Az összes A-oszlop gép

Mi a recepción

Az első jármű pillér - egy speciális eszköz célja, hogy csökkentse a terhelést a futómű a jármű, amely akkor keletkezik, ennek eredményeként a rezgés és a rázkódás, amikor lovaglás egyenetlen felületen, hogy a bevonat alacsony minőségű vagy földút.

Szerkezetileg rugóstag egy üreges kamrát, amelyen belül a dugattyú mozog. abszorpciós hatás sokk és vibráció simítását érjük el lelassítja a mozgást a dugattyú rendszer, amely tulajdonság biztosítja a töltet anyag stabilizátorok. Ennek alapján az első az autó állványok vannak osztva két fő típusa van: az olaj és a gázolaj.

Mi a jobb állvány

Olaj állványos hidraulikus típusú, mint a munkaközeg általuk használt speciális olajjal. Ezek egy cső egy szeleppel és töltött dolgozik szerrel belsejében egy külső héja, ahol a felesleges olajat felhalmozódik, és a külső a rögzítő elemek vannak elhelyezve a testen.

Ha figyelembe vesszük a készülék elülső jármű pillér gáz-olaj típusú, akkor ezek azonosak szerkezetében és működésében, de ellentétben az olaj modell kapható úgynevezett gáz túlnyomás, amely mint egy további csillapító. Hála az ő jelenléte az első az autó rack a legjobb tartani az autót, és pozitív hatással van a szabályozhatóság.

A fő hátránya az olaj-rezisztens - rossz levegőztetés a belső tér, azzal az eredménnyel, hogy a stabilizátorokat lehűtjük rosszabb. Gáz-olajálló modellek ezt a hátrányt.

Vannak azonban hátrányai egy ilyen struktúra - a rack hajlamosabb a külső hatásoknak, ebben az összefüggésben, a szakértők nem ajánlják a használatát ezen stabilizátorok, ha a legtöbb futott az autó esik a rossz minőségű utakon. Az autópályák, az állam, amely lehet értékelni a jó, vagy akár átlagos, a gáz-olaj rack, sőt, hogy kiváló eredményt a kezelés és fékút a jármű. De a megtört terep hidraulikus lengéscsillapítók sokkal jobban érzi magát.

Mindenesetre lehetetlen megállapítani gázolaj recepción autó régi modellek a hazai autóiparban. A gyakorlat azt mutatja, hogy egy ilyen kombináció egy év vezetési útjainkon végre befejezni a járművet.

Hogyan állapítható meg, a gáz vagy palacsinta állvány

Ha úgy döntött, hogy megpróbálja megjavítani a jármű recepción, az autós rájött, hogy nem tudja pontosan, hogy milyen típusú stabilizátor szerelt ő „ló”, hogy ezzel a kérdéssel is nagyon egyszerű. Erœsített - nem összecsukható, így ezek többnyire eldobható. Azonban vakon megbízik ez a funkció nem szükséges, mivel az elmúlt években a magyar piacon is megjelent összecsukható hidraulikus állvány.

Ezért amikor eltávolítja figyelmet kell fordítani a rack-rúd. A gáz faj jön ki a szervezetből, míg az olaj ilyen modellek nem figyelhető meg.

Honnan tudod, ha a hozzászólásokat javításra szorul

Előbb vagy utóbb, az autó tulajdonosának kell gondolni a változó stabilizátorok. A recepció az autó, a gyárilag telepített egy futószalagon, egy általános élettartama 120.000. Km. Támogatja, amely telepített karbantartás „run” mintegy 80 ezer. Km.

cseréje igény merülhet fel korábban, abban az esetben meghibásodik. A fő tünetek - rossz érintkezés a gumiabroncs és az útfelület, lengése az autó vezetés közben az egyenes út jó minőségű, és zsíros foltokat a stabilizátor szervezetben. Egy fontos részlet - a stabilizátor jobb megváltoztatni Man, akkor is, ha a hiba tünetek figyelhetők meg csak az egyiket.

