Hogyan lehet ellenőrizni a kondenzátor, nem vypaivaya

A komplexitás a kondenzátor teszt

Mérésében a kondenzátor kapacitása a fedélzeten leszerelése nélkül problémák merülnek fel. A kondenzátor mindig benne van az áramkörben, és együtt is egy alaplap egyéb áramköri elemek. Különösen a mérést befolyásoló transzformátor tekercselés kapacitás, induktivitások, biztosítók, - van egy kis DC ellenállás.

Tehát meg kell győződnie arról, hogy a mérési kapacitású áramkörök nincs befolyása az ilyen elemeket. Ha az áramkörök a kondenzátorral tartalmaz egy tranzisztor vagy dióda, míg mérése során alakváltozás látható, hogy egy bizonyos helyzetben, és csökken egy bizonyos értéket egyenlő az ellenállást a félvezető csomópontok. És ha van egy rövidzárlat, a kondenzátor lehet javítható.

Ellenőrizze kondenzátor multiméter

Amikor megérinti multiméter próbák és a kondenzátor állandó áramot szolgáltatja a tesztelő. A kondenzátor feltöltődik, és az ellenállás fokozatosan növekszik.

Az elektronikus teszter értéke nőni fog a negatív vagy pozitív számok összege egységnyi, jelezve az ellenállás, amely meghaladja a határértéket a mérési kiválasztott váltógomb. Miután átrendeződés szonda teszter helyezi a kondenzátort ki kell tölteni, az eszköz is kell cselekedni.

Eltérítése által a kapcsoló multiméter összekötő hűtővel és visszaengedik az eredeti helyzetébe látható a skála a maximális eltérés.

Ha felcseréljük tesztelő próbák, a tű készülék ismét kitér a legnagyobb, és fokozatosan csökken az eredeti helyzetébe. Miután van szükség, hogy egy hasonló, és ismert, jó kondenzátor, és ha a vizsgáló keze egy vezérlőelem nagyobb mértékben tér el, ellenőrizni kondenzátor junk.

Ha és amikor szerint mérjük az előnye és hátránya a teszter és a kondenzátor eszköz megjelenik ellenállás, egy ilyen hibás kondenzátor.

Ellenőrizze kondenzátor egyéb eszközök

Vannak olyan eszközök, amelyek lehetővé teszik, hogy ellenőrizze a kondenzátorok közvetlenül a fedélzeten. Ezek az eszközök működnek alacsonyabb feszültség kockázatának csökkentésére leszerelésének a többi elem.

A jármű több elektromos rendszerek funkciókat látnak el. Ezek között a legfontosabb - gyújtást. Ha a motor indításakor instabil, „troit”, azaz az egyik henger a motor nem lép működésbe, hogy ellenőrizze a gyújtási rendszer.

Ehhez az szükséges, hogy biztosítsa, hogy a gyújtógyertyák szikrákat, amely előállított keresztül a gyújtás üzemanyag-levegő keverék a motor hengerébe. Ha egy vagy több gyertyák adnak gyenge vörös szikrák, vagy a megjelenése egyenetlen, meg kell figyelni, hogy a munka a forgalmazó gyújtás, amely más néven timer (a francia «trembleur», ami azt jelenti, „megszakító” fordításban).

Az új autó modell helyett mechanikus tramblera használ egy elektronikus kapcsoló, amely a változások esetén teljes egészében. Ahhoz, hogy felfedezzék az oka instabil működését tramblera, el kell távolítani a burkolatot, amely készült kemény gumi. A fedél a művelet során lehetnek a mikrorepedések, amelyek jelentkeznek a por és piszok, ami a bontást az elektromos áramkör, és a feszültség nem alkalmazzák, hogy a gyújtógyertya. A vizsgálat után fedezetre van szükség, hogy figyeljen a rések között kapcsolat a megszakító. Azt is ellenőrizze az időzítő kondenzátor. Ha a mért normális, és ha a van egy erős szikra, akkor a probléma a kondenzátor. Hogy ellenőrizze a munkát igényel fogóval.

