Controller, VAZ-2115i-14i-13i
1. A vezérlő (ECU) 11 (lásd „A hely, a motortérben elemek motor vezérlő rendszer” ..) Található a műszerfal alatt a pajzs támogatása, - egy vezérlő központ a tüzelőanyag-befecskendező rendszer.
Továbbra is feldolgozza az információkat a különböző érzékelők és szabályozza azokat a rendszereket befolyásoló kipufogógáz-kibocsátást, és a jármű működési paramétereket. A vezérlő a következő információkat:
- helyzetét és forgási sebessége a főtengely;
- a motor tömege légáramlás;
- hőmérséklet hűtőfolyadék;
- fojtószelep helyzet;
- az oxigén koncentráció a kipufogógázok (a rendszerben visszacsatolással);
- jelenléte a detonációs a motort;
- feszültség a jármű elektromos rendszer;
- a helyzet a vezértengely (a rendszerben a szekvenciális üzemanyag-befecskendezés);
- légkondicionáló kérelmet (ha telepítve van a járművön).
Ezen információk alapján, a vezérlés a következő rendszerek és eszközök:
- fojtószelep (fúvókák és elektrobenzonasosom);
- alapjárati szabályozó;
- adszorber a rendszer fogása gőze benzin (ha a rendszer fel van szerelve a járműre);
- egy ventilátor a motor hűtőrendszere;
- kapcsolásával a légkondicionáló kompresszort (ha van a járművön);
A vezérlő tartalmaz kimeneti áramkörök (fúvókák, különböző relé, stb) zárásával őket a „tömeg” a szabályozó révén kimeneti tranzisztorok. Az egyetlen kivétel - az üzemanyag-szivattyú relé vezérlő áramkör. Csak a tekercs a relé vezérlő alkalmaz feszültség +12 V
A vezérlő rendelkezik egy integrált diagnosztikai rendszerrel. Meg lehet felismerni hibát a rendszerben, amelyek figyelmeztetik a vezető keresztül ellenőrző lámpa „Sheck Motor». Ezen túlmenően, ez tárolja a diagnosztikai kódjai területen a hiba segíti a szakembereket a javítás.
A vezérlés háromféle memória: véletlen hozzáférésű memória (RAM), egy programozható ROM (EPROM), és elektromosan programozható csak olvasható memória (EPZU).
Random access memory - a "könyvjelző" vezérlő. A mikroprocesszoros vezérlő használja ideiglenes tárolására a mért paraméterek számítása és közbenső információkat.
A mikroprocesszor, legalábbis, hogy minden adatot, vagy olvasni.
RAM chip van szerelve a vezérlő áramkör. Ez a memória illékony, és szükséges szünetmentes áramellátást menteni. A felmondás a tápegység foglalt RAM diagnosztikai hibakódok, valamint a kiszámított adatok törlésre kerülnek.
Prom (PROM). Ez egy közös program, amely tartalmaz egy szekvenciát működési parancsok (algoritmusok) és különböző kalibrációs adatokat. Ez az információ jelenti a befecskendező vezérlő adatok, a gyújtás, az alapjárati fordulatszám, stb amelyek függnek a jármű súlya, a motor típusától és teljesítményétől az áttétel és más tényezők. EEPROM is hívják memória eszközt kalibrálást.
A tartalma PROM nem lehet megváltoztatni a programozás után. Ez a memória nem igényel elektromos fenntartani tárolt információ, amely nem vész el, ha a készülék ki van kapcsolva, azaz a Ez a memória nem illékony.
PROM telepítve a aljzatba a vezérlőkártyát, és el lehet távolítani
vezérlő és cserélni.
PROM egyedileg járművön egy és ugyanazon egységes vezérlő lehet használni a különböző autómodellek. Ezért, amikor a helyébe lépő PROM fontos megállapítani a helyes modell számát, és a jármű. Továbbra is szükség van az azonos PROM (ha megfelelően) helyettesítésére hibás vezérlő.
Elektromosan programozható memóriát ideiglenes tárolására használt kódok, jelszavak gépjármű lopásgátló (indításgátló). Kódok jelszavakat kaptak az adatkezelő által az indításgátló vezérlőegység (ha ez egy autó) összehasonlítjuk a tárolt hibakódok EPZU és engedélyezett vagy tiltott motorindítás. Ez a memória nem illékony és tárolható anélkül feszültség alá a vezérlő.