csomagolási eszközök
csomagolási eszközök
Egy egység (Unit Load Device) - azt jelenti, kialakítására és kötést a rakomány szállítására szolgáló egységeket, mint amelynek eredményeként a csomagolás el van látva. Szállítás teherszállítás rakomány konténerben vagy raklapon a csomagtérben a légi közlekedés gyorsítja a rakomány be- folyamat egy teherszállító repülőgép, és adjon felett a teherbíró-képesség a légi eszközök.
ULD típusú betöltendő A300-600F
![A keret (konténer rakomány tömege) csomagolási eszközök](https://images-on-off.com/blogotirni/eqm/sredstvapaketirovaniya-da047e38.jpg)
LD3 konténer
- IATA kód: AKE konténer
- Egyéb elnevezések: AVA, AVB, AVC, AVK, DVA, DVE, DVP, XKS, XKG
- Maximális rakomány súlya: 1.588 cm (3,500 lb)
- önsúlya: 82 kg (181 lb)
- A kötet a konténerek: 145-158 m3 tartományban
PLA félig raklap
- IATA kód: PLA félig raklap nettó
- Egyéb elnevezések: PQP, FqF, PNA és PPC
- Maximális rakomány súlya: 3,175 kg (6999 lb)
- önsúlya: 91 kg (200 font)
- Volume tartály: 7,1 m3 (250 cm3)
![A keret (nemzetközi légi teherszállítás) csomagolási eszközök](https://images-on-off.com/blogotirni/eqm/sredstvapaketirovaniya-8c968d37.jpg)
![A keret (a rakomány súlya csomagolás térfogata) csomagolási eszközök](https://images-on-off.com/blogotirni/eqm/sredstvapaketirovaniya-2ac1693f.jpg)
PAX raklap
- IATA kód: P1P raklap rács
- Egyéb elnevezések: PAA, PAG, PAJ, PAP, PAX, P1A, P1C, P1D és P1G
- Maximális rakomány súlya: 4626 kg (10198 lb)
- önsúlya: 105 kg (231 lb)
- A kötet a tartály: 10,5 m3 (370 cm3)
P6P raklap
- IATA kód: P6P raklap rács
- Egyéb elnevezések: P6P, P6A, P6Q, PMA, PMC, PMP, PQP
- Maximális rakomány súlya: 5.103 kg (11,250 lb)
- önsúlya: 120 kg (265 lb)
- Volume A konténer: 11,5 m3 (407 cm3)
![halmozási eszközt (egyéb megnevezések Maximum) csomagolási eszközök](https://images-on-off.com/blogotirni/eqm/sredstvapaketirovaniya-792cf1b6.jpg)
Ez a dokumentum alapján összeállított adatok alapján a legnagyobb amerikai repülőgépgyártó, megkapta a kijelölés NAS3610. 1969-ben, a dokumentum hagyta jóvá a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) az USA-ban „címmel Minimum légi alkalmassági követelményeknek és vizsgálati feltételek tanúsított légi cargo szállított zsákokban.”
A fő cél az volt, hogy a követelmények, hogy biztosítsák a képessége ULD és a fedélzeti rendszerek, hogy a benne lévő áru feltételek mellett való kitettség külföldi erők a repülés. Bár NAS3610 egy dokumentumot, amely igazolja a légi azt a tényt, hogy az tükrözze a követelményeket és részletek a méret a alaplemez minden típusú ULD, diktálja az igényt, hogy azt figyelembe minden ULD szabványoknak.
Ma, a művelet hatalmas mennyiségű ULD. Figyelembe véve az összes megfelelő jellemzőkkel, hogy egy adott ULD, IATA kifejlesztett egy azonosító kódot. Ez a kód tartalmazza az alapvető leíró adatokat minden a ULD, valamint a további műszaki információkat lásd a segédlet IATA ULD.