Fordított a mozgást, a szabályokat a SDA szervezet utakon

Főoldal> SDA> Váltvaforgató SDA mozgás

Lakói nagyvárosokban tudják, hogy a kérdés a forgalmi torlódások költségei nagyon súlyosak. Reggel a teljes transport stream küld a központi vagy ipari területek, ahol irodaházak és vállalkozások, és az esti órákban a helyzet éppen az ellenkezője - minden küldött otthonaikba lakóterületeken vagy a városon kívül.

Nem nehéz kitalálni, hogy ebben a rutin közúti egyenetlenül betöltve, az egyik irányban van kialakítva állandó forgalmi dugók és a zsúfoltság, de szabadon mozoghat a szembejövő sávba.

Enyhíti a város autópályán lehet elérni megfordítását mozgás.

Fordított mozgás - mi ez?

Előlap és hátlap (fej, farok) - fogalmak ismerős minden. Fordított - egy mozgást az ellenkező irányba. Ennek megfelelően, a fordított mozgás - kifejezetten kiosztott áramlások, a mozgás irányát, amely nem állandó, hanem változik a nap folyamán.

Egyszerűen fogalmazva, a zenekar a reggeli forgalom halad a központ felé, és este - a központtól.

Így tudjuk azonosítani számos előnye ennek a módszernek a forgalom kezelése:

• jelentős mentesítést a város egyik fő ütőere;
• biztosítja a folyamatos mozgás az utakon;
• nincs sürgős szükség új utak építése a városban;
• a terhelés egyenletesen oszlik el az úton.

Magyarországon a zenekarok egy ilyen mozgalom még mindig nem túl sok, de a nagyvárosokban az ilyen gyakorlat széles körben alkalmaznak. Így kísérleteket végeztünk sikeresen Moszkva és Budapest, a fordított zenekar és más városokban a milliomosok: Samara, Jekatyerinburg, Novoszibirszk. Lakói a kisvárosok akkor csak meg kell tanulni az alapvető szabályokat a mozgás ezen utakon, mivel ezek szerepelnek az összes tanfolyamok autósiskolák, és a kérdések egész vizsgák a közlekedési rendőrök.

Hogyan szervezzük fordított mozgás?

Egyértelmű, hogy az elv fordított mozgás vette át a Nyugat - az Egyesült Államok, London, Párizs, Tokió, Róma, hogy a torlódások problémákat küzd sokáig, és nem mindig sikeres.

Annak érdekében, hogy megszervezze a sima és problémamentes vezetésre fordított sávokat kitalált új korrekciós eszközöket:

• speciális közlekedési lámpák;
• jelek és plakkok;
• az útburkolati jeleket.

Léteznek speciális szabályokat kell követni utazás közben az ilyen utak a indulási és érkezési őket, valamint a Bizottság előzés.

Tekintsük szükséges ezt a megnevezést.

útburkolati jelek

Határozza meg, hogy a vezetés a visszirányú sávban lehet az oka, hogy a kettős szaggatott vonal. A szám - 1.9.

Ez a következőképpen kell alkalmazni:

• vagy mindkét oldalán, a kiválasztott áramlási;
• vagy balra (ha a közlekedési lámpa lóg rajta).

Azaz, ha a bal oldalon megjelenik egy folytonos jelölés, akkor a mozgás irányát az útszakaszon megváltoztathatja az ellenkező függően a lámpánál, és néha egy gesztus a forgalomirányító. Bár a lehetőséget az ilyen változatok, amikor sáv bal oldalán a díjat jelölés 1.9, lehet használni, mint egy megfordítható és a „klasszikus”, azaz egyoldalú, illetve jelölés külön stream különböző irányú mozgása.

A félreértések elkerülése végett meg kell figyelni, hogy a közlekedési lámpák és a közlekedési táblák, amelyek telepítése előtt irányváltó sávok és a közlekedési lámpák nem használt vertikális típusú, vízszintes és lógott minden patak.

Lehetnek olyan problémákat és nehézségeket télen, amikor a jelölés nem látható. Ezekben az esetekben a megengedett extra karaktereket. Továbbá, bizonyos esetekben lehet menni az úton szabályozók.

Felhívják a figyelmet továbbá arra a tényre, hogy a jelölések 1.9 lehet kelni, ha a közlekedési lámpák nem működnek, és ő számít a vezető jobb.

Közlekedési lámpák használata nem ismeri, és speciális - reverzibilis.

Lehet, hogy két vagy három fő területen:

• Zöld lefelé nyíl - utazhat a csík mentén;
• sárga jobbra nyíl - szükség van, hogy alkalmazkodni tudjanak a szomszédos sávban, amint irány be van kapcsolva;
• piros kereszt - forgalom tilos.

Általában lógni lámpák két kijelzővel - zöld és piros doboz, amely kigyullad szerint útviszonyok és a menetrend a mozgás.

Navigáljon a lámpánál, egyszerűen: ha a sáv mindkét oldalán kiemelte jegyekkel 1,9, majd lépni csak akkor lehet világít zöld nyíl. Sárga nyíl funkciója ugyanaz, mint a sárga fényt egy közönséges függőleges lámpánál - figyelmeztet a közelgő irányváltást.

A piros kereszt vagy teljesen leállt a forgalom lámpák jelzik a tilalmat mozgását. Abban az esetben, ha a jelölés 1,9 csak azt a bal oldalon, majd vágja ki a forgalomirányító lámpa jelzi, hogy az adott pillanatban a zenekar nem visszafordítható, és akkor megy át rajta (SDA Magyarországon 6,7).

