Hogyan állítsuk be a hátsó váltó
Minden rajongó kerékpározás tudnia kell, hogy hogyan kell helyesen beállítani a hátsó váltó. Ha a mechanizmus nem működik, a normál működés semmivé. hátsó váltó munka sok kerékpárosok tűnik bonyolult és zavaros, rejtve a kíváncsiskodó szemek. A mechanizmus könnyen és szerény ellátni feladatukat, de egy nap nem. Ha nincs tapasztalata a probléma megoldásában, mint a bicikli a stúdióba, ahol szakképzett néhány percig kiküszöböli ezt a problémát.
Lehetőség van, hogy megértsük a működési elvei a sebességváltó állítható. Összhangban a javaslatainkat, akkor búcsút a bonyolult további szolgáltatásokat saját kerékpár.
Bár az arány a kapcsolók egy egyszerű, első pillantásra, a mechanizmus az optimális tuning tűnik meglehetősen nehéz feladat. Sebességváltó - ez egy bizonyos sorrendben az intézkedéseket, amelyek gyengítik, és húzza a kötelet. Kábel, amely nélkül a hátsó váltó nem fog működni. A legtöbb komplexitás egy olyan beállítás, a régi és elhasználódott mechanizmus vagy egy olcsó alacsony minőségű modell fémből. Csak egy pár év működés a távolságok lehet kialakítani a kapcsolatok felépítését.
Hogyan működik a hátsó váltó?
Ahhoz, hogy hatékony legyen, kívánatos, hogy vizsgálja meg a készülék konfigurációs komponense az érdeklődés. Az egyik legfontosabb működési elve azon alapul, sebességváltó, amikor fordította hajtáslánc egyik csillag a másikra, különböző átmérőjű. Kezdeni, hasonlítsa össze az első és hátsó váltók. Ami a design, az első váltó - ez egy közös acélváz, ami mozog a különböző irányokba. A mozgás során a lánc felé tolódik el az egy lánckerék, hogy a következő.
Hátsó sebesség váltókar egy bonyolultabb mechanizmus. Ebben van egy speciális rugós láb kis hengerek. Visszaállítása áramkör a kisebb csillag, egy kerékpáros rögzítő segítségével a gyengíti a kötelet, úgy, hogy a lánc van tolva, hogy a kívánt lánckereket. Mert scooping lánc lánckerék nagyobb folyamat változó egy kicsit más. Ebben az esetben a kábel ki van húzva, akkor a lap hozza a lánc egy csillag, amely nagyobb átmérőjű, van súrlódás egy pick-up fog, amely továbbítja azt az új sebességváltó.
Okait, munka állítható sebesség választó
1) Mechanikus törés. váltó gyakran elromlik mechanikai sérülés következtében, például csökkenése miatt a kerékpáros az úton. Az első dolog az, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem sérült-e. Ideális láb párhuzamos legyen a kazetta csillagok. Ha van még egy kis eltolódás, látható „kakas” törzs (hátsó váltó tartó) helyett a kapcsolót.
Gyakran előfordul, hogy a váltás után ütő hajlítva, közelebb a küllők. Néha kerül a küllők. Szegény, ha a keret fel van szerelve egy levehető tartó -, akkor törött küllők, kapcsoló és kiesések - mindezt vezet károsítja a kerethez. A konzol van rögzítve a csavart keret és a második hátsó váltó csatlakozik hozzá. A finomított, egyszerű módon - csak húzza a kapcsolót. De ez csak akkor működik, egy kis eltérés. Ellenkező esetben ugyanaz lesz, hogy egyszerűen cserélje a „kakas”;
2) A rossz kábel zsírt és a szennyeződéseket;
3) rosszul beállított hátsó váltó;
4) romlását a kapcsolódó részek. Kopott csillagok és buzogányok, görgők vannak rossz állapotban is jár károkat. Maguk is gyakran törött hátsó váltó alacsony minőségű modellt. Sok probléma leszállítani sebességváltó váltókar és meghibásodhat.
Ha úgy érzi, nehéz sebességváltás és haszontalan kerékpár mozgásban van, ellenőrizze a motor óvatosan. Amikor konfigurálja tilos csak húzza az egyik hátsó lábát kapcsolót, mert ez vezethet a deformációk.
szükséges szerszámok
Szükséged lesz: imbuszkulcsokat vagy azok összetevői (a jelenléte a 3- és 5-mm-es kulcs szükséges), Phillips csavarhúzó. Mielőtt elkezdené a hibakeresést fontos meggyőződni arról, hogy a kapcsoló is működik.
