Hogyan készítsünk egy autó a kézi sebességváltóval

Ebben a cikkben fogjuk tanulni, hogyan kell helyesen elindítani az autót a mechanika (kézi sebességváltó).

A legtöbb autósiskolák tanított mozogj egyet csak kötés, ami nem elegendő a városban.

Ebben az esetben meg kell, hogy a jármű, hogy gyorsan maga mögött nincs ostor, nincs dudálás fények, azt mondják, gyere ezzhaj hamarosan. Ebből a célból, amellett, hogy a kuplung, akkor kap egy lépni, és még mindig használja a gázt.

Ha áttérünk a helyszínen csak egy kuplung, a gép ebben az esetben fog menni, de csak vízszintes úton, ahol nincsenek gödrök, szegélyek és egyéb akadályokat.

Most vizsgálja részletesen az egész folyamat a motor beindítása, és hogy az autó mozgásban van.

• Már a kezdet kezdetén sebessége a kapcsoló a semleges helyzetbe. Ez úgy történik, hogy a motor a jármű már le a sebességváltó.
• Ez úgy érhető el is más módon - összenyomásával a tengelykapcsoló pedál (bal szélső oldalán). Mindenesetre, annak érdekében, hogy elkerüljük azt a helyzetet, amikor a jármű gurul le, meg kell tartani a fékpedál vagy a kézifék használatát (kalapács) a préselt állapotban.

• Továbbá, a gyújtáskulcs be van helyezve, és forgatjuk a mozgás irányában a nyíl h. Azonnal izzók, LED-ek és a fények a műszerfalon (ami azt jelenti, hogy a gyújtás be van kapcsolva). A kulcs kell forgatni egészen addig, amíg a starter.

Ez a rész, feltéve, hogy használja a teljes egészében üzemeltethető jármű normál hőmérsékleti körülmények között, a munka csak pár másodpercig megkezdése előtt a motor már.

Azok számára, akik nem tudják, hogy az autó, magyarázza azt, amit az elektromos indító nagyteljesítményű motor, hajtott egy elem, amely a forgás közben kezdődik maga a motor, mint a gáz, és fut a benzin vagy a gázolaj.

• Ha a motor indításakor szabadulhat kulcsot, amelyet azután provernetsya a helyzetét gyújtást.
• Ha van egy modern autó egy nyomógombos indítás, majd a gyújtáskulcs, a gyújtási rendszer aktiválódik, akkor kattintson a Start gombra, és a rendszer automatikusan átkapcsol a motort.
• Ezután váltson az első fogaskerék lábát a fékpedálra, oldja a kéziféket, add 1500 rpm (nyomja a gázpedált). priotpuskaem fogást, amíg a fájások (akár az idő, amikor a jármű elindul előre).

• Ha az autó elindult, a lábát a tengelykapcsoló-pedált leáll és nem lehet tovább emelni. Sokkal jobb, hogy ezek a manipulációk többször érezni a forgatónyomaték harcot. A készülék áll egy helyen, akkor emelte fel a tengelykapcsoló, az autó nem indul, a lábfej a földön marad, amíg az autó el fog múlni pár méter. Akkor elengedte a tengelykapcsolót.

Mindezek a műveletek fordítottunk az autó Ford Fusion manuális sebességváltóval. Először is, mi meg a járművet üresbe és húzza be a kéziféket.

Aztán húzza a kuplung, beindította a kulcsot a zárban (a gyújtás be van kapcsolva), tegye a lábát a fékpedálra (az autó véletlenül visszafordítani), elvitték az autót a kéziféket, állítsa be az első fokozatba, engedje fel a féket, hozzáadott 1500 fordulat (a gomb megnyomásával a gáz) és priotpustili kuplung, amíg a tengelykapcsoló küzdelmet.

Az autó ment, gyalog található a kuplung, leállt. Miután a folyosón a járművek 3-4 méter, továbbra is kiadja a kuplungot. Gáz folytattuk a nyomásgyakorlást támogatás 1500 rpm telepíteni.

Összefoglalva, nem kell sokáig tartani a fogást a harcot, különben a tengelykapcsoló tárcsa lesz teljesen illeszkedik a tengelykapcsoló, és a tekercseket, ami további terhet ró a szerkezetet.

Továbbá, nem ad túl sok sebesség (4000-5000 rpm), ami szintén egy tévedés. Ebben az esetben, amikor a motor eléri a határt, és a tengelykapcsoló helyzetét polustsepleniya (tengelykapcsoló összehúzódások), az autóban, akkor kaphat a szaga égett kuplung, ami aztán ki kell cserélni. És ez nem olcsó.

Share on Facebook