Az izoterm van vásárolni, alacsony ár, funkciók, eszközök, fotók

Ide bevásárló táskák tejjel ....

Néhány vitték jó van és drugih- az olcsó. Az első hűvös, és ezért kényelmes. Egy második forró és savanyú ...

Amikor kiválasztunk egy szigetelt test hibák közvetlenül befolyásolja a közlekedés minősége és a szállított áruk. Ahhoz, hogy csökkenti annak valószínűségét, ez a hiba, akkor részletesen megvizsgálják a ma létező típusú motoros jármű:

• Iparcikk jármű;
• Az izoterm kisteherautók keret;
• Tehergépkocsik szendvics - panelek;

Az első közös doboz festett (vagy horganyzott) fém.

Belül, általában van egy tartókeret, fa vagy fém. Alkalmazkodni ez a termék a hazai autóipar szállítás az élelmiszerek és a több set rajta hűtőberendezések gyakorlati és elméleti lehetőség, de semmi sem fog. A történelem azonban vannak olyan esetek, amikor egy ilyen test belsejében papered hab és megpróbálta kihasználni, de fenntartani ezt a „remekmű” működő megköveteli éves költsége összemérhető a gyártási költségeket.

A második - ez izoterm van keret típusát, azaz, mint az első, egy csontváz. A keret további hőhidak a belső és külső héj a szervezetben, ezáltal rontja a szigetelő tulajdonságait, és növeli a hőátadási tényezőt.

A külső héj lehet fém színű, gyakran festett horganyzott acélból készült. Fűtőeszköz, például kocsik szolgál hab vastagsága 25 mm és 50 mm függően a test meghatározott hőtani jellemzők. Meg kell jegyezni, hogy a hab az ilyen szervek egyaránt lehet jelzálog és ragasztott, azaz külső és belső burkolat van ragasztva a hab. Ebben az esetben a keret típusát izoterm van formáját ölti a kocsi készült „szendvics panelek” - jegyzet, csak a „nézet”. Sok eladók értékesítési ilyen jármű, azzal érvelnek, hogy a szigetelés poliuretán hab bennük. Vibráció, a hőmérséklet-különbség kívül és belül, a csapadék elpusztítani monolit melegítő. Ez hátrányosan befolyásolja a szervezet képességét, hogy a kívánt hőmérsékletet.

Ezért, amikor kiválasztják egy van többnek kell lennie, óvatos, különösen, ha szükség van telepíteni hűtőegységek.

A harmadik típus - ez egy igazi szigetelt test a „szendvics panelek” készült keret nélküli technológia.

Keret nélküli technológia. Ez a módszer kiküszöböli a jelenléte üregek a panelek hőhidak. Szendvics panel egy monolit szerkezet, ahol a külső, belső szigetelést réteg és egy darabból áll. Vannak 3 és 5-rétegű szendvics panel. Amikor dokkoló panelek párnázó anyagot használunk, és egy kétkomponensű ragasztó ipari Henkel - technológia nagy szilárdságot és távollétében „hőveszteségek” a területen párosodás panelek van kerülete. Tehergépkocsik jól tartsa a hőmérsékletet, és nem veszítik el hőszigetelő képesség teljes ideje alatt működik.

Szigetelés. Mivel a hőszigetelő anyagot alkalmaznak poliuretán hab sűrűsége 60 kg / m 3 °, amelynek rossz hővezető képessége, alacsony higroszkóposság, nem rothad és az öregedés. Továbbá, hőszigetelő anyag ilyen kocsik lehet extrudált polisztirol, amely eltér a poliuretán hab hővezető képessége olyan alacsony, hogy lehet tekinteni lényegében azonos. Egy vagy más eljárás esetben csak egy adott gyártó.

Merevségét. Nagy merevség ilyen szervek érjük a következőképpen. A testek maguk viselő szendvicspanelek alapuló merev födémlemez. További merevséget ad a téren a portál ajtók és árukapcsolás sarkában van.

Ajtó. Ha vásárol egy furgon is figyelni, hogy az ajtót. Meg kell szorosan illeszkednek egymáshoz. Célszerű, hogy válasszon egy van két bepattanó füllel, nem egy. A zsanérok kell egy maximális területe érintkezik a felülettel az ajtó (a megbízhatóság). van ajtó zárt állapotban kell feküdnie a padlón küszöböt - ez megakadályozza, hogy a víz behatolása és a szennyeződés vezetés közben esőben.

Megvizsgáltuk a fő paraméterei és jellemzői kisteherautók a piacon. Most, hogy tudjuk, hogyan kell kiválasztani a kocsik, és mit kell keresni, ha vásárol. A tanácsadás segít abban, hogy pontosan mit akar, és mi számít.

Mindig figyeljünk arra, hogy a keserűség egy sikertelen vételi marad akkor is, ha az édes alacsony áron már régóta feledésbe merült.