Chip tuning-pozitív és negatív oldala

Megéri tölteni a motor chiptuning

Mint az közismert, a motor tuning chip tartott speciális célokra. Egy ilyen művelet sikeres módosítsa a motor, meg azt, hogy módosítsa teljesítmény és nyomaték. Nyilvánvaló, hogy mindez megtörtént javítása érdekében nem csak a sebesség, hanem a tapadást.

A neve a chip-tuning származik az angol kifejezés chiptuning, ahol a chip - ez a chip és tuning - tuning.

Chip tuning növelni a motor teljesítményét

Hogyan lehet növelni a motor teljesítményét

Jelenleg ez a fajta tuning szakemberek számára egyre nagyobb üzlet, és a szerelmesek autósok egyedülálló kilátás nyílik a hobbi. A feltalálók azt találták, a folyamatban egy hatalmas tevékenységi terület. Ami az eredményeket ezen a területen, ők csak a meglévő technikai képességek és a hatályos jogszabályok, amely meghatározza az egyes szabványokat és szabályokat.

Bármilyen motor zajlik, hogy növelje a teljesítmény és a hatékonyság. És, hogy lehetővé nem csak a kisipari módszerrel. Szakemberek tölteni előre a szükséges számításokat, és tudja, mit kellene lennie az eredmény. Hogyan csinálják? Egy speciális számítási módszer.

Kiderült, hogy a modern számítástechnika belsőégésű motorok épülnek hagyományos mérés csak a termodinamika. Anélkül, hogy figyelembe véve a mechanika törvényeit, egyformán fontos. Például, a növekedés a motorteljesítmény esetén lehetséges, hogy növelje a tényleges hatékonyságot.

A gépjármű - nem csak a hő egység, hanem egy olyan mechanizmus, amelynek transzformálási eljárását az alternáló mozgása a dugattyút a tengelyek forgásának. És például a forgattyús mechanizmus a leggyakoribb mechanizmusa az ilyen típusú.

Axiáldugattyús belső égésű motor

Lehetőség van az érthetőség kedvéért úgy elméleti folyamat átalakításának termikus energiát mechanikai gőz- motorokhoz, amelyek fogasléc nyomaték a tengelyre. Bár ezek a motorok tényleg nem, de ha léteztek, a gőz a hengerben lenne szállított állandó nyomáson és állandó ellenállás lenne biztosítani a folyamatos vállig érő. Ez az egész folyamat volna hajtja a tengely forgását terhelés alatt.

A gépkocsi motorja már ígéretet tett tartalékok kapacitás növelésére. De az autógyártók között állítják elő, elsősorban folyamodva különböző kompromisszumokat, feláldozná jellemzői a motor kedvéért mások. Az alapvető tulajdonságait a modern motorok, amelyek szerinte a gyártók - jelentése:

• nyomaték;
• teljesítmény;
• kipufogógáz-kibocsátást;
• hatékonyság;
• szigetelés;
• tartósság;
• megbízhatóságát.

Motor gyártó üzem

És gyakran javítására törekvő néhány paraméter, a gyártó csökkenti a többi, mert a motor egységet egyensúlyban. Ez finomhangolása és befejezése mély - ez a szülőföld mesterek szakemberek, akik képesek mindezt egy jól felszerelt műhelyben.

motor chiptuning átfogó megközelítést igényel, mert a teljesítmény növelése eredményez növekedést terhelés egyes részei és elemei. Ezért ebben az esetben ki kell cserélni a kritikus tervezési erőteljesebb, javítja a kenési és hűtési körülmények között.

Igazítani a nagyobb teljesítményű belső égésű egység is a jármű különböző alkatrészeket, mint például a tengelykapcsoló.

Mi az a képesség, hogy azt, mint egy mérnök. Ez a fajta munka, ami végre egység egységnyi idő alatt nő a nyomaték és a sebesség a főtengely. Mért teljesítmény, mint tudjuk, a kW vagy lóerő. Például, az egyik lóerő egyenlő 0,74 kW.