útjelző táblák

Közúti jelzőtáblák kiszerelt előtt fordított a közúti, minden utcasarkon és a bejáratoknál a szomszédos utcák:

• 5.8 - az elején és azt követően minden kereszteződés, ahol az út megy tovább és tovább;
• 5.9 - a végén;
• 5.10 - a szomszédos utcákon.

Mivel a fordított lehet kapcsolni csak bizonyos időpontokban (például a hét folyamán nyolc reggel nyolcig este), majd párhuzamosan ezek a jelek lehetnek küldte megfelelő nevet (8.5.1-8.5.7). Továbbá, amellett, hogy néha állítsa jelek a mozgás irányát a sávok (5.15.1 vagy 5.15.7).

Különösen jel 5.15.1 van szükség annak érdekében, hogy bemutassák a vezetők, néhány zenekarok tudod, hogy a bal vagy a jobb kanyar. Tehát, jobbra csak akkor lehetséges, a jobb sávban balra - a bal szélső, és csak a kereszteződésekben.

Szintén a korai része a fordított mozgás, és annak egész hosszában is felkerül jel „Figyelem! Vegyük fordított mozgás! "

Alapvető szabályok mozgás fordított áramlás

Általában reverzibilis mozgás meghatározott egyenes úton és autópályán egy minimális számú kereszteződéseket. Ugyanakkor a nagyvárosokban gyakran problémát okoz, különösen akkor, ha közeledik a szomszédos utcán vagy területen.

Ebben az esetben meg kell felelnie az alábbi szabályok vonatkoznak:

• Nem lehet átlépni a teljes útszakaszon, ha kell utazni, például, hogy a bal oldalon.
• Meg kell integrálni a mainstream, és menj a legközelebbi kereszteződés, párhuzamos rekonstruált a szélsőbal sávban elfordul egy kereszteződésben, kivéve, ha szabályai szerint tilos.

• Az SDA hívni fordított módon lehetséges bármely irányból, és kiköltözik - a szélsőjobboldali sávban.
• Advance megengedhető csak azokban az esetekben, amikor a forgalmi viszonyok megengedik.
• Kereszt jelzés 1.9, elválasztó forgalom különböző irányokba, a bal oldalon tilos, akkor minősül hagyva a szembejövő sávba.

Lehetséges szankciókat közlekedési jogsértések

A kódex a közigazgatási bűncselekmények nincsenek különleges cikkeket oldalakat fordított mozgás, így megsértése lesz bírságolták, a helyzettől függően.

A leggyakoribb helyzet - figyelmen kívül hagyja a közlekedési jeleket. Tehát, ha van egy piros kereszt, majd kilép a lehajtójánál egyenértékű a szembejövő sávba. Ez alatt a 4 része a cikket 12.15 támaszkodik bírság 5000 rubel. Ha újra jogsértést a és az a tény meghatározza a közlekedési rendőrfelügyelő, akkor elveszíti a jogok egy évre.

Ha előtted az úton nem volt akadály, és van, hogy körbejárja a baloldalt, mozgó a szembejövő sávba, hogy van, kereszt elrendezés 1.9, ez szabálysértésnek minősül cikk 12.15 A közigazgatási törvénykönyv 3. rész - finom 1-1,5 ezer rubel ..

Továbbá, az elkövető lehet büntetni a helytelen elhelyezése a jármű átlépésekor csomópontok különböző irányokba. Vannak bizonyos funkciókat. Tehát, ha meg kell fordítani a szalagot balra az úton a szokásos forgalom szerint SDA, akkor lehet, hogy úgy, hogy az autó a szokásos kétirányú út megtette a szélsőjobb.

Annak elkerülése érdekében, ezeket a büntetéseket, akkor kövesse a közlekedési jelzések, jelölések és a közlekedési táblák. Igaz, akkor kérjük, hogy abban az esetben rögzítéséről megsértése kamera elállási jog következik be, és előírják a büntetést.

Ha használni egy ilyen mozgás?

Annak ellenére, hogy bebizonyosodott, hogy a legjobb kéz, és aktívan kezdték használni, mivel a kilencvenes évek végén, Magyarországon is volt ez a kétértelmű Európában és Amerikában, ez a módszer a légiforgalmi irányítás. Az első alkalmazás a fordított mozgás hazánkban voltak ellenfelei. Sőt, a tapasztalat szerint, hogy csökkentsék a balesetek száma nem befolyásolja, hanem éppen ellenkezőleg, annak szervezete, néhány vezető kezdett összezavarodnak, és hibáznak.

Tehát tudósok az Európai kísérletet hajtottak végre, amely azt mutatta, olyan eredmény, amely nem befolyásolja a balesetek számának csökkentéséhez kiigazítás reverzibilitásra. Természetesen a pozitív oldala az, hogy lehetővé teszi a növekedést az átlagos sebessége 10 km / h, és bizonyos esetekben még. Ez a módszer lehetővé teszi, hogy növeljék a teljesítményt, mint ideiglenes útszakaszokon során javítás, és csúcsidőben.

Ez a mozgás Magyarországon ritkán használják, és csak a nagyobb városokban. Példák néhány utcák Moszkva, Szamara, Jekatyerinburg, ahol az utca Sheinkman során a reggeli csúcsforgalom idején egyoldalúvá válik.