Hogyan lehet csatlakozni a LED-ek

Sok autó tulajdonosok akarja cserélni a hagyományos izzók LED-ek, világítás őket; -pervoe- nagyon alacsony áramfelvétel, a második pedig a megbízhatóság és a tartósság, a harmadik pedig egy nagyobb fénykibocsátás, mint egy egyszerű villanykörte, és a hiánya a negyedik hőt. Ha hirtelen elfelejtette kikapcsolni a méreteit, és reggel jött a garázsban, és kellemesen meglepett, hogy az akkumulátor lemerült.

Légy figyelmes és óvatos, javítás, villamos berendezés eredményeként a helytelen cselekedetek - a dolog nem túl szép. Ez nem csak a LED-ek, hanem másokat is, minden olyan intézkedés a jármű vezetékeket. De mégis, semmi bonyolult egy ilyen csere van, bárki teszi magát, ha elolvassa ezt a cikket.

Basics, hogy meg kell tanulni:

Az első - a gépkocsi feszültséghez általában 12-13,5 V a tompa motor, és 13 - 14,5 V at
motorral.

A második - a hagyományos LED tápfeszültség - 3,5 V. Attól függően, hogy a szín és címkézés - Ez az érték lehet például - a piros és sárga LED-ek - 2 - 2.5 V.; zöld, kék, fehér - 3-3,8 voltot. A jelenlegi alacsony fogyasztású LED - 20 mA és erőteljes eléri a 350 mA-t. (De ez nagyon kicsi)

A harmadik - nem az összes LED képest izzók világítanak a tér körül őket. Meg kell figyelembe venni például, ha változtatni jelzőlámpák, például a műszerfal. Ha vásárol LED kell figyelni, hogy a lencse típusa, vagy egyszerűen csak kérje az eladó (kivéve persze érti ezt maga). Erősen irányított LED, szinte minden van a végén egy kis nagyító. A tanácsom, vásárolni különböző LED-ek és ellenőrizze magad, mi lesz a megközelítés.

Negyedik - A LED, van egy plusz és mínusz, mint az akkumulátort. Mínusz a this- katód plus - az anód, hogy néz ki, mint a diagramok:
Ha helyesen értelmezzük, akkor csak megy, és bottal a fedélzeti hálózati, akkor egyszerűen elégetjük. Szeretné látni ezt. Próbáljon meg csatlakozni minden LED közvetlenül az akkumulátor. Kitör szépen, akkor a füst és éget. De akkor van egy ötletem, hogy ez hogyan történik.

Az első - eladó, a mai napig, LED-es panelek, még mindig az úgynevezett klaszterek, hogy ezek a csoportok vannak tervezve 12 voltot. Ezek azonnal vegye fel, és csatlakozik az autó, és élvezze, hogy azok szépen világít. De van egy „de” - változás a motor fordulatszámát, illetve, és meg fogja változtatni a fényerőt.

Nem nagyon persze, de ez egyértelmű ... Ezen kívül, általában, úgy ragyognak csak egy feszültség 12,5 V,
és ha van egy kis feszültség a kocsiban hálózatok, klaszterek égeti homályosan. A klaszter - egy lánc fénykibocsátó diódák és ellenállások. Minden 3 LED - ellenállás, ami szükséges, hogy felszívja a felesleges
feszültség.

LED szalag szerint az elv, rendezett nagyjából ugyanaz, és ha van, például, hogy vágja le néhány darab kis méretű, nézd meg a szalagot, ott látni fogod azokat a helyeket, ahol meg lehet vágni. Ez általában 3 LED-ek és 1 ellenállás, és lehet vágni ...

Második - Lehetséges, hogy a láncot a sorba kapcsolt között egy fürt és két kimenettel hatalomra De minden LED ki lehet számítani ... például, ha azok a 12-14 V, szükségünk van 3 LED. Összességében ezek 3,5h3 = 10,5 voltot. Sorozatos Link-plus, amikor az első LED csatlakozik a hátránya a következő dióda és így tovább ...

De még mindig nem tud csatlakozni, amíg nem kell tartalmaznia a sorozatban, mint lánc csepegtető ellenállás - a névérték 100-150 ohm és 0,5 watt. Ellenállások lehet vásárolni bármelyik boltba rádió alkatrészeket.

De ez a módszer hátránya, hogy beszéltünk a fenti - a változásról a lumineszcencia megváltoztatásával a motor fordulatszámát. De ez így is lehet használni ... Ha meg kell tenni több mint 3 diódák (a lánc), akkor van meg kell párhuzamosan kapcsolni.

Párhuzamos - ez azt jelenti, hogy csatlakozni több lánc (3 dióda + ellenállás-egyik lánc), valamint a lánc meg kell követelni, hogy csatlakoztassa a plusz következő lánc, és szintén negatív negatív. Az ellenállás értéke számítható Ohm törvénye. Ha nincs kéznél a Om lehet kérni egy ilyen szabály: ha van benne egy LED - az ellenállás legyen 500 ohm, ha 2, akkor 300 ohm, 3 LED - 150 ohm. De még mindig jobb, hogy olvassa el a Ohm-törvény, nem hibázni.

