapcsolat látható a képen.

Hogyan válasszuk ki a kondenzátor háromfázisú motort használja a hálózaton 220.

Az első dolog, amit tudnod kell - kondenzátorok kell nem poláros, azaz nem elektrolit. A legjobb, ha használni a márka kapacitás - MBGO. Ők sikeresen használják a Szovjetunió és a mi korunkban. Ők jól ellenáll a feszültség, áram túlfeszültség és káros hatásai a környezetre.

Ők is rögzítő fülekkel, amelyek segítenek gond nélkül tegyük őket bárhol a szekrényben. Sajnos, hogy őket most is problematikus, de sok más modern kondenzátorok nem rosszabb, mint az első. A lényeg az, hogy, mint már említettük, az üzemi feszültség az volt, nem kevesebb, mint 400V.

Kiszámítása kondenzátorok. Üzemi kondenzátor.

Nem utal a hosszú képletek és kínozzák az agy, van egy egyszerű számítási módszere kondenzátor 380V motor. Minden 100 watt (0,1 KW) vállalja - 7 microfarad. Például, ha a motor az 1 kW, majd a következőképpen számítjuk ki: 10 * 7 = 70 microfarad. Ez a kapacitás egy bank találni rendkívül nehéz és költséges. Ezért a legtöbb tartályok párhuzamosan vannak kapcsolva beírja a kívánt kapacitást.

Indító kondenzátor.

Ezt az értéket kell venni a számítás 2-3-szor nagyobb, mint a kondenzátor a kondenzátor lemezek. Megjegyezzük, hogy ez a kapacitás vesszük az összeg a dolgozó, azaz a dolgozó motor 1 kW 70 uF, szorozza meg 2 vagy 3, és így a kívánt értéket. Ez 70-140 uF további kapacitás - kezdve. Abban a pillanatban, amikor az csatlakoztatva van a munka és a munka mennyisége - 140-210 uF.

Jellemzők válogatott kondenzátorok.

Kondenzátorok dolgozók és a tüzelési módszer választható a kisebb és nagyobb. Így felvette az átlagos kapacitást adhatunk fokozatosan és ellenőrzi a motor működési mód, hogy ne melegedjen túl, és elég erő, hogy a tengelyre. Továbbá, a gyújtókondenzátorral választjuk hozzáadásával, ahogy nem fog zökkenőmentesen késedelem nélkül.

Emellett a fenti típusú kondenzátor - MBGO használhatja típus - MBGCH, MBGP, KGB és hasonlók.

Néha meg kell változtatni a forgásirányt a motor. Ez jellemző a motor a 380, használt egyfázisú hálózat. Ehhez győződjön meg arról, hogy a végén a kondenzátor csatlakozik egy külön tekercs maradt elválaszthatatlan, és a többi is át egyik tekercs, amely kapcsolódik a „nulla” a másik, ahol - „fázis”.

Az ilyen művelet lehet, hogy egy kétállású kapcsolót a középső pin, amely összeköti a kimenet a kondenzátort, a kimenetet a két szélső „fázis” és a „nulla”.

További részletek láthatók az ábrán.

Fontos! Vannak elektromos motorok, háromfázisú 220V. Mindegyik tekercs tervezték 127V, és mikor csatlakozik odnofaznuyuset a „háromszög” - a motor csak sgorit.Chtoby ez nem történt meg, így a motor csak a rendszer keretében kell csatlakoztatni egy egyfázisú hálózat - egy „csillag”.