Eltávolítása recepción

Azonnal javítsa pillér megelőzi annak eltávolítását. Az eljárás megkezdése a motorháztető - kiküszöbölik rugóstag a sapkát, amely megvédi az orsóanya. Szükséges viszont csak egy fél fordulattal, de ne vegye ki teljesen.

Ezután a gép felemelkedik egy jack, vegye le a kereket és ily módon a hozzáférést a rack. A szétszerelést kezdődik, fonott fékcsövek. Vannak rögzítve az állványhoz a külső oldalon egy kis csavart. Kicsavarozható, tömlő el az oldalon, úgy, hogy azok ne zavarják a további munkához. Ezután, csavarok meglazított, és eltávolítjuk, amely fogasléc van rögzítve a hub, hogy eltávolítjuk az irányt a.

Ezt követően, lecentrifugáljuk diót egy üveg, ami található a tetején a rack. Lecsavarja a legújabb, biztos, hogy biztosítsuk az állvány felborulását, miközben az alján. Ha a stabilizátor lesz teljesen mentes mellékletek, akkor csak óvatosan eltávolítjuk a szárnyat húzni a tavaszi és csavarja ki teljesen az anyát a szár előre szakadt. Minden recepción az autó távolítani.

Javítás az első az autó a kezüket állványok

Az első szakaszban a javítás - hibaelhárítás alkatrészeket. Annak ellenőrzésére, a támogatást a rack alaposan megvizsgálni. A gyenge pont itt - pecsét. A fő ok a - mély repedések. Ez nem tartozik a helyreállítás, akkor csak ki kell cserélni.

Upper Saddle legkevésbé kitett romboló tényezők. Az egyetlen dolog, ami fenyegeti - korrodált, ezért gondosan vizsgáljuk az ülés jelenlétére rozsda.

A műtét során a stabilizátor tavaszi eredményezhet jelentős visszaesés. Ez lehet hasonlítani felismerni a hossza a rugó szabad állapotban egy szabványos méretű, amelyek megtalálhatók az autó műszaki dokumentációt. Mint már említettük, jelentős veszteség egyik rugóstagok, mind ki kell cserélni. Fontos, hogy megfeleljen a telepített példányt a standard merevség, amit jelez, színkódolt.

Lengéscsillapító recepción autó által ellenőrzött külső jele. Ez lehet a jelenléte olajfoltokat a testén, mechanikai sérülés, leggyakrabban, horpadás, mély korrózió, ami a legtöbb esetben megfigyelhető a területen rögzítő fülek, olyan területeken, ahol nagy terhelés. Továbbá, lehet, hogy egy görbület a pálca vagy manipulálás króm bevonattal.

Hiányában a külső jelek, a lengéscsillapító ellenőrizni kell használhatósági. Ebből a célból, összenyomódik, ügyelve arra, hogy a fejlődés továbbra is egyenlőtlen. Fontos, hogy a mellékelt nyomóerő is maradt egységes. Ha a rack gázolaj eltávolítása után a nyomás, az állomány rendelkeznie kell vissza a kiinduló helyzetbe.

Ha a sérült elemeket azonosítottak során hibaelhárítás, ki kell cserélni, majd össze az állvány újra. Ezt a műveletet a következőképpen végezzük:

Shock szerelt függőleges helyzetben, úgy cirkuláltatjuk, hogy van, több alkalommal erőszakkal tömöríteni teljesen, majd visszatér a kiindulási helyzetbe. Ezt követően, akkor nem kapcsolja be a lengéscsillapító. A lengéscsillapító kopott aprítógép és a portok és azután előre összenyomott rugó. Don a bárban tömítési fészket ügyelve az a tény, hogy a nagy nyílások a felső és az alsó ülés sovpadali.Nadevayut támogatást fogasléc és rögzítse az anyát rúd, biztosítva a megfelelő illeszkedést a rugó.

Ez továbbra is az, hogy telepítse a rack. Ezt a műveletet végezzük fordított sorrendben.