Az első tetőcsomagtartó kerékpár

Trunk - ez szerves része a kerékpár. Gyűjtött túrázás, piknik vagy üzlet, a törzs lesz egy asszisztens a szállítási alapvető termékek.

Bike állvány különféle. Meg kell érteni a konstruktív szerkezet, gyártási anyagok, hogy a helyes választás, ha vásárol egy tartós csomagtartó.

Típusai kerékpártartók szerkezetek

Séta a kerékpár lehet extrém, kerékpár verseny a történelmi helyszínek vagy kiruccanáshoz. A csomagtartó elengedhetetlen lesz, hogy minden út.

Ez a kialakítás két stílus: a konzol vagy kemény.

Kiválasztása a boot, akkor érdemes megfontolni néhány pontot:

1. Rim vagy tárcsafék.
2. Lyukak száma szánt rögzítő szerkezet.
3. A becsült teher a törzsön.
4. Az erő és a könnyű telepíteni egységet.
5. Kapacitás.
6. Biztonságos.
7. Szilárd vagy összecsukható.
8. Védelem velosumok sújtotta a kerék küllői.

Fajták poggyász a kerékpár.

Classic (hátul) - közös típus. Alkalmas sok modell a kerékpárok. A megengedett legnagyobb terhelést. Rögzítése két pontot: hátsó háromszög a keret tollak (ebben az esetben csökken lazítása) és a keretbe is. A megjelenés, ez van hegesztve az oldalsó függőleges.

Az első csomagtér (kosár) - gyakran használják a szabadidős kerékpározás, mintsem hosszú utazások. Szállítására alkalmas kisebb tárgyak.

Console (gyors) - nem alkalmas a nehéz terhek (eltörhet). Ez annak köszönhető, nem teljes az egyik szerelési hely (keret). Ennek az az előnye csomagtartó a könnyű telepítést.

Tranz-XDisk - tetőcsomagtartó kerékpárok tárcsafékes. Bal első kialakított ív alakú.

Tranz-XTour - ideális az utazás szerelmeseinek. Ez a könnyű, tartós és megbízható. Az oldalon az ív. Állítható polcok lehetővé teszi, hogy telepíteni szinte bármilyen modellt (24 ** - 28 **).

Tranz-XLite - könnyű alumíniumból (legfeljebb 500 g). Alkalmas városi utak, egy könnyű érintés velopokhodov hátizsák.

Konzol tipaTranz-X - állítsa kényelmesen a teljes hosszúságú kerékpár, ha kizárjuk a telepítés a klasszikus csomagtartó.

Vobrazny kerékpártartó - komplex struktúrákat. Hegesztett rögzítve a kerethez. Tartóssága végzi egyetlen rack-szerelt függőlegesen és két átlósan (oldalsó hasonlít V).

Mi legyen az első csomagtartó

A választás a törzs mentén kell a személyes preferenciák. Amikor utazik, győződjön meg róla, hogy biztosítsa a szerkezetet. Az ilyen rendszerek vannak rögzítve csavarokkal.

Fontos, hogy válassza ki a csomagtér jobb rendszer, amely képes ellenállni a nyomásnak, ami nem árt a kerékpár.

Azok számára, akik anyagilag független, akkor lehet kísérletezni, és a célok eléréséhez alapján saját hibákat, szemben lehetőségeket.

Van egy lehetőség, hogy konzultáljon a tapasztalt kerékpárosok vagy szakembertől.

Lehet telepíteni a különböző típusú kerékpárok

Sok kerékpárok egy speciális mellékletet alatt a törzs, de néha ilyen birtokosai nem lesz elérhető.

Tekintsük szerelés:

Ivariant. Vannak rögzítési pontok és a keret felső toll. A vegyületet hajtjuk egy 4-pontot.

IIvariant. Lyukak vannak a lemorzsolódás, nincs toll. Kétféle megoldás:

• trunk kapcsolódik három pontot, hogy egy klip vagy csap ülés cső. Ez csökkenti a rendszer merevségét;
• szerkezet csatlakozik a felső 2 pont a felső bilincs toll. A mechanizmus szorosabb.

IIIvariant. A hiányzó kapcsolódási pontok. Ez az eset lehet oldani az alábbiak szerint:

• tollak a felső a felső és alsó alkalmas ponton rögzíteni nyakörvek. Tervezd megbízhatatlan. Ezt fel lehet használni a nem tartós utazás.
• tollak az alsó és felső tollak (ideális hely) rögzített bilincsek. Több megbízható rendszert.

Dvuhpodves - nehéz telepíteni a törzs, amely mereven kapcsolódik. Itt inkább megfelelő típusú konzolt.

Az is lehetséges, hogy egy keresztléc rögzítő felső tollak hátsó felfüggesztés. Ez a kialakítás nem megbízható átutazni hegyvidéki terepen.

