Circuit motor jelölése, az érvek és ellenérvek

Sok autósok szeretnék rendezni egy vitát mi jobb vezérműszíj vagy lánc. Annak érdekében, hogy az igazság kiderítése, meg kell tudni, mik az előnyei a kör a motor, vezérműlánc hiányosságokat. valamint, hogy mi az, és milyen szerkezeti jellemzők egy lánchajtás.

A gépjárműmotor fém lánc használják egy csomópont: gázelosztó mechanizmus. Ahhoz, hogy megértsük a célja, érdemes felidézni a munkáját a mechanizmus maga.

Így működés közben a belső égésű motor ICE számos üzemanyag-levegő keverék áramlik a hengerek a szívócsőben. Az égéskamra el van választva a tartály bemeneti szelep. Miután az égési füstgázok után eltávolítjuk a kipufogót. amely szintén elválasztja a hengert a tartály kimeneti szeleppel. A szelepek zárva vannak az intézkedés alapján a szeleprugók. És nyitott hatása alatt a bütykös tengely bütyke.

A bütykök vannak elrendezve a tengelyen úgy, hogy a szelepek nyitott az egyik, míg mások zárva vannak. A helyzet az bütykök képest a szelep változik a forgatás a vezérműtengely. Viszont azt forgatja a főtengelyt. Ezért meg kell valahogy továbbítja forgási tengely egyik a másikra.

Circuit motor végzi ezt a funkciót. Sok teszi és modellek az autók lánc vezérműszíj cserélni. Teljesen eltérő hibrid meghajtó, ahol a lánc és szíj beállított egyszerre. Továbbá, a működtetőszerv tartalmazhat továbbá több fogaskerekek.

Előnyei a vezérműlánc

Lánchajtás, hogy az időzítés használni hosszú ideig, és nem egy ereklye a múlt, mint tévesen úgy gondolják, hogy tapasztalatlan autósok. A megoldás ma használt, az autóipari óriások, mint a BMW, Toyota, Mitsubishi és még sokan mások. Ennek az az oka a következő előnyökkel jár:

• Erő. A lánc csak ritkán jut mechanikai sérülés;
• Kopásállóság. A megfelelő ellátás, a vezérműlánc élettartama 100-200 ezer kilométert;
• A áramkör erőforrás nem befolyásolja az alacsony vagy magas hőmérsékleten;
• A kör nem nyúlik terhelés alatt (feszültség lánc fordul elő, de csak az idő, mint a generációs az erőforrás);
• Védelmet biztosít a nehéz helyi túlterhelés;

Hátrányai az időzítés lánchajtás

• Testsúlygyarapodás. Bizonyos esetekben ez a lehetőség tűnhet ellentmondásos, és néha a tömeg igazán számít. Például a versenyautók.
• Tervezés bonyolultságára, több technológiai és költséges termelés. Azaz, a magasabb költségek alkatrészek a végfelhasználó számára. Ezen túlmenően, az építési maga bonyolult és várható időzítését, mivel a csillapító van szükség, a láncfeszítő. Ezek a részek szintén nem, és emiatt gyakran további problémákat vetnek fel.

• A komplexitás a csere. Cserélni, vagy legalábbis próbára az áramkör az autó motorja, akkor el kell távolítani a különleges burkolatot a motorblokkot. a fedelet a készülék (attól függően, hogy a márka és a modell a gép).

Egyes autósok nem tudják, vagy nem akarják elvégezni ezeket a műveleteket saját, ennek eredményeként meg kell tölteni extra pénzt autószerelés. Ezen kívül meg kell helyesen beállítani, ha változik a helyzet a főtengely és a vezérműtengely, amely hozzáteszi szóváltás.

• Zaj. Még egy új lánc bocsátanak ki működés közben a motor nagyobb zajt, mint egy övet.

Honnan tudod, hogy itt az ideje változtatni az áramkört a motor

Vezérműlánc, annak ellenére, hogy a kopásállóság is meg kell változtatni. Leggyakrabban ez annak a ténynek köszönhető, hogy van nyújtva.

Azaz, a hossza megnő néhány millimétert. Következésképpen rontja feszültséget lánc gyakran ugrik 1-2 fogaskerék fogai. Mindez azt eredményezheti, hogy rendkívül negatív következményekkel jár. Például egy elakadt motoros.

Legriasztóbb, amely vonzza a figyelmet a még a tapasztalatlan sofőr, egy jellegzetes zaj által kifeszített lánc: a csörgő és a hang a súrlódás lánc. Ez hallható még a teljes zaj a motor működése során. Ebben az esetben még az is lehetséges, hogy a motor istálló, hiszen a lánc ugrik 1-2 és törött fogak időzítés.

De magától értetődik, hogy mielőtt ilyen tünetek jobb, ha nem hozza, és rendszeresen ellenőrizze a lánc feszességét. Lehet navigálni, és futtatni. Áramkört a motor egy bizonyos típusú erőforrás egy adott átlagos (attól függően, hogy az autó modell és a márka). Jellemzően ez a szám 100 ezer kilométer. A lelkiismeretért akkor megtekintéséhez vagy cserélje ki a vezérműlánc előtt. Például 60-80 ezer km.