Fehér füst a kipufogócső okok, mit kell tenni

Valószínűleg minden autós látta, hogy a fehér füst a kipufogócső. Ez egy elég népszerű jelenség, különösen télen. A kezdők gyakran ijesztő - úgy tűnik, hogy az autó lerobbant. Ez a jelenség látható, amikor a motor még csak most kezdődött, és ez kezdett felmelegedni. Ebben a helyzetben, a fehér füst teljesen elfogadható. Ismerteti a tulajdonos, hogy a kipufogórendszer felhalmozódott sok nedvességet. Azt lehet mondani, hogy ez nem is dohányzik, és a gőz hamarosan. Ezért fontos, hogy minőségileg felmelegedjen a jármű mindaddig, amíg az összes nedvesség elpárolog teljesen. A nedvesség meg lehet határozni a víz cseppenként. Ezek épít fel a széleit a kipufogócső. Miután minden rendszer és különösen a kipufogó lesz teljesen bemelegedett, a gőz teljesen el fog tűnni. Vessünk egy közelebbi pillantást, ahol a fehér füst a kipufogócső, elemezze az oka ennek a jelenségnek, mert az esetben itt nem csak a magas páratartalom.

Ha ez a probléma

Télen, ha a hevítést a gőz a gépjármű kipufogó - a norma. Azonban, ha ez kimegy a kéményen a nyáron, és akkor is, ha a motor meleg, ez aggodalomra ad okot.

Talán a hibás henger. Ezek nedves lesz, és ezért lesz a gőz előállítására. Egy másik lehetőség - lyukasztott hengerfej. Itt meg kell vizsgálni továbbá a technikai részét. Megsemmisítése a hengerfej néha előfordul miatt a víz tartalmaz a hűtőközeg. Amikor az üzemanyag ég, a víz egyszerűen nincs ideje, hogy teljesen elpárologni. Ezért a fehér füst a kipufogócső. Meg kell jegyezni, hogy a szín és árnyalat a pár lehet törtfehér. Ez sok tényezőtől függ, többek között a hűtőközeg, a levegő hőmérséklet és páratartalom. Úgy történt, hogy a gyenge fénynél fehér füst a kipufogócső indításakor zavaros füsttel égő olaj. De ez könnyű következtetéseket levonni a fennmaradó paramétereket. Olajköd van egy érdekes tulajdonsága - lógnak a levegőben. A gőz azonnal elpárolog. Lehetőség van különböző típusainak megkülönböztetésére cigit és ezen az alapon.

Mi kipufogó?

Ha a jármű motorja és a többi berendezés megfelelően működik, és a normális állapotban, a gőz a vegyület. Szintén tartalmazza a gázok nitrogén és szén-dioxid. Ezek az anyagok szinte teljesen elszíneződött.

A cső áramlás az a szemnek láthatatlan. A tisztítási katalizátor vesz részt, amelyek semlegesítik a káros anyagok. Nézzük a fehér füst a kipufogócső, az oka ennek a jelenségnek, és hogyan lehet megoldani ezt a problémát.

kondenzátum bepárlással

Ha a vezető hirtelen észrevette, hogy a folyamat bemelegszik vagy gyorsítás közben alacsony sebességnél a kipufogócső fehér, akkor, mint már említettük, ne ess kétségbe. Ez gyakori és ártalmatlan jelenség. Ennek oka az, hogy miután az utolsó utazás az égéstérbe, valamint a rezonátor és a kipufogódob hűtésére a kondenzátum képződik sok. Ha a motor indításakor a víz felengedett és forr. Az eredmény „hideg” fehér füst a kipufogócső. Aztán egy idő után minden kondenzátum csapódik, és a gőz már nem jön.

Fagyálló a kipufogócsonk

Ha meleg, és ki a kéményen böfögés fehér füst és nem fog eltűnni a melegítés után, úgy beszél a problémákat a motort.

hűtőközeg belép az égéstérbe. Fagyásgátló szert az égés során az üzemanyag elpárolog és a kilépő a hangtompító van kialakítva egy sűrű fehér füst. De a színe, mint már említettük, függ a típusától fagyálló.

Diagnózis: a víz vagy fagyálló?