Csatlakoztatja az eszközt a kapcsolatok, kapcsolja be a gyújtást, és nyissa ki a kezét a kapcsolatot az időmérőt. Nézze meg a árammérő leolvasott nyilak. Ha a lövő, vagy egy számérték a képernyőn közelebb a nullához ürítési helyzetbe 2-4a, akkor van egy hiba a kondenzátor. és ki kell cserélni.

Ön is ellenőrizheti a kondenzátor egyedül, ha fennáll a gyanú, a bontást a „tömegek”. Ez szükségessé teszi a hordozható autóipari lámpa. Először meg kell húzni a gyújtótekercs vezeték együtt vezetéket a megszakító kondenzátor bilincs, és velük összefüggésben a hordozható lámpa. Ha a gyújtás bekapcsolásakor a lámpa nem ég. Ha világít, az azt jelzi, hogy a hibás kondenzátor.

Van egy másik kondenzátor gyújtásrendszer. Nem található a generátor, és úgy tervezték, hogy csökkentse a zajt a rádiót. Autósok idősebb emlékszem, hogy a rádiók autók reagál a hangos zaj átadásával teherautó és régi autók. Ma minden generátorok szükségszerűen hűtővel ellátott.

Járműmotor - szívét. De a megfelelő működéshez megköveteli zökkenőmentes együttműködését számos tényező. Az egyik legfontosabb a gyújtási rendszert. Kiigazítására beállítás lehetővé teszi, hogy használja a hatalmát az autó teljes erejét. Ezért a legfontosabb időt, hogy megakadályozzák esetleges problémák, főleg az érintkezési mechanizmus a gyújtáselosztó. Tárgy kondenzátor - egy ritka eset, de az úton van fel kell készülni minden eshetőségre.

Vegyünk egy hordozható lámpa, segít, hogy ellenőrizze a minta kondenzátor földre. Bontása kondenzátor és huzalból tekercs a gyújtás megszakító bilincs és csatlakoztassa a hordozható lámpa. A kondenzátor hibás, ha a lámpa világít, ha a gyújtást. Hogy csökkentse a megszakítókontaktussal erózió és növeli a szekunder feszültség és egy kondenzátort párhuzamosan kapcsolt hozzájuk. Abban nyitó, amikor a minimális távolságot, egy szikra ugrik, és a töltés a kondenzátor. Mind a gyújtási rendszer fel van szerelve a hűtőt. Általában a kapacitás közötti tartományban 0,17-0,35 uF. Mert VAZ ez határain belül 0,20-0,25 uF. Az eltérés a kondenzátor kapacitása lehetővé teszi csökkenti a szekunder feszültség. Annak feltöltési és kisütési nem haladja meg az 5 kV.

Húzza ki a szorító megszakító fekete vezetéket, hogy megy a gyújtótekercs, kondenzátor megszakító húzza ki a vezetékeket. Érintse meg őket egymással. Kapcsoljuk be a gyújtást. Amikor a szikrák végei között a vezetékek lesz bizonyíték a bontást a kondenzátor. Azt is ellenőrizze az egészségre. töltés a jelenlegi gyújtótekercs nagyfeszültségű majd merítse le a földbe. Ha látsz egy szikra kisülés a ház és a kondenzátor drót patent, ez azt jelentené, hogy rendben van. Ha a díj nincs szikra. így, a kondenzátor biztosítja a jelenlegi szivárgást.

Válasszuk le a hűtőt és a motor főtengely. A jellegzetes tünete kondenzátor - túlzott átütési közötti kapcsolatok a megszakító a motor indításakor. Ezért, ha egy nagyon gyenge szikra a tömeg és a központi nagyfeszültségű vezeték, és így van egy elég erős megszakító Szikrázást kapcsolatok - kondenzátor törött és cserére szorul.

Vegye Ohm. Kösse be a kimenetét egy kondenzátor test elvezetésére is. Plug egyik szonda egy ohmmérővel a hegyét a huzal, és a második, hogy a ház (ellenállásmérő kapcsolót felső méréshatár). Ha a kondenzátor rendben van, akkor a nyíl fog térni élesen irányába „0”, majd fokozatosan visszatér a szimbólum „∞”. On polaritását, a tű további felé térítik „nulla”. Zúzott cserélje kondenzátor.