Hogyan lehet áthidalni az indításgátló Kalina

Lada Kalina egyik legkeresettebb autó csoportból VAZ, valamivel kevésbé népszerű Priora, és még nem felejtettem autósok költségvetési modell VAZ 2110 Mindezek jármű fel van szerelve egy gyár olyan indításgátlók, amelyek célja, hogy megvédje az autó lopás ellen. Beragadt ez hasznos és nagyon könnyen használható. A design az indításgátló egy elektronikus tápegység, amely megakadályozza a motor indításakor vagy az üzemanyag-ellátás esetén a „nem természetes” kód gombot. Ennek eredményeként, még felülmúlja autó riasztó és beszűrődő a gépbe, a gépeltérítő rajta nem ment. Van azonban egy kicsi, de. Mint minden VAZ-natív létrehozását gátló Lada Kalina és Priora gyakran „Durka”, azzal az eredménnyel, hogy használja az autók sem tolvaj, sem az autó tulajdonosának.

A fő probléma, és jellemzői indításgátlók

Leggyakrabban a probléma összefügg a motor leállítását sújtó tulajdonosok a „két és három éves volt.” Az autó elkezd lezárása révén az idők, amikor a motor indításakor, vagy az önindító tesz néhány szomorú kísérlet, ami után általában nem reagál semmilyen mozgás a legfontosabb. Szintén a műszerfal is kivilágosodik vagy kikapcsoló indításgátló (a kulcs a gép képét).

Kikapcsolása az indításgátló

Mielőtt bypass indításgátló Kalina és egyéb alkotásait AvtoVAZ jobb, persze, konzultáljon egy szakértő, de ha a tudás elektronika lehetővé teszi, akkor ez az eljárás lehet menteni. Amellett, hogy a szükséges ismeretek szüksége lesz:

• gombot;
• kardáncsukló;
• Phillips csavarhúzó
• Extension;
• göndör bit.

Felfegyverkezve az összes szükséges, csavarja az akkumulátort, és távolítsa el a védelmet a műszerfalon. Moody indításgátló mögött helyezkedik el a fűtési ellenőrzések, közel a rádiót. Külsőleg, a készülék úgy néz ki feltűnő, mint egy kis fekete doboz mérete 5x10 cm. Ezt követően, akkor kezd bonyolódni.

Hogy húzza dédelgetett fekete doboz csavarja ki a csavarokat, hogy csatlakoztassa a készüléket a vezérlőpulton. Ezt megelőzően, meg kell szakítania a tápegységet az MTA, az erre a célra húzza ki a dugót, és tartsa a speciális tartót. Ne felejtsük el, hogy feltámassza a diagnosztikai sor, miután az indításgátló eltávolították. Kapcsolja ki az indításgátló Kalina Priora vagy befejezett, most kell beállítani az MTA.

A legfontosabb dolog ebben a szakaszban - teljesen eltávolítani teljesen az összes információt, hogy már elhagyta a számítógépes egység (felejtő memória). Lesz megnehezítené a indításgátló valószínűleg ellátott EEPROM rendszer, amely felelős az adatok tárolására. Kétféle módon lehet megoldani ezt a problémát:

• Lehetőség van, hogy módosítsa a vezérlőegység forrasztással a chip ellenállás. Ennél az egységnél kell csatlakoztatni a számítógéphez és egy speciális csomag-rakodó firmware venni. Ezután is elég, hogy az új firmware EEPROM és forrasztani a chip az őt megillető helyre.
• Azt nem tudja kibontani a chip, és használja a program Combiset, ami működik ugyanazon elv EEPROM.

Egyes modellek olyan indításgátlók telepítve az EEPROM „ravasz”, amellyel nem lehet eltávolítani az összes információt, és a nem kívánt „farok”, hogy semmi jó nem fog eredményezni. Hogyan tiltható le az indításgátló Priora ebben az esetben? Ez nagyon egyszerű, módosítsa a kiírása. Ehhez ki kell cserélni azt bájt helyett 2-7 számok és adja kombinációja FF.

Megnyitásához az indításgátló ECU szükséges eltávolítani a vezeték csatlakozó szabványos és olvasni kapcsolatok 9 és 18 (20 összesen). Ezek a vezetékek össze kell kapcsolni és szigetelt.

Most kell. Mi csatlakoztassa a csatlakozókat a vezérlő egység, és tegye vissza. Telepítse a konzolt és zökkenőmentesen tudjuk beindítani a motort. Kész!

Ha valamilyen okból meg kell, éppen ellenkezőleg, aktiválja a gátló, az úton, az aktiválás gyakran segíthet a munka hibák devaysa, akkor kell használni a kulcsot.

Hogyan lehet aktiválni az indításgátló

Elutasítás esetén IMMO, a gyártó azt javasolja, hogy a titkos jelszót, amely először aktiválni kell az autóban. Mielőtt Az indításgátló Grant Kalina Priore vagy győződjön meg róla, hogy nem vesztett egy speciális képzési kulcsot be kell helyezni a gyújtáskapcsolóba. Ezt követően, egy-két alkalommal, és kapcsolja ki a gyújtást és vegye ki a kulcsot. MTA mutató a „villant” 6 másodpercig. És akkor a móka. Ez idő alatt kellett volna ideje, hogy helyezze egy működő kulcsot, és kapcsolja be a gyújtást. Miután 3 hangjelző, és még 2-szer, a gyújtást ki kell kapcsolni, és a kulcsot gyorsan eltávolítjuk. Ha a sebesség és a reakció elég volt, akkor hallani egy hangjelzést és a fény gyorsabban villog. Ha ez megtörténik, az azt jelenti, hogy mozog a helyes irányba, ha nem, akkor azt ki kell képezni.

Ha a jelszó alkotta, nyomja meg a pedál, hogy a fém, és várja meg, amíg a lámpa ismét „check engine”. Ezután a gázt tart több mint 3 másodpercig, majd engedje fel. A lámpa kialszik.

Most akkor adjuk meg a kódot. Tegyük fel, hogy az első 2-es szám beírásához kattintson duplán a pedál világít, „Check engine” - engedje fel a pedált (tartsa is lehet több, mint 3 másodperc). Ha a lámpa kialszik, ez azt jelenti, hogy az első számjegy a kód van írva, meg kell megjavítani a vezérlő memóriájában. Ehhez nyomja meg a pedált újra, tartsa 5 másodpercig, és várjon, amíg a fény kialszik. Ha ez megtörténik, az azt jelenti, hogy az első eleme a titkos kód zár. Ahogy talán már sejtette, így meg kell tennie a többi 5 számjegy.

Ha a jelszó aktiválva lett, és bizonyos helyzetekben IMMO foglalta össze, a motor gyorsan indult.

Összefoglalva