Hogy teljesen biztos, hogy ez ki a cső gőz helyett párolgó fagyálló, meg lehet tölteni egy kis tapasztalat. A szoros a kipufogógáz a kapott motor tálca lap vastag papír. Ez nem maradhat zsíros foltokat. Ha igen, akkor a vízgőz. Ha folt marad, akkor ez a hűtőfolyadék. Ezután végezzük el a további intézkedéseket, amely teljesíteni pontosabb diagnózist.

Lecsavarható kupakkal tágulási tartály, majd indítsa el a motort. Most meg kell találni a felszínen a hűtőfolyadék olajfoltokat. Javasoljuk, hogy ellenőrizze a szaga fagyálló - ez a szagát a kipufogógázok. Ha a felület a hűtőfolyadék látható jellemző olajfilm és fagyálló szaga kipufogógázok, ez azt jelzi, egy törött alatti tömítés a hengerfej. Arra is lehetőség van repedés a hengerben. Ha igen, akkor emeljék a hűtőfolyadék a tartályban. Növeli a nyomást való érintkezés miatt a kipufogógáz hűtőrendszere. Ennek eredményeként fehér füst a kipufogócső, de a „forró”. Minden út után egy ilyen motor lehet tekinteni, mint egy hűtőközeg gyorsan csökken. Szivárgás fagyásgátló, valamint annak későbbi behatolása a hűtőrendszer vagy egy tálcás vezet keveredését az olaj és fagyálló. Diagnosztizálása lehetővé kenés színe. A próba akkor azt a tejfehér színű. Használata által ez az olaj már nem alkalmas. Kenési tulajdonságait, hogy teljesen elveszett.

egyéb okok

Ha a fehér füst a kipufogócső, az okokat is kiégett pad. A probléma azonban nem csak a bélés, de a fej, vagy inkább annak síkjában. Ez a hiba gyakran fejeződik ki, amikor a motor túlmelegedett. Azonban abban a szakaszban, amikor az sérti a síkja a hengerfej nem annyira hangsúlyos, hogy nem veszi észre. Ebben az esetben meg kell tartsa az égéstérbe - áll a valószínűsége repedések kimutatására.

Határozza meg lehet ellenőrzésekor szorítás. Az ilyen vizsgálatok elvégzésének egyszerű. A dugattyú lesüllyed az alsó holtpont és a megállapítására, hogy van-e folyadék belsejében. Megtalálható nagyon gyakran, de érdekel ebben a kérdésben nem fog felesleges. Gyakran fehér füst a kipufogócső (VAZ-2170, különösen) figyelhető meg, ha egyszerre használt alacsony minőségű szívócsatorna tömítését. Ebben az esetben, a nedvesség kerül az égéstérbe a szívórendszer. Ez az opció a legrosszabb, mert a probléma nagyon nehéz diagnosztizálni. A hűtőrendszer mindig normális nyomás, nincs szaga a kipufogógázok. De az aknában még egy emulzió képződik, és a hűtőfolyadék szintje csökken. A próbát kell ellenőrizni kéthetente. Ez megvéd az idő előtti meghibásodást és a problémák a tápegységet.

És hogyan dízel?

Az injekció a tüzelőanyag-keverék egy dízelmotor - egy etetés be az égéstérbe nagy nyomással fúvókán keresztül. Amikor a keverék áthalad a fúvókán, a fáklya van kialakítva, miáltal a keverék elválasztjuk kis cseppek a hengerben.

Tökéletlen égés a dízel üzemanyag

Fehér füst a kipufogócső a dízelmotor alatt felmelegedés következik be, amikor a gyújtás késik. Ez a szín mond gázokat, hogy kellett volna adni az energiát a dugattyút. Ez a jelenség jellemző még a javítható motort.

Az első esetben, az elegy belép az égéstérbe, majd elpárolog, de nem teljesen égett, mint a kínálat fix szögben. Ez történik, mivel a nem elegendő a magas hőmérséklet a hengerek. Ha a dízelmotor fehér füst, úgy tűnik, hogy a fúvókák permet keverékéből normális. A flash késik, hogy csökkenti a hőmérsékletet, égési sebesség csökken, egységességét. Problémák vannak a izzítógyertyák, alacsonyabb sűrítési, túlzott befecskendezési nyomás, a dugattyú párok nagynyomású üzemanyag-szivattyú.

következtetés

Vastag fehér füst a kipufogócső, ha nem csatlakozik a kondenzátum mondott bizonyos problémákat okoz a motorban. Meg kell azonnal figyelni rá, és a hibaelhárítás.

Tehát megtaláltuk az okokat füstöt a kipufogó.