Az előkészítő szakasz
Sebesség kapcsoló - ez a finom mechanizmus egy távoli helyen. Ezért, mielőtt a közvetlen, hogy módosítani kell eltávolítani legfőbb akadálya minőségét az eljárást.
Ügyeljen arra, hogy a tisztaság a kerékpár, néhány mechanizmus működésével kapcsolatos, a kapcsolót. Vigyázz a kenési kerékpár lánc. Továbbá, az átadás egy bicikli lánc olyan helyzetbe, hogy megtette a kis csillag előtt és mögött ugyanabban az időben. Ehhez keresse meg a kapcsolót a beállító csavarokat H és L feliratokat le kell csavarni a csavart a maximális alatt a levél «L».
Ezután csavarja egészen az óramutató járásával megegyező kötelet feszítő segítségével. Ilyen található a konzol. Az eljárást meg kell ismételni vele. Ne feledje, hogy a különböző modellek hátsó váltó van öt fő részből áll:
1) Bolt anyával, hogy biztosítsa a kábelt;
2) csavart egy üreges, és a kábel feszültség beállító;
3) Csavaros korlátozására utazási, hogy átvigyék a legnagyobb lánckereket (L);
4) a szűkítő csavar kis lánckerék (H);
5) Igyekezve csavar az áramkör.
Egyes modellek, olcsó kábel övfeszítő és lánc hiányzik. A végső készítmény lépés - a csavart kicsavarják rögzítő kábelt közvetlenül a kapcsolót. A rozsda kialakulását kell cserélni. Alacsony kopás alkatrészek beszél tovább működés feltétele tisztítás és kenés. Telepítse első lánc a kis, és a mögötte - a legnagyobb csillag a maximális méretet, majd lépjünk vissza a pedált. Ezután a felső görgő a hátsó váltó, csavaró feszültség csavar nyújtanak, mint közel egy csillag, de úgy, hogy ne érjen hozzá. Az ilyen intézkedések segít elérni zökkenőmentes váltást sebességgel. Végén előkészítés, ellenőrizze a könnyű csúszó át a kábelt a „ing” a vázzal. Néha kell mosni.
alapvető beállítások
Kezdjük azzal, ellenőrzi a kiigazítás a helyzet a felső görgő - meg kell ugyanazon a függőleges vonal, vagy enyhén balra a legkisebb csillagok szalagot rajta vagy enyhén balra eltolva hátulról nézve. Helyes pozíció alkalmazásával beállító csavarokkal jelölt «H». Mozgatni a videó a bal oldalon, a csavart az óramutató járásával megegyezően, hogy eltolja a jobb - éppen ellenkezőleg. Létrehoztunk egy nagy átviteli határoló az alábbiak szerint:
1) Állítsa be a legnagyobb csillag előtt és mögött a legkisebb;
2) Lazítsa meg a váltóhuzalt, nem sodorva azt tartja csavar kapcsolót. Lehet csavarni egy kábel maximális kiigazítás a kapcsolót, és a konzol;
3) Győződjön meg arról, hogy mindkét henger fekszenek ugyanabban a síkban a legkisebb lánckerék;
4) A beállítás után kell húzni a kábelt, és rögzítse azt a kapcsolót.
A telepítés után a kábelt kell menni a setup a kis fogaskerekek. Kapcsolja be a lánckerék legnagyobb átmérő. Ezután ellenőrizze a helyzet a hengerek alatt a nagy sztár. Bolt felelős a helyzet a görgők alá a levelet «L». Állítsa be az áramkört, ha a fordulatszám választó képes szint beállításával a feszültség. Minden kerékpáros kiválasztja az optimális beállításokat maguknak - kívánatos, hogy emlékszem rájuk, hogy biztosítsa a kényelmes a kerékpár használata.
Beállítása a feszültség
A jelenlegi modellek, két rugós kar. Az alsó keret emeli fel a kapcsolót, egy olyan helyen a kis csillagok. A felső keret lehetővé teszi a mozgást vissza a nagy csillag. A feszültség a rugók mindkét kart kell egyensúlyban a megfelelő felszerelés.
