balra az útkereszteződésnél

Ebben az első részben szál szentelt fordulat balra a kereszteződésekben, forduljon jobbra balra a bal szélső csíkot kell tekinteni abban az értelemben, hogy hogyan kell elvégezni ezt a műveletet (bal twist) szerint a szabályozás, és bármilyen veszélyes pillanatokban elzárhatja vezetők ezekben a helyzetekben . Természetesen minden esetben veszélyes lehet elérni, de a leggyakoribb, hogy úgy mondjam, a bázis, fontolja meg.

Néhány lehetséges konfliktusok között a mozgalom tagjai a kereszteződésnél kapcsolódó balra fordulva, már korábban tárgyalt a cikkben, forduljon balra, és kapcsolja be a keresztútnál. A veszélyes helyzeteket. Azok a konfliktusok, többnyire vagy a számláló felek, illetve azokkal, akik mozognak a keresztirányban.

Itt a kölcsönhatás a résztvevők kerül bemutatásra, ami mozog az úton, elvégzése egy balra a bal oldali sávba.

Kezdjük azzal, hogy a beállított előtt a kereszteződés aláírja 5.15.1 „mozgási irányban a sávok” és a 5.15.2 „irányai sáv” jár minden kereszteződésében, ha az egyéb jelek 5.15.1 és 5.15.2, közvetlenül rajta (általában éppen a közúti csomópont) nem jelzik a másik irányba. A fenti jelek lehetővé teszik egy balra a bal oldali sávba, és hagyjuk, hogy elterjedt a zenekarral.

Amit megtehetsz egy többsávos út, balra fordulva a bal sávban?

Közvetlen útmutatást egy balra kell végezni rendeletben. Bekezdésben 8.6 SDA azt mondta, hogy a forgatás (bal- és jobboldali fordulatot) kell végrehajtani oly módon, hogy megy a metszéspontjában úttestek, a jármű nem fordult a szemközti sávba. Így a jobb kanyar, a járművet fel kell mozgatni a lehető legközelebb a jobb széle az úttest. További részletek a végrehajtása a jobbra tolódás cikkben meghatározott Jobbra. A veszélyes helyzeteket.

Így a szabályozás lehetővé tette, hogy balra bármely sávban az út, amelyen a forgatás készül, például az alábbiak szerint. Példaként veszünk egy hagyományos, szabványos kereszteződés.

Hogyan „építeni” a mozgás útját egy kereszteződésben során egy balra, és abban az esetben a csomópont egy számláló, egy autó balra fordul, akkor olvassa el a cikket utazása előtt áll. A be- és kilépés - általános szabályok. Általános esetben pivot vonal átmegy a kereszteződés feltételes központban vagy annak közelében, és amikor az egyik út a választóvonal, a balra végig ilyen csíkokat kell terjeszteni csak egy sor közepén áthaladó, a kereszteződés, azaz a jobb oldalán a „szakadék” során a vezetés.

Úgy tűnik, hogy nincs semmi szokatlan, válassza ki a pályára és fordulat, de meg kell érteni, hogy az úton sok, mindenki megy a tervek szerint, és azoknak, akik balra egy lámpánál ciklusban is egy pár.

Szabályozott csomópontok vezetés közben rajta van korlátozva „hossz” a közlekedési lámpák, és várja meg a következő ciklusban, általában senki sem akar. Ezért van mindig fennáll a lehetősége, hogy a résztvevők közül néhányan akartak „hogy ideje átadni” bármi áron. Ez kifejezhető elhamarkodott intézkedések, vagy, hogy úgy mondjam, figyelmen kívül hagyva mások ésszerű prioritása. Számos lehetőség, hogy ez megtörténik, úgy a következő.

Az első változat. Forgatás „leple alatt”, hogy perdület nyom „vágások” az elforgatás szögét.

Egy vagy több tagja a zöld jelzés megy a közepén a kereszteződés egymást, egyfajta „híd” több gépről, és nem folyik számláló. Van ideje, hogy forduljon, várva a járművezetők elkezd mozogni egymást, de néhány közülük elhagyják a „kapcsolat” és a mozgás balról „cut” a forgatás szögét. Amikor ez megtörténik, akkor valószínű, hogy találkozunk ezzel az autóval az úton egy kereszteződéssel, például a bal oldali sávban. Ezért, hogy elkerülje az ütközést, akkor mindig figyelni, hogy a helyzetet a bal hátsó a jármű.

Második lehetőség. „Interferencia a jobb.”

A helyzet az ilyen előfordulhat a következő eset. Az első résztvevő balra „irányjelző” elhagyja nem közepéig a kereszteződés, és vezetett szinte átkelni az úttesten, megáll. Ie közte és a hagyományos közép-sarok egy tisztességes távolságot. Tehát ez nem ajánlom, legalábbis a szolidaritás, hogy azok a versenyzők, akik mögött, és szintén várja a balra kanyarodik. Ők, miután az összes, még szükség van az ideje, hogy megáll a kereszteződés, hogy később volt lehetősége után is tiltó jel befejezni a manővert, és törölje a kereszteződést.

De az ilyen intézkedések nem ritkák, és azok is elbátortalanít senkit. Mi történik ezután?

Várakozás maguk mögött, hogy „első”, bejárta a jobb, és hozza a kocsija előtt, azaz a Most már az első fordulóban! Az ilyen „manővert” még ma is használják a területen viszont a T-kereszteződések, hogy az első, hogy a sor. Ha ez nem felel meg a folyamatos jelölés jármű mozgása jelzi a felvétel megfelelő „fordulat”, és nem zavarja a mozgást, hogy nincs megsértése.

És mivel van egy lehetőség, hogy töltsenek ki egy balra, és törölje a kereszteződés, ezek közül néhány az „első” akarja ezt valóban az első, akkor lehetséges, hogy az érzelmekre. Ie lehetséges „változatok” saját keresztező utak, beleértve a és ütközések. Jogi előnye lesz a vezető, akinek az autó a jobb oldalon.

Hasonló a helyzet akkor keletkezik, amikor az egyik résztvevő lesz balra a középső vagy a jobb sávban, amikor egy ilyen manőver nem teszi lehetővé. Ie senki sem várt, és ő megfogta, és balra fordult, hogy a jobb sávban, és így volt „akadályt a helyes.”

A legérdekesebb az, hogy az az előnye a mozgás a jelenlegi helyzetet, hogy az elkövető, mert ő most a jobb oldalon. Ha van egy baleset, és megkeresi a tettes, eltekintve a zaj jobb is figyelni, hogy a természet az ütközés, azaz aki lebukik vagy „priter”. Ez baj nem történik, ez a helyzet nem zárja ki annak lehetőségét, és ez szükséges, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri a helyzetet az autó körül, és nem csak a bal hátsó. Ha valaki továbbra is figyelmen kívül hagyva a prioritás, akkor tanácsos ugorjon, és rontja az idegeket.

Ez, persze, nem a teljes lista viták merülhetnek fel egy balra egy kereszteződésnél. Minden eset egyedi és egyetemes „recept”, hogyan lehet elkerülni a baleset nem létezik. A következő, második rész. tekinthető egy balra egy lámpánál, amikor lehetővé tette a szabályoknak és más zenekarok, kivéve a szélsőbal.

Legyen óvatos vezetés, hogy vigyázzon a saját és mások.