Ezen túlmenően, a motorteljesítmény attól függ, hogy liter térfogatú tömörítési arány és a tüzelőanyag mennyiségét belépő a henger. Természetesen, ez befolyásolja a készítményt, és egy éghető keveréket arányt, amely meghatározza a levegő, a tüzelőanyag és az égéstermékek maradó hengerben.

Az első dolog, hogy felhívja a figyelmet a szakember, vezető chip tuning, ez a szelepvezérlés. Ez a telepítést időzítés, teljesen eltér a gyár, amely lehetővé teszi a hatékonyabb felhasználása a tehetetlenségi nyomás gázokat. Hogy a maximális fázis lehet egy viszonylag szűk tartományban a sebességgel. És ez magyarázható jellemzői a szelepvezérlés. Bonyolult állító- végzi szerelési másik vezérműtengely.

Ma, a motorteljesítmény nőtt két alapvető technikákat: a régi módon, az ún hagyományos tuning. és modern nevezett chip-tuning. A régi módszer magában foglalja a csere a vezértengely, és az új - a migráció az autó elektronika.

Vezérműtengely - részlete bemeneti és kimeneti üzemanyag keverék

Telepítése a vezérműtengely

Mit vezérműtengely és mi a szerepe ebben a folyamatban? Úgy tolja a maximális nyomatékot, hogy csökkentse vagy növelje a sebességet. Megoszlanak vezérműtengely az upstream és a downstream.

Ló, vagy egy nagy sebességű kamera van állítva a maximális nyomaték elfogultsággal nagyobb sebesség. Ami a későbbi, vagy alacsony sebesség beállítás, akkor használják, hogy mozog a maximális nyomaték irányába kisebb sebességgel.

Modern tuning: alaphelyzetbe elektronika

Az egész eljárás chip-tuning a motor alapvetően attól függ, hogy a két legfontosabb állomásait. Ez a munka a számítógéppel, és olvasni a programot.

Összehasonlítva egy egyszerű tuning elektronika rekonfiguráció folyamat sokkal bonyolultabb és felelős. Például írta a szerelmes a számítógépes program nem csak ajánlott, de veszélyes. Miután optimálisan egyesítik a kölcsönhatás a műszaki tényezőket csak magasan képzett szakember.

Csatlakozás a jármű ECU

Érvek és ellenérvek

Emlékeztetni kell arra, hogy a chiptuning diesel vagy benzin motorral nem csak csökkenéséhez vezet az erőforrás, hanem a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A régi módszer a tuning és a modern újra adományozni paraméterek, mint a hatékonyság. De az igazi teljesítmény miatt nőtt a készülék működését nagyobb sebességgel és váltja ki a gyorsabb vezetői stílust összenyomjuk a gázpedált.

Ezen túlmenően, az autós, aki mer, hogy tartsa a chip-tuning, emlékeznünk kell arra, hogy meg tudják változtatni és követelmények magasabb üzemanyag márka.

Chip tuning, de alkalmas arra, hogy a legnagyobb hatást a turbófeltöltéses motoroknál. A program képes ellenőrizni az idő felvétel e paraméter optimális. Hasonlóképpen szabályozott, és a maximális nyomás értékét. Mindez együttesen biztosítja a nyomaték 40% -os növekedés, és ennek megfelelően a kimenő 30%.

Mi derül ki, a gyártó nem fordulhat elő, hogy módosítsa a firmware a motor, és tegye a működését a vállán keskeny szakemberek? Egyáltalán nem. Ahogyan már említettük, az autógyártók nem mindig, hogy a konkrét teljesítmény a fő előnye. És amellett, hogy más motor paraméterei, mint a hatékonyság, de nem szabad elfelejteni, a magasabb adók kivetett erősebb motor.

Tartsanak-e a chip-tuning, vagy sem, ha a tulajdonos dönt. Az ár az ilyen típusú szolgáltatás paraméterei határozzák meg az autó. Például a garázsban körülmények között, például a motor firmware kerül kb 1000 rubelt, és tízszer több, mint egy speciális központ.