Hogyan kenje a bélyeget a saját kezét szűkítő, tarja, fúró

Köszöntelek a helyszínen! Ebben a cikkben fogunk beszélni a fegyvert kenést. Működés ezen eszköz igényel csak egy egyszerű gondoskodó hozzáállás. Ügyeljen arra, hogy rendszeresen kenjük a sebességváltó és a tokmány.

Ugyanakkor a hajtómű, persze, már kenni a gyárból. De az idő múlásával, a zsír szivárgó valahol, valahol szárad. Ezen túlmenően, ez kizárólag a súrlódás csökkentése érdekében, nem hogy megszüntesse azt. Ezért így vagy úgy, de a részleteket még dörzsölje egymás ellen, mert amit fokozatosan alakult finom fémpor, amely továbbra is a kenőanyagot.

Ennek eredményeként a keverés a fém és a kenőanyag, az utóbbi fokozatosan elvesztette tulajdonságok és kopás felgyorsul.

Olcsó kínai fúrók lehet rosszul kent és a gyár. Képzett kézművesek szolgáltató központok ajánlott vásárlás után még ez az új gép egyszer szét, és pihe

Patron gyár száraz. Itt valójában nem a kikent patron teljesen, csak a helyét, amely érintkezik a fúró, mert ott van, és van egy erős súrlódás csökkentése nélkül, amelyek károsíthatják a patron is, és a fúrószárat.

A zsír punch

Kenje a fogaskerék és a fúrótokmány használt különböző kenőanyagok.

Zsír fogaskerék

Ez vonatkozik egy speciális kenőanyagot, hogy ennek így kell nevezni - a sebességváltó. Ez lehet, mint egy márkanév alatt kiadott maguk perforált - Makita, Bosch, AEG, stb

De meg lehet engedni, és a cég, amely részt vesz az ilyen típusú termék, például Ravenol, a Shell, Xado és mások.

Egyesek erre a célra, és egy egyszerű Lithol vagy salidol. De míg a speciális kenő- termékeket gyorsan szárad, és nem annyira megszünteti a súrlódást, ahogy kellene.

Zsírzó fúrógépekhez

Itt minden ugyanúgy. Speciális kenőanyagok erre a célra nevezik - a búrok. És túl, rendszerint elő ugyanazon vállalatok, amelyek a gyakorlatokat.

Hiányában egy speciális kenőanyagot használhatja grafit. De ez nem is hőt von el a szár, és ez fontos, mert néha hosszabb használat után, és a szár lapos, azért, amit aztán nehéz eltávolítani.

keni sebességváltó

Kell szétszedni a szerszám teste. Kövesse az alábbi részekből áll:

Most alaposan öblítse le a sebességváltó is, valamint a belső testét. Mosás végezhetjük például benzin.

Ezt követően az első kenetet néhány a legfontosabb.

És akkor az egész váltó teljesen burkolva zsírral.

Nos, van valamennyi összegyűjtött fordított sorrendben.

Keni a fúrótokmány és szár

Ez a művelet nagyon egyszerű, így a leírás azok lesznek meglehetősen rövid.

Csak egy fúrás kenőanyag és add meg közvetlenül a tokmányba. Egy másik lehetőség az alkalmazását, hogy a bélés, majd helyezze be a patront nyílásba.

De senki sem megáll közül kettőt kombinálni ezeket a módszereket a megbízhatóság.

Ügyelni kell arra, hogy a kenőanyag állandóan jelen van, és hogy új, ha szükséges. Ha elhanyagoljuk ezt az eljárást, a szár túlmelegszik, ami akár annak kivágás a többi a fúró, vagy összeolvasztás. Tehát ne legyen lusta, és adjunk hozzá.

Ez minden, amit tudni lehet a tokmány és a szár.

Ez minden olyan információt, hogy van abban a kérdésben, elmosódás és puncsot. Remélem, hogy egyértelmű és hozzáférhető. Ennél a búcsú - amíg újra nem találkozunk!