Azáltal áramkört a legalacsonyabb fokozatot, ha meglazítja a csavart, a vezetőgörgő emelkedik közeledik egy csillag, csökkentve a dőlésszög lánc - így javítja a váltási minőséget. Castor ne vágja a lánckerék, és a rés legyen körülbelül 5 mm. Ez az eljárás kívánatos prodelyvat cseréjekor vagy megváltoztatja a lánc hosszát.
Hogyan sebességváltás megfelelő
Miután a hátsó váltó beállítás, ellenőriznie kell a pontosság a sebesség változására. Meggondolatlan „kattanó” váltókarok nem a legjobb megoldás, hogy teszteljék switch teljesítményét. A legfontosabb szabály - a sebességváltó van a kerékpár mozgásban. Mielőtt a kapcsolási sebesség kívánatos, hogy nyomja a pedált kisebb. Toggle átviteli egymást. Ha azt szeretnénk, hogy mászni a hegyet útközben, sebességváltás a könnyebb kezdeni az azonnali helyreállítást. A süllyedés a hegy valójában ugyanaz a szabály, de csak akkor kell bekapcsolni az átviteli, amelyben a pedál nehezebb.
Kombinációja a megfelelő összetételű csillagok különböző meghajtó
Gyakorlott kerékpárosok kiválasztja az optimális kombinációja a csillagok a kényelmes utazást a kerékpár modellek. A legnépszerűbb kombináció tartalmazza:
• a városi közlekedés és aszfalt útpálya az országban - nagy első és a 4. és 8. lánckerék;
• az utazási kemény terepen, vagy a gyors vezetés az autópályán - kombinációja egy nagy lánckerék egy rabszolga (3. és 6.);
• amikor mászni a hegyre - kombinációja egy kis lánckerék a szolga (a 1. és 3.).
Túl sok előfeszítő áramkör csökkenti az akkumulátor élettartamát. Amint hirtelen furcsa hangot vezetés közben, azonnal leáll, és ellenőrizze a kapcsoló hibás működését.
Gondozása kábelek használata és ingek
Néha elég, hogy figyelemmel kíséri a tisztaság ingek és kábeleket kenje őket könnyű olaj. Ezt követően sokkal könnyebb beállítani a hátsó váltó kerékpár sebességgel. Kapcsolók különböző gyártósorok és a gyártók különböző időpontokban - minden attól függ, az árkategóriában. De még a legolcsóbb tartósság kapcsolókat lehet terjeszteni, köszönhetően a gondos kezelése és gondozása.
Shirt egy kábelre van szükség, kosz ellen véd. Ha úgy találja magát egy szakadt kötél letekert szál, akkor siess, hogy helyette egy újat.
Abban az esetben, kábel korrózió és állandó ék ing, jobban kezeljük azt grafit zsír. Ezután állítsa be a hátsó váltó lesz gyorsabb, és a sebesség kapcsoló lesz olyan sima, mint korábban. Sérült ingek ki kell cserélni.
A problémák diagnosztizálása egy kakas
Ha a dobás egy lánc hátsó váltó megfelelően fut - okkal, hogy nézd meg „kakas” a használhatósági. Hátsó váltó gyakran szenved törést. Ez hatalmas terhet. Gyakran egy erős ütés a napló és járdaszegély „kakas” kanyarban vagy eltörik. Ezért ügyeljünk arra, hogy a két feszítő görgők függőlegesen egymáshoz képest.
Disszonancia mértani párhuzamos hengerek törés. Lánc, áthalad a görgők, szigorúan függőleges - anélkül, hogy torzulások. Nem szükséges, hogy szintbe a területen, erdő, havas hegyek. Megpróbálta kiegyenesíteni ki kézzel, csak hajlik a váz kapcsolót. Szakértők nem ajánlom, hogy rendbe hajlított „kakas” húzva a kapcsolót. A váz nagyon törékeny. Először is folytatni fogja, majd elrontotta lámpatest - ez csak súlyosbítja a helyzetet javítani. Sokkal jobb, hogy teljesen eltávolítani a kakas, fektesse egy sík felületű és használja azokat az eszközöket, hogy megpróbálja egyenesbe.
Követi a utasításokat, akkor képes lesz arra, hogy megszilárdítsa az elméleti ismereteket a kerékpáros a gyakorlatban. Senki, de tényleg nem tud működni: ha tudod, minden előnye és hátránya.