Áttekintés és visszajelzést a sorozat CAT és a fő pár vázák

Autók VAZ 2108-10, valamint a Lada Kalina és Priora akkor veszi észre, hogy az első fogaskerék túl rövid. Ezen túlmenően, az első és a második fokozat van egy nagy hiba, de ötödik fokozatban nem elég tapadást. Szüntesse meg ezeket a hátrányokat lehetővé finomítás vagy tuning ellenőrzési ponton (például, amelyben számos sport és más jelentős pár / küldés).

A táblázat tartalmazza a jármű sebessége 5000 rpm (kerék 185 / 60R14). Zöld - a gyári értékekre. Kék színű - átadása hosszú személyzet. Piros - átadása rövid személyzet. Fekete - nem különbözik a normál.

Fő gőz (HP)

1. fokozatban
3,64 40/11

2. sebességben
1,95 39/20

3. sebességfokozatban
1,35 38/28

4 sebességváltó
0,94 32/34

5 átadása
0,78 29/37

6 sebességváltó
0,69 27/39

Alapítva standard CPR

A magas fordulatszámú motort

Népszerű beállításakor a második átvitel, a dinamika hosszú passzok +

Drag racing, tuning légköri motor, hangszóró + hosszú passzok

Népszerű, hangszóró + hosszú passzok

Népszerű telepítésekor a második átviteli

Mindennapos egy feltuningolt motor

A magas fordulatszámú motort

Város-úton, magas fordulatszámú motort

Mert kiegészített motorok

Javítható, a kibővített motorok

Mert kiegészített motorok

Ha az adatokat táblázat nem elég, akkor egy számológépet, és egy ellenőrzési ponton a fő pár.

Minél magasabb az áttétel a fő pár (SE), a sebességváltó rövidebb lesz. Ezen érinti:

• ─ lesz dinamikusabb gyorsítás
• ─ a maximális sebessége csökken
• ─ gyakoribb váltásokat

Például versenyzésre vagy utcai versenyautó első fokozatban lehet, mint a „hosszú”, és a többi az átutalás éppen ellenkezőleg, konvergálnak. A hosszú első motor könnyen kap egy nagy sebességű, és az azt követő adóteljesítmény optimálisan megvalósítani a tápegység.

Kiválasztása számos PPC és SE be kell tartaniuk az „arany középút”, megnyeri a dinamika csak annyi, hogy nem szenvednek csökkentett maximális sebesség. Más szóval, hogy megvalósítsa a legnagyobb lehetséges a motor. Azáltal, hogy a kérdést: „milyen sok PPC és az SE jobb választani”, meg kell érteni, hogy ez a konfiguráció kell kiválasztani egy bizonyos módon a vezetés a vezető és a jármű működési feltételeinek, egyetlen válasz minden nem létezik.

Néhány iránymutatás választotta a sor PPC és SE:

• ─ civil leszívott motor: 18 + száma CPR fő pár 3,9.
• ─ egy sport légköri 7 motor és számos fő gőz CAT + 4.3.
• ─ a polgári motor, turbó: 104 + számú fő gőz 3,5.

Ajánlások kiválasztását illetően a fő pár PPC:

• ─3,5 turbófeltöltős motorok
• ─3,7 és 3,9 irányuló szabványos motor
• ─4,13 és 4,33 - tuning
• ─4,5 fenti (4,71, 4,92, 5,08, és 5,31) egy rally, vagy MDF

És számos PPC és SE választotta az Ön VAZ, és miért? Hagyja értékelések és ajánlások. By the way, valamint a telepítés utáni, sport sebességváltó sorozat gyakran tesz korotkohodnaya jelenetek és holtjátékmentes kardachik PPC. Lásd még a beépítés 6. CAT átvitel.

Mi a fő pár PPC opt egy nyugodt mindennapi vezetés?

Mi a fő pár PPC opt aktív mindennapi vezetés?

Mi több PPC opt egy nyugodt mindennapi vezetés?

Mi több PPC opt aktív mindennapi vezetés?

Érdekes hely? Oszd meg barátaiddal

A magam részéről úgy dönt száma 18 és egy pár 3,9.

denisartyukhov. Vagyok túl. + Még második fokozatban, de most az utolsó javítás azt találtuk, hogy a második, amire szükség van egy csomó dolog megváltozhat, ezért várja a szárnyak

dexter4444. De másfelől, most már a 4. fokozatba 5000 150 km / h, de ha tesz egy 18-as, ez lesz a 130. A különbség tapintható.

Kérjük, kövesse az egyszerű szabályokat:

1. Ne megsérteni valaki másnak a méltóságot;

2. Ne használja káromkodás, vagy egyszerűen csak fel a szőnyeget;