Elmagyarázza, hogyan távolítsa el a vizet az üzemanyag, így nem tönkretenni a motort
Ahol nem a víz az üzemanyag?
Míg a tartályban, akkor gyűjti fel az összes szennyeződést, amely nem oldja a benzin, és korróziót okoz a kis pontok néha még egy át! Még a kis mennyiségű nedvesség is okozhat az oxidációs reakciót a fémek. Különösen veszélyes a galvanikus korrózió fordul elő, hogy a csomópont fémek különböző elektrokémiai potenciál. A provotsiruetvoda, nedvszívó kénvegyületeket az üzemanyag.
Víz az üzemanyagban autó jelenik meg, és jelenik meg, és ez nem egy rossz benzinkút (bár az is), de a hagyományos fizikai folyamat kondenzációs nedvességet a levegőből. A levegő a tartály autó egy benzinkútnál kap, és sűrített a falakon az üzemanyagtartály nedvesség könnyen áramlik az aljára, és ott is marad.
Tankok raktárak a fő forrása a víz az üzemanyagban.
Így a tartály rendes személyautók a szezonban növelheti száz gramm vizet. Különösen intenzív elegendő nedvességet a levegőből rajongók tankoljanak kissé. Öntött 10 liter - eltűnt, az izzó villant - egy 10 literes tele, és így tovább körbe-körbe. Ez a módszer a töltelék általában magyarázható jármű tömege üzemanyag megtakarítás érhető el. De emlékeznünk kell arra, hogy minden egyes alkalommal, amikor ilyen tölteléket öntjük, és az új rész a levegő.
A veszélyes víz az üzemanyagtartályban?
Tehát mi a veszélyes víz a tartályban? A víz nem keverednek benzin miatt a nagyobb sűrűségű megy az a tartály aljára. Mert ez alatt egy réteg a benzin, nem párolog, hanem éppen az ellenkezője halmozódik.
Nyomai korrózió az üzemanyagtartály - az eredmény a víz jelenléte ott.
Míg a tartályban, akkor gyűjti fel az összes szennyeződést, amely nem oldja a benzin, és korróziót okoz. Még a kis mennyiségű nedvesség is okozhat az oxidációs reakciót a fémek. Különösen veszélyes a galvanikus korrózió fordul elő, hogy a csomópont fémek különböző elektrokémiai potenciál. Ez kiváltja a víz abszorpciós kénvegyületek az üzemanyag.
Víz üzemanyag berendezések, különösen abban az esetben, közvetlen befecskendezésű motorok vagy dízelmotorok vezetni nem csak a korróziónak. Mivel a kavitációs hatás kezdődik, hogy elpusztítsa az üzemanyag berendezések. A összeroppanása a kavitáció buborék a fúvóka falán okozza annak pusztulását. fém részecskék lát deformáló precíziós fúvókák felületre.
A víz jelenléte az üzemanyag is vezet mikrobiológiai szennyezettsége az üzemanyag. Furcsa módon, a víz jelenléte lehetővé teszi, hogy dolgozzon ki a telepeket mikroorganizmusok túlélni még a dízel üzemanyag környezetben. Ez a jelenség sokkal gyakoribb a déli régiókban hazánk.
Ilyen nyálkát az üzemanyag-szivattyú jelenik rács dízel és benzin üzemanyag-tartályok. Ez lehet körvonalazott adalék növeli az oktánszám az üzemanyag, és a mikrobiológiai szennyeződés az üzemanyagtartályt.
Több víz, fröccsenő a tartály alján, „gazdagító” üzemanyag, ezért kenési tulajdonságait csökken, ami növeli a kopást üzemanyag berendezések. Változások és az égési hőmérséklet és a szerkezet a porlasztott anyag felhő az üzemanyag-befecskendezők.
Nos, a tél a veszély a víz a tüzelőanyag-ellátó rendszer: megfagy általánossá, és ennek eredményeként megkapjuk a jég a tartályban, a jég elakad az üzemanyag-vezetékek és üzemanyag berendezések.
Hogyan küzd a víz az építőiparban a benzin és dízel üzemanyag rendszer?
Azokban a rendszerekben dízelmotorral használ speciális szűrők ülepítő tartályok, ahol a víz gyűlik össze. Annak eltávolítása zajlik manuálisan vagy automatikusan.
Az üzemanyagszűrő gázolaj egy olajteknő a víz.
A járművek benzinmotor különleges rendszerek visszavonását vizet a tüzelőanyag-ellátó rendszer nincs jelen. Pórusok üzemanyagszűrő nedvesített benzinnel, és így nem emelkedik a víz a rendszerben. Field le a motort a vizet a szűrő biztonságosan visszavezetjük az üzemanyagtartályt. Ezért a probléma a visszavonás a víz a tüzelőanyag-ellátó rendszer legégetőbb benzines motorokhoz.
Üzemanyagszűrő benzin üzemanyag rendszert.
módja, hogy megakadályozzák
Ha beszélünk módon megakadályozva a víz szennyeződésének üzemanyag, több ajánlást.
• Tankoljon a benzinkutaknál tesztelt márkás szállít üzemanyagot a tartály gazdaságok tanúsított.
• Télen töltse fel a tartályt tele, nem hagy teret a levegőben.
• A nedves időjárás vagy nem tankol, vagy is, hogy töltse tele tankkal.
• Rendszeresen - évente kétszer - használható adalékanyagok, amelyek lehetővé teszik, hogy a víz az üzemanyag rendszert.
Mivel az üzemanyag szárító működik
NE HASZNÁLJA SPIROTOSODERZHASCHIE páramentesítő Diesel!
