Hogyan lehet ellenőrizni az üzemanyag nyomásszabályozó öndiagnosztizálást RTD
Ebben a cikkben fogok beszélni, amit az üzemanyag nyomásszabályozó (RTD), ahol található, és hogyan kell tesztelni, hogy a saját kezében van.
A nyomásszabályozó található a tüzelőanyag-elosztóvezeték, a feladata, hogy fenntartsa a megfelelő nyomást a tüzelőanyag-ellátó rendszer különböző üzemi körülmények között.
Hogyan működik az üzemanyag nyomásszabályozó?
A nyomásszabályozó membrános szelepet, egyrészt úgy viselkedik, az üzemanyag, a másik - egy rugó a szívócsőbe. Amikor a motor kilép a terhelés, van egy szelep nyitási, amely után a fel nem használt üzemanyag visszakerül az üzemanyagtartályt. A bekapcsolás után az üzemanyag-szivattyú. tüzelőanyagot a tartályból tisztítják az üzemanyag szűrőt. Ezt követően betápláljuk a vezérlő, amely a ciklus során fenntartja a megfelelő nyomást a tüzelőanyag-ellátó rendszer. A fő célunk a RTD, hogy fenntartsa az optimális nyomást az üzemanyag rendszer megfelelő működésének biztosítása érdekében a motor. Hiánya miatt a nyomás, a motor teljesítménye megváltozik, ha ellenőrzi a szivattyú, üzemanyag-vezeték, és nem talált megsértése, valószínűleg a probléma az üzemanyag nyomásszabályozó.
Tünet RTD:
Okait, az üzemanyag nyomás szabályozó
- A szelepet nem rendelkezik a szükséges nyomást. Ennek oka lehet veszteség a szeleprugó, ennek eredményeként, hogy visszatér a tüzelőanyag-tartály, ami miatt a motor beindul rossz;
- Ez akadályozza a haladást a tüzelőanyag vagy volt egy teljes elzáródása;
- A szelep ékelve. A nyomás változik szabálytalanul, így a szaggatott indul gép, különösen a gyorsítás során.
Hogyan lehet ellenőrizni az üzemanyag nyomásszabályozó, azaz diagnosztika KTF saját kezűleg
Számos módja van, hogy ellenőrizze a KTF otthon. Az egyik a „régi” teszt lehetőség - vagy szorító disconnect „szelep”, miközben követjük a jet erő. Egy ilyen eljárás ellenőrzésére a tüzelőanyag-nyomásszabályozó máig gyakorolják nagyapáink az első VAZ modellek. Cseréje után karburátor jött az injektorok módja válni.
A legbiztosabb és leghatékonyabb módja annak, hogy ellenőrizze a nyomást az üzemanyag rendszerben - ezúttal egy nyomásmérőt.
Mérésére az RTD nyomás a motor alapjárati szükséges csatlakoztatni a nyomásmérő között bimbó és az üzemanyag tömlő, annak szükségességét, hogy válassza le a vákuumcsövet. A mérés során a rendszer nyomását növelni kell a 0,3 és 0,7 bar.
Ha a mérés során nem jelenik meg a növekedés - Cserélje vákuumcsövet, és ismételje meg az eljárást. De ha ez nem adott eredményeit KTF és még mindig azt mutatja, nulla nyomás, akkor arra a következtetésre juthatunk, hogy a hibás üzemanyag nyomásszabályozó. RTD nem lehet javítani. ezért ki kell cserélni.