Hogyan tegye a sebességszabályozó

A mai napig, az autó szinte minden családban, és aki - ők még néhány darab. Persze, miután egy autó, akkor nagyban egyszerűsíti az életét. Különösen, ha nincs szemérem közlekedés.

A legtöbb modern ember, ez már megszűnt a luxus. Ez egy kényelmes közlekedési eszköz, amely megengedheti magának, hogy szinte mindenki.

De azt is érdemes megjegyezni, hogy az autóipar nem állt meg, folyamatosan jön, hogy - valami új kedvéért, a vezető és az utasok számára. Az egyik ilyen jelentős újítást az utóbbi időben biztosan lehet nevezni egy tengerjáró - ellenőrzés. Mi ő van, és hogy függetlenül állítható? Ez az, amit megbeszéljük ezt a cikket.

Mi a tempomat az autóban?

Tempomat - mi ez? A rendszer, amely szükséges lehet a hosszú utazások. Ez különösen a kereslet azokban az országokban, ahol van egy hosszú egyenes út.

Ez egy olyan mechanizmust, amely lehetővé teszi, hogy állandó sebességgel az úton. Alacsonyabb egység egészíti ki a gáz, miközben növeli, másrészt, az autó lelassul.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

Más szóval, út alatt, az ilyen típusú eszköz képes szabályozni a sebességet. Ez azt jelenti, ebben az esetben a vezető csak akkor van szükség, hogy forgassa a kormánykereket, és minden egyéb intézkedéseket fog szolgálni egy tengerjáró - ellenőrzés.

A működési elve a következő: meghatározni a kerék forgási sebességét, és elküldi az információt elektronikus egység, a feldolgozott adatokból egység fogadja működtető amely bemutatja a gáz-beállítás.

rendszer szabályozza a tengerjáró - elhelyezett kezelőszervekkel a kormánykeréken. Azaz, itt akkor kapcsolja be / ki, rekord sebességgel, és csökkenti vagy növeli a sebességet, ha szükséges.

Mi az adaptív tempomat? Során teljes történetét körutazás - ellenőrzés javult többször. A mai napig, cseréje örökölt rendszerek jönnek adaptív sebességszabályozó (ACC vagy Adaptive Cruise Control), amely a funkcionalitás jelentősen felülmúlja elődei.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

Dolgozz adaptív sebességszabályozó akkor kezdődik, amikor a haladási sebesség meghaladja a 30 - km / h-ról 180 km / h. Bár a jelenlegi rendszerek képesek dolgozni 0-200 km / h.

ACC rendszer működhet az állandó sebesség mód, csökkentése vagy fordítva növelni. Mitől függ, hogy? A helyzet az úton.

Egyszerűen fogalmazva, ha az elöl haladó jármű lassul a mozgás sebessége, vagy a szomszédos sorban kezdi újjáépíteni egy másik autó, a rendszer automatikusan csökkenti a sebességet, és ellenáll a távolság, amely a megadott beállításokat driver.

Ezzel szemben, ha a jármű elé növeli a sebességet, az ACC rendszer növeli a sebességet, hogy a korlátozás, amelyet a vezető.

Amikor a nyílt úton, azaz, ha nincs más járművek, Adaptive Cruise Control fenntartja az állandó sebességet a vezető.

Mi egy aktív sebességtartó automatika? Adaptive Cruise Control képes működni minden időjárási körülmények között, de a téli időszakban kell vigyázni a fűtés érzékelője. -Rendszer megvalósítási függően járműmodell (a gombot a multifunkciós kormánykerék, vagy a kar rajta).

Abban az esetben, ha szükség van a vészfékezés, aktív kontroll ad a vezető vizuális (vörös ikon a kijelzőn vagy műszerfal) és egy hangjelzés. Aztán kell vennie az irányítást a fékrendszer is.

Szerelési rendszer tempomat

Állítsa be a tempomat egy autó, hogy túl nehéz, de mielőtt folytatja a gyakorlati megvalósítás, akkor ki kell dolgoznia az elméleti anyagot óvatosan.