Ne feledje: az alkohol-szárítók csak arra alkalmasak, benzin, nem lehet őket használni dízelmotorok! Az alkohol adalék drasztikusan rontják a kenési tulajdonságait az üzemanyag, és továbbá, egy alkohol lehetővé teszi a víz áthalad a tüzelőanyag-szűrőt, és provokál roncsoló kavitációs folyamatok a nagynyomású zónába.
Megsemmisítése nagynyomású fúvóka hatására kavitáció.
Adalék üzemanyag Liqui Moly «Antiled» Üzemanyag Protect szánt kimenet, és megakadályozzák a jégképződés az üzemanyag rendszerben. Azt jelenti, hogy megvédje az üzemanyagrendszer a korróziótól, a környezet szennyezése nélkül. A fejlesztők bevált eszköze kompatibilitás turbó motorok és rendszerek, amelyek a katalizátor.
Test Korrózióelleni ingatlan kiszorítok vízadalékokat
A különbség a korróziógátló tulajdonságai különböző adalékanyagok világosan mutatja az tesztnaplót a „vezetés”. Úgy, mint a hatása az üzemanyag, ami a vas. Annak érdekében, hogy vonja vissza a víz tesztelők hat adalékanyagok különböző gyártók. A teljes vizsgálati eredmények megtalálhatók itt, mi is jelen eredményeit oxidációs adalékanyagok nélkül, és az adalék Liqui Moly «Antiled» Üzemanyag Protect. Meg kell jegyezni, hogy ez az egyetlen adalékanyag a hat, amely nem teszi lehetővé a korrózió a kezelt csőbe.
Bal köröm ami egy vízzel benzin. Jobb köröm ami egy vízzel benzin adalék Liqui Moly «Antiled» Üzemanyag Protect.
Liqui Moly «Antiled» Üzemanyag Protect - adalékot a benzinhez, hogy a kilépő víz
Liqui Moly «Antiled» Üzemanyag Protect - egy eszközt vízkivétel és megakadályozzák a jégképződés a tüzelőanyag-ellátó rendszer a jármű. Módok hatékonyan elnyeli, és eltávolítja a vizet a tüzelőanyag-tartály és a tüzelőanyag-rendszer, és azt is megakadályozza, hogy a jég dugó képződik a üzemanyag-vezetékek. Üzemanyag Protect megvédi az üzemanyag rendszert a korróziótól, a környezet szennyezése nélkül. Összetétel ellenőrzött való kompatibilitás a turbina és a katalizátorok. Ez lehetővé teszi, hogy megvédje a motort az esetleges következményeinek a víz behatolását.
Alkoholok a készítményben adalék Liqui Moly «Antiled» Üzemanyag Protect kötődnek vízzel, ami lehetővé teszi, hogy keverje a tüzelőanyag a azeotrop (nem változik az összetétele visszafolyató hűtő alkalmazásával), a keveréket feloldottuk jeges. Korróziógátló adalék semlegesítjük alkoholok korrózió aktivitást.
A kompozíció a Liqui Moly «Antiled» Üzemanyag Protect:
• szívja és eltávolítja a vizet a tüzelőanyag-tartály és a tüzelőanyag-rendszer.
• Védi az üzemanyag rendszert a korróziótól.
• Nem szennyezi a környezetet; gazdaságos fogyasztás.
• Védi a karburátor jegesedés.
• Tesztelt kompatibilitás katalizátoros és turbó.
Azt jelenti, Liqui Moly «Antiled» Üzemanyag Protect csomagolva konzervdobozok tölcsér az egyszerű pénzügyi szakadék az üzemanyagtartályban. Egy üveg 300 ml kapacitású elegendő az üzemanyag mennyiségét 60 liter. Azáltal, hogy az adalékanyag tartályt fel kell tölteni kb félúton. Adalékanyag függetlenül keverve üzemanyag. Ajánlott hozzáadott periodikusan, áthaladva a nulla pont hőmérséklete. Ügyeljen arra, hogy az őszi és téli. Csak a benzinüzemű autókat.
Úgy véljük, hogy a történet egy közönséges kerék minden küllők és felni nyúlik vissza ókorban. Tulajdonképpen a titok, hogy kapok egy vulkanizált gumi Charles Goodyear-ben nyitották csak 1839-ben. Fél évszázaddal később, 1888-ban, Dzhon Danlop kiadott egy szabadalmat a találmány a gumiabroncs kerékpárhoz, és már 1895-ben, André Michelin először az autóipar történetének tette az első kísérlet, hogy az autót a kerekek gumiabroncsainak.
A két legnagyobb német avtozhurnala «Auto Motor und Sport» és «Auto Zeitung» végzett független tanulmányok egymást. A cél -, hogy azonosítani márkák okozó legnagyobb tisztelettel Németországban.
A német cég LIQUI MOLY VOLKSWAGEN és együttműködési megállapodást írt alá. Magyarországi képviselője VOLKSWAGEN arra ösztönzi a kereskedőket, hogy vegyi anyagokat használnak, kemia es kozmetika LIQUI MOLY.
A vállalat bevezette új LIQUI MOLY olaj hidraulikus rendszerekhez az autó. Közül újdonsága bemutatott: LIQUI MOLY Top Tec ATF 1600 - NA-szintetikus hajtóműolaj automata hajtóművekhez, LIQUI MOLY Super Arctic HVLP 46 - szintetikus hidraulikaolaj, LIQUI MOLY Super Arctic HVLP 32 - szintetikus hidraulikaolaj
A cég Liqui Moly egy új termék tisztítására és kenésére zárak lárvák.
Bemutatjuk az összevont vizsgálatok eredményeit 13 Antigel (antidepresszánsok), amikor azok a nyári gázolaj. Vizsgálatok kimutatták, hogy a gyártótól függően adalék csökkentheti dermedéspontjénak üzemanyag akár 23 fok.