Hogyan növelhető a hasmagasság (clearance) a jármű
Végső talán az egyik legnépszerűbb kérelmeket autósok vezetési jellemzőit. Értéke hézag érdekelt gép után azonnal felismerte mennyisége és a motor energiafogyasztás és dinamikus jellemzőit. És ez így van rendjén, mert a mi fogalmaink szerint a magyar magas hasmagasság néha fontosabb, mint a jelenléte hátsó ablakok vagy légkondicionáló. Ha szeretné megtudni, hogyan lehet növelni a hasmagasság, hogy ingázó autók hazai utakon kényelmesebb lesz szó ebben az anyagban.
Mielőtt elindulna egy műveletet, hogy növelje a jármű szinten, figyelembe kell venni több szempontból is. Először is, hogy pontosan kiszámítani a távolság az autó (hiszen annak értéke eltérhet a minősítés, különösen akkor, ha egy autó a külföldi gyártás). Másodszor, hogy milyen sorrendben, amely lovagolni kívánt magasságot elérni. Az a tény, hogy csak növeli a hasmagasságot - ez fél siker, de azt kell figyelembe venni paramétereket, mint például a sarkok kongresszus / belépés és a szög a jármű hosszanti terepen. Minden autó más, és akkor is, ha növelni hasmagasság szedán, SUV, ő nem, felmászni lenne jobb, ha nem -, és mindezt azért, mert a megadott gyári tervezők geometriai kereszt. És végül, szükséges meghatározni a költségvetés a művelet, mint a módja, hogy növelje a clearance egy pár, és erőfeszítést azok alkalmazásáról - más.
Olcsó lehetőségek növelésére hézag
1. A legegyszerűbb módja annak, hogy az autó akár néhány milliméter - beállítás kerekek és abroncsok átmérője nagyobb, mint a hagyományos. Ez - tolakodó megoldás, mert ha a telepítés nem standard kerekek és abroncsok nem teszik a design a futómű a gép változatlan. A növekedést a hasmagasságot ily módon emlékeznünk kell arra, hogy telepíteni autók jobb kerekek és gumik megadott paraméterek a gyártó. Általában ezek a paraméterek vannak megadva a használati utasításban, hogy az autó, de ha nem jelenik meg ott - akkor ezt az információt az interneten, vagy forduljon a legközelebbi márkás bemutatóterem. Miután kiderült ezeket a lehetőségeket, meg lehet vásárolni köpeny és tárcsa, majd telepítse azokat minden gumiszerviz.
Az előnye, hogy ebben a megvalósításban egy - valójában nő a mozgástér. De a hátránya - néhány: növeli az üzemanyag-fogyasztás, a helytelen olvasatai a sebességmérő, és ha van köpeny és tárcsák, a paramétereket, amelyeket nem a gyártó által ajánlott - a kerekek hatással lehetnek ívek sarkán, amely végül vezet gyors kopás a gumikat.
2. A második módszer hatékonyabb, mert ez biztosítja a nagyobb növekedést kiürülését. Ez - a telepítés speciális távtartók között a rugók és a lengéscsillapítók a karosszéria. Mielőtt rátérnék a megvalósítása ennek az eljárásnak, tartsa szem előtt - helyezi a távtartó, akkor már változtatni a design a futómű az autó, így megszakítja a gyári beállításokat. Ez egyrészt a változás a felfüggesztés, és a biztonsági autó.
Ha úgy dönt, ezt az opciót, akkor ki kell választani a különböző típusú távtartó - alumínium, műanyag vagy poliuretán. Az alumínium élettartam egy nagyságrenddel nagyobb, mint a poliuretán és műanyagból, ez az összetevő a leggyorsabb kopás - műanyag távtartókat. Tehát, ha megy, hogy növelje a hézagot a hosszú táv - nézd meg az alumínium alkatrészeket. Ezen kívül, meg kell emlékezni, hogy a távtartók attól függenek, milyen felfüggesztés, elöl vagy hátul, ha őket. Fontos, hogy pontosan kövesse a címkén és nem keverendő össze az alkatrészeket helyeken. Távtartók közötti csésze test és a lengéscsillapító. Van egy másik fajta távtartók - interturn foglalkozik, melyeket a rugó menetei között. Ők is különböző anyagból készülnek, de szolgálhat, hogy megnehezítse a felfüggesztés, amely segít elkerülni az ebből származó hátrányokat a telepítés a hagyományos távtartók (egyik előnye interturn távtartók - redukáló autó tekercs felváltva).
Előnye távtartók - fokozott hasmagasság belógásmentesen az autó hátulja nagy terhelés alatt. Hátrányok - változó szög a felfüggesztés (befolyásolhatja a vezethetőséget), fokozott ütemű lengéscsillapító (felfüggesztés növeli a meghibásodás kockázatát, amikor elütötte egy mély lyukba), és rezgésterhelés a test és a felfüggesztés is.
3. A harmadik út - cseréje gyári rugók lengéscsillapítók sürgősségi nagy számú fordulattal. Ez a lehetőség drágább, mint az előző kettő, azt vonja maga után a vásárlási erősített rugók megnövekedett számú fordul, és a hosszú löketű lengéscsillapítók nekik (az ára ezeknek a komponensek és a költség a telepítés különböző, de sokkal nagyobb, mint az első két lehetőség).
Az érdemi ilyen módszer egyre hasmagasság az autó néhány: egy hosszú idő, és erőforrás-hasznosítás, kevésbé szigorú megereszkedése (szemben távtartók) teljes terhelésen. Között a hiányosságok - változó szögei működésének első és hátsó felfüggesztés, növelve annak merevségét, rezgés, amelyet továbbítani kell az alváz és a test az autó.
Drága megoldás növekedés hézag
Van egy drágább módja, hogy növelje a hasmagasság az autó - amelyben a légrugós. Ez magában foglalja az akvizíció az első és hátsó légzsákok, a légnyomás-érzékelő a kompresszor, és a vevő vezérlőpanel. Ezt a folyamatot részletesen ismerteti mi anyagot egy leeresztett szuszpenziót. Legfőbb előnye - a képesség, hogy módosítsa a távolság a jármű sebességétől függően vagy a minőség az út, amelyen a jármű mozog, kellően széles paraméter. T o jelenti, hogy a gép tud alacsony (sebesség) és az emelkedett (off-road használatra) a hasmagasság. Hiányosságok azonban túl rövid: amellett, hogy a magas költségek szerelése, javítása és karbantartása, légrugózás viszonylag rövid élettartam (ez különösen igaz a lakók a magyar régiókban, ahol a minőség az útfelület rossz).