Hogyan juthat el a rakomány nélküli hajóraklevél
A mai napig a kombinált szállítás fejlődése (tengeri / légi / szárazföldi), a fuvarlevél már széles körben használják őket néven átmenő hajóraklevél. Ez a dokumentum szerint elkészített meghatározott mintázat világos szabályok és nyilvántartásba a fuvarozó, hogy elfogadja a rakomány szállítására.
A sajátossága a hajóraklevél egyértelmű szabályok a kijuttató és a tölteléket. Javítsa ki a hibákat a készítmény a dokumentum, hogy nagyon nehéz, ezért általában képviselőinek részvételével a feladó, a fuvarozó, valamint egy tapasztalt ügyvéd.
A legfontosabb szerepe a hajóraklevél a tengeri szállítás csökkenteni lehet az a tény, hogy az tartalmazza a feltételeket az árufuvarozási szerződés, és egyben egyfajta fuvarlevelek, igazolja, hogy a tényleges az áru átvételekor a fuvarozó és meghatározzuk a fuvarozó felelősségének az árut rábíztak.
Sajnos, nem minden világos és átlátható felhasználásának fuvarlevelek. A gyakorlatban ez a dokumentum gyakran forrása nagy nehézséget okozott, különösen a címzettnek. Az alábbiakban egy példát néhány lehetséges probléma helyzeteket, és hogyan ki őket.
Mielőtt rátérnénk a közvetlen leírás, vegye figyelembe, hogy a hajóraklevél és a rakomány gyakran (ez a bevett gyakorlat) megérkezik a kikötőbe kirakodás külön-külön. A hajóraklevél általában feladott futárral vagy postai úton. Azonban a mai napig, mint ismeretes, és más variációk származási hajóraklevél címzett. Így a dokumentum átvihetők az indulási kikötőben rakományt szállító vagy megbízottja, valamint közvetlenül a mester szállító hajó.
Ha beszélünk a futár szállítás a hajóraklevél, hogy vannak olyan esetek, amikor mulasztó feladó egyszerűen nem küldi el az eredeti dokumentumot. Ez akkor fordulhat elő, különböző okok miatt - gondatlan alkalmazottak, szándék. Előfordul, hogy a hajóraklevél elveszett az úton, vagy késik a bankban. Egy dolog világos - nem számít, mi volt az oka, hogy nincs a fuvarlevél, a címzett könnyebb nem válik. Érkezéskor a rendeltetési kikötőben az áru nélkül a fuvarlevél kiállításakor nem lehet. Ez egyértelműen a nemzeti jog (Art. 158 KTM) Az Orosz Föderáció. Ez is a nemzetközi jogi eszközök, mint a Hágai-Visby szabályok és a Hamburgi Szabályok.
A jelenlegi gyakorlat szerint az ilyen helyzetek kezelésére, mint egy ügyvéd, Andrey Komissarov mondta. alapítója a Bar „komisszárok és Társai”, két lehetséges algoritmusa intézkedéseket a címzettnek. Az első - a bemutató a vevő (címzett) külön levelet, az úgynevezett levél Kártalanítás. Ez a fajta védelmet igények mindkét oldalán a hordozót. Az egyrészről a levél nem feladata a felek elvesztése esetén a hajóraklevél, és mivel a megjelenése előzi tárgyalási folyamatát a felek között, azok vagy képviselők. A statisztikák azt mutatják, hogy a tárgyalások sokkal gyorsabban és hatékonyabban ha részt vesz legalább egy szakmai ügyvéd tapasztalattal rendelkezik a nemzetközi közlekedés, a tengeri jog.
Nem egy esetben a probléma a az áru átvételekor nélkül hajóraklevél a telex kiadás. Az átadás időpontjában végső kedvezményezett lehet változtatni, vagy az átadott okmányokat az indulási kikötőben, vannak hibák, és ennek megfelelően egy telex kiadás. A dolgok sokkal nehezebb, ha az előtörlesztés nem érte el az eladó (feladó), de már elküldte a címzettnek. Ilyen esetekben gyakran szükség van, hogy a problémák megoldásához a bankok, egyéb pénzügyi intézmények, ügynökök és a felek képviselői és a hordozó. Ahhoz, hogy megbirkózzon a probléma, hogy nem tudja, hogy nem sok kitartást és mérföldkő a kérdés az üzletemberek. Mert valaki mentés csónak tanácsot tanácsot, és valaki nem fáj, és gyakorlati segítséget egy profi ügyvéd.
Különben is, nem szabad elfelejteni, hogy a helyzet „nem a fuvarlevél - terhelés nélkül” - és nem az ítélet, és nem egy katasztrófa, de csak egy alkalommal, hogy összpontosítson a saját erőfeszítéseit a probléma megoldásában, vagy kérjen segítséget egy képzett szakember. Kiváltása némi erőfeszítést, természetesen lehetőség van, hogy megbirkózzon szinte minden problémára. De ne feledje, hogy az eltöltött idő az épület a helyes taktika a viselkedés, a dokumentumok kereséséhez megismerése, a jogi keret, a végén, átalakul kapcsolatos veszteségek késő az áru átvételekor, a tárolási költségeket, a költségek az értesítést a felek a közelgő tárgyalásokon vagy bírósági megvizsgálja az ügyet, stb Ezért néha olcsóbb és biztonságosabb bízni az ügyet, ha a szakmai, mint a hosszú és fájdalmas küzdelmet a jogot, hogy birtokba veszi az árut.
Mindenesetre, a választás a tiéd!