Chip tuning népszerű márka autók kezük

Bármilyen autógyár, amely termel a kaput, még a legtöbb alacsony költségű és alacsony fogyasztású autó, joga van azt mondani, hogy az autó megfelel a megadott előírásoknak. Ez az e kritériumoknak a felhasználó kiválaszt egy autót és pénzt fizetni érte, ami megerősíti, hogy teljes mértékben eleget tesz az összes paramétert az autó. Vásárolni valamit senki erők. Polusportivny szükség van egy erős autó - válaszd Mitsubishi Lancer 9, van egy autó off-road, amely esetben a UAZ Patriot támogatás, haszonelvű város szedán - Ford Focus 2, és minden kérdést megoldottak. Fogyasztói tartalmat, a növény virágzik, csupa mosoly.

Között mindenféle automatikus hangolás, a legbonyolultabb folyamat - motor finomítás

Cure for tuning

Csak van egy speciális betegség, egy fertőző és gyógyíthatatlan majdnem olyan sóvárgás szerencsejáték. Ez tuning készlet autót. Annak érdekében, hogy szentelje magát a tuning, nem szükséges, hogy a vágy, hogy igazolja, hogy képes a saját kezét, hogy nem jobb, mint a gyári. Fertőzések, hogy okozhatja ezt a betegséget sok.

Az első - a teljes szegénység. Ez vonatkozik a területén az egykori Szovjetunió. Ami a fém garázs, amelynek az Arsenal egy szabványos gombok teszik a Moszkvics 412 csillag rally fut - a legjobb találékonyság és találékonyság. A második vírus - szenvedély. Ebben az esetben a szenvedés tyuningomaniey semmi nem állítja meg, hogy pénzt költeni, hogy extra pár lovat, hogy a szerény tabunchiku Lada Priora, ugyanakkor biztos, hogy hangsúlyozzák a külső megnyilvánulásai zabolátlan erő. A legsúlyosabb betegség stádiumától - szakmai tuning. Ezek a srácok tudják, az autók mindent nyomatékgörbék a mértéke befolyásolja a naftalin az oktánszám a benzin. Ez nem kezelik, és csak megemelem a kalapom nekik.

Között mindenféle autó módosítások a legösszetettebb és tudás-intenzív folyamat - motor finomítására. Harcol minden milligramm súlyú dugattyú minden századik a töltőnyomás a légkör. Nincs szó bármilyen garázs tuning és fattyú fájlt. Azt kell csak egy high-tech megközelítés komoly tudásbázis, de azt mondani, mi lesz által táplált mítoszt chip-tuning kezdőknek.

Alapfogalmak chip-tuning, vagy van-e értelme

Hibás álláspontok a gyártó és a tulajdonos az autó nyilvánvaló. Azt akarjuk, hogy a motor maximális teljesítményt és nyomatékot, a minimális üzemanyag-fogyasztás, a hatalmas erőforrás. És egyszer csak, a legnagyobb, kis beruházásokat. A szoftverfejlesztők a vezérlő elektronika az autó motorja látja a helyzetet némileg eltérő. Számukra ideális motor -, amelyik megfelel az előírásoknak toxikus gázok stabil és óvatosan minden módjára, miközben fogyasztása minimális üzemanyag. Bár az egyik dolog, amit egyeztetni kell a gyártóval. Tervezőmérnökök tudatosan kapja a fizetését. Ezek mögött egy hatalmas tömb a tudás, a tapasztalat és minden eszközt, hogy végre minden feladatot. Kihívás a hatáskörükbe csak egyedi esetekben.

Az elektronikus vezérlőegység (ECU), a motor munkájára van egy előírt programot minden lehetséges algoritmusok üzemanyag-ellátó rendszerek, a levegő adagolás fordulatszám és nyomaték korlátai. Mindez gyűjtjük tárolóeszközt, tartják a törvényt, nem módosítható. Mindegyik motor működését ellenőrzik a gyárban laboratórium, és minden, a legkisebb változás a beállításokat az algoritmus eredménye a helytelen működése a meglévő rendszereket. Chip-tuning a saját kezét, csak célja, hogy megváltoztassa ezeket a jellemzőket, különösen a teljesítmény és a fogyasztás.

Chip tuning befolyásolhatja olyan fontos folyamatok és beállítások:

• változik a motorteljesítmény;
• változik a gyújtás időzítése;
• a befecskendezett üzemanyag mennyisége;
• befecskendezési idő;
• a levegő mennyiségét a szívórendszer;
• hatástalanítás vagy változás a munka kipufogógáz-kibocsátási vezérlőrendszer.

Még mindig a listán, de ez valószínűleg elég megérteni, milyen szerepet játszhat egy ügyetlen beavatkozás finoman szervezett és jól átgondolt motorvezérlő rendszer.

Chip hangolás gázturbinás hajtómű

Chip tuning bizonyos esetekben lehet az egyetlen módszer életre motor paramétereit. Hogy legalább turbófeltöltős motorokat. Nincs más út, hogy befolyásolja a turbina munka egyszerűen lehetetlen. túltöltés mechanizmus szabályozza csak szoftver, program és ellenőrizni. A legtöbb esetben elegendő lesz csak megváltoztatni a jellemzői a turbina, és hatással vannak a nyomaték és fordulatszám üzemmód, amelyben a maximális teljesítmény érhető el.

Ebben az esetben nincs szükség, hogy a változások a tüzelőanyag-rendszer vezérlő algoritmus, mert a motor kötelezően légáramlásmérő meg kell határozni az oxigénfogyasztás, és állítsa be az üzemanyag-áramlás optimálisan. De ez csak akkor, ha nem változtatott a motor hengerűrtartalma és a változó szelepvezérlés. Ellenkező esetben, felül az üzemanyag, hogy veszi a fúvóka, egyszerűen nem elegendő normális működését a henger. Ezután meg kell változtatni repülőgépek nagyobb teljesítményt. Ugyanez vonatkozik a szelep szerkezet. Ezért a telepítés néz nevetségesen saját készítésű turbinák vazovskaya motorok, amelyek bezárnak, és nem tervezték ilyen üzemmód. Normál helyes megtérülés nem várható ilyen turbina, és még inkább „hibás” ettől nem lesz nyolc.

A helyes chip-tuning a saját kezét, vagy mágikus gomb AvtoVAZ

AvtoVAZ adta autósok a lehetőséget, hogy szabadon chiptuning

Mielőtt Húzd fel az ingujját, és megpróbál egy chip-tuning a saját kezét, alaposan megtanulják a motor működését chipiruemogo, és pontosan tudják, hogy mit várhatnak tőle, és nem szükséges, hogy van remény. Csak így illetékes hibakeresés szoftver motor eredményekkel.

Típusai és költségét festés öntött kerekek kezük

Mi az ára a telepített klíma az autóban

Autógyártó: szigetelés kerékdobok kezük