Most egy kicsit részletesebben. Szükséged lesz:
Hogyan lehet csatlakozni a svetodiodyPervoe - Device méteres, vagy csak azt mondja: „multiméter”. Meg lehet vásárolni szinte mindenhol ... Csak ne vásárolja meg a legdrágább, annál könnyebb lesz annyira egyértelmű. Hajthatnak végre a szükséges méréseket, de először természetesen meg kell tanulni egy kicsit utasítást, hogy hogyan kell használni.
A második - egy kicsit Ohm törvénye az elektromos áramkör, azaz a
LED és az ellenállás egy ilyen képlet R = U / I. Ahol R - az ellenállás az ellenállás, U - a feszültség, hogy meg kell, hogy fordítson le, és - a jelenlegi az áramkörben. Azaz, mindent tud, hogy az impedancia csillapító ellenállás, meg kell venni, és ossza meg a feszültséget a jelenlegi kell előállítani.

Vegyünk egy példát. Tegyük fel, hogy van egy fehér LED, és csatlakoztatni kell az autó ... A tápfeszültséget a LED 3,5 V, a jelenlegi - 20 mA.

Először - Mit kell tennie, hogy mérje meg a feszültséget a ponton, ahol fogunk telepíteni. Szükségtelen hangsúlyozni különböző részein az autó (a különböző csatlakozók) lehet más ...
Így kapcsolja be a készüléket a feszültség mérési módot és fényességét méri.
Tegyük fel, mentünk 13 voltot.

Második - 13 V levonjuk a LED feszültség (3,5 V). És megkapjuk 9,5 voltot. Az áram a formula kell helyettesíteni amper, egy amper 1000 mA, azaz 20 mA 0,02 Amper. is
képlet kiszámításához ellenállás. 9,5 / 0,02 = 475 ohm.

Hogy mi ellenállás melegítjük, akkor ki kell számítani az erejét. Ehhez szükségünk van, hogy szaporodnak a feszültség, amely kioltja ellenállás - 9.5, egy áram halad át rajta - 00:02. 9,5 szorozva 0,02 = 0,19 watt. Persze, hogy egy kicsit a készlet - azaz 0,5-1 watt.

Áram mérésére az áramkörben. Meg kell fordítanunk „mérő” a jelenlegi állapotban a különbség az ellenállás és a LED (vagyis meg kell csatlakoztatni a sorozat). Ehhez állítsa a tárcsát a multiméter a „10A”, és csatlakoztassa a piros tesztet vezet „10A” jack felirattal. Meg kell mutatnia nekünk 20 mA vagy egy kicsit kevesebb. Mi ellenállások és LED-eknek kis paraméterek változása, így a jelenlegi lehet kissé eltérő.

Minél több áram, annál világosabb a fény, a LED, de befolyásolják az akkumulátor élettartamát. Ezért a hagyományos LED-ek nem kell létrehozni a jelenlegi több mint 20 mA, az átlagos érték - 18 MA.

Azért, mert most már megtanulta a fenti, hogyan lehet csatlakozni tetszőleges számú LED bármely helyen az autó. Csak meg kell tudni, hogy a feszültség és az áram, majd kövesse formule.Escho kiegészítésére, párhuzamosan köthetjük a LED egyszerű, szinte bármilyen típusú, meg fog szabadítani minket a fordított polaritású feszültséget. Szükséges, hogy csatlakoztassa a dióda katódja az anód a LED.

Dalshe- megtanulunk podsoedenit LED a motor fordulatszáma nem befolyásolja a fényerőt az ...
Természetesen a legtöbb helyes bekapcsolja a LED-ek a stabilizátort. A stabilizátort stabilizálja a feszültséget és szorítsák az aktuális, így akkor is csatlakozhat kV, és a LED is világítani rendesen.

Ahhoz, hogy stabilizálják a jelenlegi eszközöket használnak, ezek az úgynevezett vezetők. Itt van egy egyszerű driver - áramkör egy chip-szabályozó LM317. A fő előnye ennek a chip - nagyon nehéz írni.

Szükségünk lesz egy chip és három terminál feszültségszabályozó.

Nem írok túl sok részlet, így szükséges egy változtatható ellenállás 0,5 ohm. Ezután meg kell forrasztani a középső csap ellenállás szélsőséges. Kapcsolja be a multiméter, állítva ellenállás mérési mód. Ezután csatlakoztassa a vezetékeket az ellenállás, amely össze van forrasztva, és mérje meg az ellenállást. Forgatás az ellenállást, hogy biztosítani kell, hogy ő megmutatta nekünk 500 ohm (vagy hasonló). Ez azért szükséges, hogy ne égesse el a LED túl kis ellenállás. Ezután gyűjtjük és forrasztott áramköri újra ellenőrizni mindent, és csatlakozzon.

A mérő megkezdi az aktuális mérési módot. Kezdjük forgatni, és elérni egy változtatható ellenállás 20 mA mérés. Ezután kapcsolja le a hálózati és az intézkedés ellenállás van forrasztva, és helyette egy hagyományos ellenállás azonos ellenállást. Ennyi az élet az első pilóta épül.

Ő van egy határ a maximális áram 1-1,5 A, Ha megy, hogy tartalmazza a sok LED, akkor az előírtnál több teljesítmény ellenállás.

Ha a folyamat a chip felforrósodik - szükség van ahhoz, hogy a hűtőborda vagy hűtőborda neki. Tovább a mi kivétellel - a kocsiszekrény egy „mínusz” elem, és támogatja a chip (burkolattal) - az ő második lábát. Ezért lehetetlen berakni a test, azaz a tömegek tömítés nélkül.

Chip is úgy van kialakítva, hogy csökkenti a feszültséget, ami jut a LED, 2-3 voltot.
Ezért a kimeneti feszültség a vezető 11-12 voltot. De a fő, plusz könnyen összeszerelhető.