Bírságok irányított szigetek és szigetecskék biztonsági
Sok vezető, továbbá a kommunikáció a közlekedési rendőrök, megkapta a „betűk boldogság” megsértése miatt jelölési követelményeknek. De néhány meglepő írni egy szokatlan betegség. Nevezetesen bekezdés 1.16.2 2. melléklete szabályzat. auto-commit megsértését központok akik készüléket szolgáltatás „Arrow-ST”, aktívan keringenek ilyen döntéseket. Ez az eszköz a közös Moszkva, Moszkvai terület, Tatár és Krasznodar terület.
Egyrészt, az ilyen „lánc levelet” nem lenne meglepő, ha beszéltünk sávváltás alagútban vagy egy híd, ahol egy ilyen manőver betiltották a közlekedési szabályok, a megfelelő jelzések - folytonos vonal, amely a 2. mellékletben a szabályzat szerint záradék 1.1. Azt is kérte a csomópontok. A szabályok egyértelműen kimondja, hogy tilos átlépni. És ha a vezető keresztbe teszi meg, akkor ezzel megsértette a követelmény jelölés, ezért megérdemli a büntetést szerint az első része annak 12,16 Az igazgatási kódex, amely előírja a bírság 500 rubelt.
Mindennapi helyzet, és akkor nem kellett volna írni róla, ha nem egy „de”.
Számos döntések az a tény, hogy a jármű átlépte az úgynevezett „sziget kalauz.” Ez a jelölés kifejtettek bekezdésben 1.16.1, 1.16.2 és 1.16.3 2. melléklete szabályzat. Ezek a szigetek kerülnek helyeit szétválás vagy egyesítés közlekedési forgalom. Például a fő áramlási egyenes, hanem a szélsőjobb sáv fordult. Ebben az esetben az aszfaltot viszünk fel egy ilyen szigeten. És ez így volt sötét, átlósan húzott vastag, fehér csíkokkal.
Tehát az automatikus zár kamerák írni kezdett ki bírságot a járművezetők, akik át a szigetet. A büntetés ugyanaz, összhangban az 1. rész cikk 12.16 Az igazgatási kódex - 500 rubel. Az uralkodó jobbra és meg van írva: „Az illesztőprogram bekezdés megsértését 1.16.2 2. melléklete az SDA Magyarország vezette a járművet.” De a baj az, hogy a bekezdés 1.16.2, valamint 1.16.1 és 1.16.3 2. melléklete a szabályokat nem bontható. Ez csak egy leírást a megfelelő jelöléseket.
Ugyanakkor sehol a szabályok nem jelzi, hogy nem tud áthatolni.
Minden ilyen pontokat, sem más. A „vonal” és a „két szilárd” egyértelműen kimondja: „A vonalak 1,1 és 1,3 át a tilos.” Ami pedig a „szigetek” - egy szót sem. Természetesen, egy erkölcsi és etikai szempontból, ha a szigetecskék alkalmazzák, lehetetlen vezetni őket. De formális szempontból a szabályok nem tiltják. Ez azt jelenti, hogy nem volt megsértése. Következésképpen, a bírság nem fizet.
A Főigazgatóság a közúti biztonság egyetértettek abban, hogy a tilalmat a mozgás ilyen jelölés nem. A szabályok az út nem minden elem rendelkezik egy világos elhatárolása, és ennek eredményeként vannak viták. Természetesen, ha nem tudja mozgatni a szigeten, akkor nem tud állni, de sehol sem fejtik ki világosan. Ezért, hogy megbüntesse a megsértése csak akkor húzza ezt vagy azt a pontot a szabályokat. És a Legfelsőbb Bíróság ismételten rámutatott döntéseiknek az a tény, hogy a határozat egyértelműen fel kell tüntetni, hogy megsértette a vezető.
Ebben a helyzetben a vezető a „szigorúan a zenekarok nem mozog. Ő manővert hajt végre, „újjáépíteni”, azaz hagyja az elfoglalt frekvenciasáv vagy elfoglalt számos megtartva az eredeti mozgás irányát. 2. melléklete szabályzat tilalom van a kereszteződés néhány elemét horizontális jelölések. A kereszteződésekben a „sziget” - nem.
Lehet úgy véljük, ez a kis sziget nem része az út? A szabályok nem követi. „Úttest” - eleme a közúti szánt mozgás úttalan járművek. Van egy követelmény, hogy mozog szigorúan a sávokat, és nincs tilalom a mozgás a szigeten.
Hogyan készítsünk egy sávváltás vezetés közben szigorúan a sávok? Szabályok lehetővé teszik, hogy csináld, egy szakaszos vonal jelölések. De nem tiltja a szigeten. Ezen kívül, a szabályok sehol nincs leírva, hogy ezen a szigeten nem lehet megállítani vagy park. Ez az oka annak, hogy sokan használják ezt a lehetőséget. A kivételek azok a szigetek, amelyek tartoznak a kereszteződéshez. Parkolási lehet tekinteni őket parkolási előtt áll, nem a jelölő 1.16.1, 1.16.2 vagy 1.16.3.
Sok szerencsét és a pozitivitás az úton!