Telepítés hegyi kerékpár - az ideális megoldás az, hogy a saját konzolt. Ahhoz, hogy biztonságos pántok a kerethez.

Szerint a keret típusát három típusú kerékpár:

• dvuhpodves (hegyi kerékpár, sport);
• Hardtail (egyes modellek a bányászat, a turizmus, a hibrid);
• merev (a legtöbb utazás, út).

Az utolsó 2 típusú állványok illik a klasszikus típusú.

Megengedett terhelhetősége.

A gyártók előállítani állványok, jelezve a megengedett terhelést.

Tekintsük az alapvető kritériumoknak:

Classic. Tervezték, hogy 20-25 kg. A felesleges terhelést okoz törése összekötő elemek (csavarok és menetes furat).

Front. Tervezve 5-7 kg. A törzs képes ellenállni nagyobb súlyt, de meg kell vezetési képességek. Ha a tervezett egy hosszú utazás, meg kell elosztani a terhelést a vágóasztalt (30%), vissza (70%).

Konzol. Feltéve, 10-15 kg-os terhelés mellett. Még minimális terhelés nyomást fognak gyakorolni a nyeregcső, váz, és ezen felül önsúly. Ez árnyalatot érdemes figyelembe venni.

anyag

A gyártásához kerékpártartók használ több anyagok.

Megvizsgáljuk az összes lehetőséget:

A legtöbb kerékpárosok inkább telepíteni acélból vagy titánból állványok, amikor a turista utazás.

Az öröm vándorlás illeszkedik a legtöbb poggyász.

Jellemzők telepítése az első csomagtartó a kezét

Nem mindig a kerékpárok előírt lyukak rögzítésére a csomagtartóba. Néha hiányzik egy kicsit a biztonságos telepítést.

Van néhány ajánlást tapasztalt kerékpárosok:

1. Alulteljesítő a fájl féknyereg tárcsafék.
2. A csomagtartó nem érintheti a komponensek a fékrendszert.
3. A szögletes zárójelek.
4. Fogókról helyezett gumigyűrű károsodásának megelőzése érdekében a keretet.

Tippek, ha vásárol kerékpártartó

Sokkal kényelmesebb, ha a csomagtér rögzítve van a kerékpár.

1. Könnyű, de tartós.
2. Széles, hosszú felső emeleten a poggyász rendszer.
3. Fit szélességét velosumki.
4. Az első és hátsó platform emeljük (veloryukzaka megelőzésére elmozdulás).
5. A jelenléte a cargo terminál.
6. Állítható magasságú állványok.

Egyes gyártók kerékpártartókhoz horgokkal vagy birtokosai az árut.

Áttekintés a gyártók és modellek

Lovers használni kétkerekű jármű nagyobb lesz. A gyártók aggódnak nemcsak a kerékpáros kérdés, hanem a szükséges kiegészítőkkel.

TranzX meglehetősen jól ismert márka. rejlő JD Components Corporation Tajvan.

Ő hívta fel a figyelmet, hogy a klasszikus csomagtartó 3 egyenes állványok. Univerzális rack, lehet telepíteni több modell kerékpárok. Tartalmazza bilincsek és konzolok. Van egy konzol a cargo terminál.

Cseh gyártó szerző.

Dvuhpodvesov tulajdonosok szívesen vásárolnak a konzol gyors csomagtartó. A cég is gyárt struktúrák turista útra.

A gyártó gondoskodott azoknak, akik szeretik a kerékpárok tárcsafékkel.

Listája legnagyobb gyártó: Ventura, Ostand és mások. Vásárlás, forduljon egy hivatalos forgalmazótól vagy tapasztalt kerékpárosok számára.

házi trunk

Vannak rajongók, akik egy nagy vágy, hogy a saját törzse. Nagyon is lehetséges, a műszaki alapokat, és a szükséges eszközöket.

1. Készítsünk jó minőségű anyagból. Jobb felhasználása az acél profil.
2. Határozza indító geometria.
3. Állítsa be a súlypont.
4. Extra cső, hogy csökkentse a súlypont.
5. Számoljuk ki a méret a poggyász rendszer.
6. Match kerékpár váz.

Saját készítésű trunk acél használata megbízható és praktikus. Áron olcsóbb, mint a gyári modellek.

Melyik a jobb, az első vagy a hátsó csomagtartó?

Attól függően, hogy az utazás célja az, hogy válasszon a design a csomagtér. Ha lovaglás a nem tartós boltban, vagy egy utat, akkor az első csomagtér (a kosár).

Szerelmesek, hogy turista erőltetett menetben, egy utat a felvidéki jobb telepíteni a hátsó csomagtér rendszert.

Vannak gyártók, akik telepíteni állványok egyes modelleken motocross és hegyi kerékpározás.

A kezdő vagy kerékpáros, több tapasztalattal, kap egy biciklit hordozók iparcikk.

A szakmai személyzet segít a helyes választás!