Cseréje féktárcsák (hátul, elöl) videokalauz

A fékrendszer egyik legfontosabb a biztonság, a járművet. Mivel tárcsafékek dolgoznak a súrlódó betétek a lemezek, a részek elhasználódik elég gyorsan, még nem agresszív vezetési stílust. Ezért minden autó, valamint a korongok kell cserélni féktárcsák. Természetesen a csere féktárcsa van szükség, persze, nem olyan gyakran, mint korongok. Az a tény, hogy az ideje változtatni a fékbetétek gyakran mondja nyikorgása fém mutatók érinti a féktárcsák. Ezek a lemezek nem kopásjelzőknek, így minden vezető biztonsági jó tudni, hogy mikor kell változtatni a féktárcsák.

Jelek, hogy ideje változtatni lemezek

Vannak esetek, amikor szükséges változtatni a féktárcsák:

• Elérése a legnagyobb megengedett kopás. Mérésével határozzuk meg a vastagsága a legvékonyabb ponton. A lemez vastagsága különböző autók változik, ezért a határérték kell ismerni az autógyár. Sok gyártó ajánl, hogy nem a csere 10% kopás vastagsága. Azaz, ha a perem magassága a kerület mintegy 5% közötti távolság a tetejét a gyöngyöket a külső és a belső, akkor legalább meg kell kapni, hogy tudja, az ajánlás a gyártó az autó, hogy az ügyben.
• Repedések. Ha a partíciók közötti hűtőcsatornák van egy repedés, majd enyhe sokkot, ha fém tárgy hallatszik jellegzetes hullámosság. Ahhoz, hogy a hang nem puszta részlet kell akasztani valamit.
• A tengelyirányú kifutását nagyobb, mint 0,3 mm. Ez az opció általában ellenőrizni az érzékelőfej mikrométer mágneses állvány eltávolítása nélkül a lemezt a hub. Ha csere után ütés belül ugyanabban a tartományban, a hiba valószínűleg hajlított hub.
• A dobogó a fékezéskor a pedálok. Pedál fékerő gyalog gyakrabban miatt a nagy görbület a féktárcsa. Érzékeli, hogy általában nem a külső műszerek által ellenőrzés tételek eltávolítását követően a kereket. Ha a hátsó fékek az autó dob, a szívverés is bekövetkezhetnek az egyenlőtlen fejlődés a dob pad vagy hiba. Tehát nem zárja ki ezeket az elemeket a száma átdolgozásra szorul.
  

Most, hogy tudjuk, mikor kell változtatni a féktárcsák. Meg tudják változtatni csak a pár azonos tengelyen. pár csere, ne hagyja a régi fékbetéteket. Cseréje csak egy meghajtó fog eredményezni más fékerőt a bal és a jobb oldalon. Ebből néha fékezés közben is kapcsolja az autót, és ennek eredményeként, egy vészhelyzetben. Régi cipő fogja másolni a egyenetlen kopás az új CD-t, ami szintén nem jó.

A műveletek sorozata helyettesítésére

• Priotkrutite szerelhető kerekek.
• Emelje az autó jack és a helyettesítő alatta állni.
• Csavarja ki, és vegye le a kereket. Mindenesetre, tedd felfüggesztésével.
• Hígított egy megfelelő kar fékbetéteket. Ellenkező esetben jelentős romlása a lemezt vele, mert a gyöngy jön ki a féknyereg. Egyes modellek, nagyon kényelmes, hogy növényi blokkok beillesztésével azokat a csőrét egy kalapácsot, és fordult a fogantyút.
  
• Távolítsuk el az agy a csapok vagy csavarok (attól függően, mert ez a design). Működésének elősegítése, kérjen meg valakit, hogy nyomja meg a féket.
• Csavarja ki a féknyereg rögzítő csavarokat és távolítsa el. Szuszpendálja, és árukapcsolás, mint például egy felfüggesztő rugó.
• Vegye ki a lemezt az univerzális lehúzó lemez több lába.
• Ha van egy sztriptíztáncosnő, és helyreállítsa a részek eltávolítása, akkor nem tervezi, hogy használja a kalapácsot. Nem üt túl sokat, mert az agyvérzés keresztül továbbítják a kerékagy csapágy, és hozza azt elhanyagolták. Beat szüksége közelebb a központhoz, és gyakran fordult az agy néhány tíz fok.
• Miután eltávolítottuk a problémás részek feltétlenül tiszta fém kefetengelyre, különösen annak pereme.
• Ezután ellenőrizze a kifutását a peremet. Ha ez nagyobb, mint 0,1 mm, a kerékagy csapágy cserére szorul.
• Telepítése után egy új meghajtót, ellenőrizze a ütését. Ha ez elfogadható határértékeken belül, akkor a kerékagy és alkatrészek által szolgáltatott, a helyettesítés céljából. Akkor továbbra is építeni. Ahhoz, hogy szedje szét a következő csomópontot kevesebb volt a nehézségek kenje menetes kötőelemek réz paszta.
• Az összeszerelés után, hogy rákattint a többször a fékpedált az elvált párna vette a helyzetüket. Ellenkező esetben az első alkalmazás nem gátolhatják.
  

következmények ütését

Túlzott tengelyirányú kifutását ez a rész csökkenti a fékteljesítményt, és idő előtti meghibásodását okozzák a Csapágyagy. Csakúgy, mint a negatív hatást gyakorol a kerékhengerek.