Diesel motor leállása útközben
A dízelmotor a munka és a művelet nagyon egyszerű, de az üzemanyag ez persze vannak nehézségek, ha az üzemanyag nem fagy a Helyi szükség van a különböző adalékanyagok és gélek. Télen, amikor a standokon dízelmotor, az első gyanú esik, hogy ez a tüzelőanyag-ellátó rendszer.
diesel motor leállása
Az üzem működik, és a standokon
Szeretném megosztani veletek a szomorú tapasztalat, azt polzimy állt ki a banális dolgokat.
De minden kiderült, mint ez:
Úgy döntött, a téli változtatni az üzemanyag szűrő, én vezettem a legközelebbi boltban vásárolt. Tettem a helyére. Keresi a néhány gép fut néhány percig, és fékezik a motor egy dízelmotor. Booster, néhány perc standokon újra.
Semmi köze, bízom a munka, podkachivaya minden fél kilométer. Így kínozza egész nap.
Felhívtam egy barátom ő is dízel. Elmagyaráztam a helyzetet, mivel a dízel motor leáll. Azt mondja, a legvalószínűbb berendezés elromlott. El kell távolítani a javításra. Tudva, hogy ez nem túl könnyű, úgy döntöttem, hogy lőni a hétvégén, de a hétvégén lett sokkal hidegebb, és nem volt a vágy, hogy vegyenek részt egy nagy hideg vasat.
A kétségbeesés kétségbeesés
Úgy döntöttem, hogy várjon, amíg az időjárás melegszik.
De szükség volt valahogy dolgozni, kellett felvenni a gépjárművek, amelyek ment szinte az összes napi bevétel. És kilép a munka, lehetetlen volt, mert elveszítheti az ügyfelek.
Munka után így egy ideig, várok egy kis hőmérséklet-emelkedés, és elment az apja, aki az én Delica, kézi eszközök.
De so-so ment délután, este, mielőtt így soha nem vette le aznap.
Másnap kellett sürgősen menjen valahova, és szükség van egy autó. Gyors, hoztam mindent vissza, és folytatta az üzleti.
Megoldás: Miért diesel motor leállása a lépés?
Amikor ismét belépett a szivattyú fel dízel, gondoltam, mi lenne, ha az üzemanyag-vezetéket csatlakoztatni közvetlenül a hagyományos üzemanyag szűrőt.
Általában vesz egy szűrőt.
Bérelt összekötő cső, rögzítőkapcsokkai a szűrőn keres valami, és megy minden nap, soha zaglohnuv.
Másnap, abbahagyom a pro shop, ahol a szállító kódja a forgalmi engedély felveszi nekem egy új szűrő, és a változás az ételt.
Eltávolítása (új) régi, hasonlítsa össze egy újat, hogy a vásárolt spetsmagazine. Úgy vettem észre, hogy a hely menetes csatlakozás a kézi pumpa, az én (új) éves, körülbelül egy milliméter felett.
Adjon meg egy új, keres valami, a gép működik. Kiderült, hogy a step-up, hogy a végén nem tudott csomagolja, és egy szivattyút a szivattyú fel gázolaj levegő helyett. És ez a dízel, én pumpált a kézi pumpa, elég egy pár perces munka.
Gondatlanság szűrő kiválasztása, a költségek egy nagy sok elvesztegetett időt, sok pénzt költött bérelt közlekedés, csak nem éri meg az üzleti veszteség, és a felesleges eltávolítása és javítása.
Eltávolítása előtt készülék tanácsot, hogy megpróbálja elindítani a járművet vannak összekapcsolva cső a tüzelőanyag a tüzelőanyag-szűrőt a hagyományos karburátoros motort. Talán neked a kérdést: „Miért dízel motor leállása mozgásban” irreleváns lesz.