Sok modern autók már a rendszeren, hogy állítsa meg a gombot kapcsolja be a sebességtartó - ellenőrzés, de a legtöbb nem rendelkezik egy gombot. Meg lehet tenni függetlenül.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

A kormánykerék nem volt gomb, de szeretnék tenni itt van.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

1). Eleinte le az akkumulátort, eltávolítjuk a táskát, levette a sapkáját, a gombokkal.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

2). Itt látható a kupakot.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

3). Az én esetemben, csatlakozók és vezetékek körutazás már telepítve van.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

4). Advance vásárolt egy háromállású kapcsolóval.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

5). Minden oldalról egy késsel vágott lábazat.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

6). Váltani forrasztva (derékszögben) vezetékek.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

7). A dugó kellett vágni.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

8). Valamennyi szervezeti egységei és lökhárítók (kivéve központi) mindkét oldalán a vágás. A fennmaradó rövidült 3 mm.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

9). A fennmaradó szerkezet beszakadt váltani.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

10). Tettem a kapcsolót a helyére, és megtöltötte epoxi ragasztóval. Cap meg a közepén. Feltéve, hogy az egész esztétikai megjelenését.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

gombot vezetékek csatlakozni terminálok, amelyek az autó a rendszeres felvétele tempomat.

Ha nincs ilyen igény, hogy szét szőrszálakat.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

A vezérlő áramkör a kormányon.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

Gombok meg ugyanazok, mint voltak.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

Azt átvette gombokkal vypayal ellenállások, forrasztott kívánatos. Biztosított.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

11). A kormánykerék volt 4-vezetékes hurok, de szükség van egy 6 eres. Talált ezt, és forrasztva a kapcsolatokat.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

12). A másik oldalon a hurok forrasztott vezetékek csatlakozók segítségével.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

13). De a végén, így is tettem.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

14). Itt a kikapcsolt állapotban.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

15). A bekapcsolt állapot.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

Hogyan tegye a sebességszabályozó

17). a sebességhatárt.

Hogyan tegye a sebességszabályozó

Példa Toyota Camry

Miért nem működik a tempomat?

Tempomat nem lehet beállítani

  • Azt viszont, hogy a rendszer PGM-FI és ellenőrizze a jelenlétét DTC hibakódok.
  • Ellenőrzés elektromos biztosíték №. 14 (15A) a biztosítékot / relét a motortérben és egy elektromos biztosítékot №. 9 (15A) a biztosíték / relé alatt a központ.
  • Végzünk bemenet érvényesítési sebességtartó automatika.
  • Ellenőrizze a kombinált rendszer tempomat kapcsoló

Tempomat be lehet kapcsolni, de a fő mutató (CRUISE FŐ) tempomat nem világít

  • Azt viszont, hogy a rendszer PGM-FI és ellenőrizze a jelenlétét DTC hibakódok.
  • Végezze önálló műszerfal blokk eljárást.
  • Végzünk bemenet érvényesítési sebességtartó automatika.
  • Hibás vezérlőegység műszerfal

Tempomat be lehet kapcsolni, de a jelzés (TEMPOMAT) tempomat nem világít

  • Azt viszont, hogy a rendszer PGM-FI és ellenőrizze a jelenlétét DTC hibakódok.
  • Végzünk eljárással öndiagnosztizálást eszköz vezérlő egység.
  • Töltsön bemenet érvényesítési sebességtartó automatika.
  • Hibás szelvény vezérlő modul

A jármű nem gyorsított vagy lassított, amikor megnyomja DECEL / SET vagy RES / ACCEL gomb

  • Azt viszont, hogy a rendszer PGM-FI és ellenőrizze a jelenlétét DTC hibakódok.
  • Végzünk bemenet érvényesítési sebességtartó automatika.
  • Ellenőrizze a kombinált rendszer tempomat kapcsoló
  • Nyitott áramkör, rossz kapcsolat vagy megszakad terminálok: PNK, GRY vagy GRY, LT GRN

Az utazósebesség nem törlődik, amikor megnyomja a fékpedált

  • Azt viszont, hogy a rendszer PGM-FI és ellenőrizze a jelenlétét DTC hibakódok.
  • Ellenőrzés elektromos biztosíték №. 14 (15A) a biztosítékot / relét a motortérben és egy elektromos biztosítékot №. 9 (15A) a biztosíték / relé alatt a központ.
  • Töltsön bemenet érvényesítési sebességtartó automatika.
  • Rövidzárlat a vezetékben BLU
  • Hibás fékpedál pozíció érzékelő

Az utazósebesség nem szakítja meg a start gomb megnyomásával a sebességtartó automatika

  • Azt viszont, hogy a rendszer PGM-FI és ellenőrizze a jelenlétét DTC hibakódok.
  • Végzünk bemenet érvényesítési sebességtartó automatika.
  • Ellenőrizze a kombinált rendszer tempomat kapcsoló
  • Áramkör „tömeg” a vezetékek és LT BLU PNK

Az utazósebesség nem szakítja meg a Cancel gomb megnyomásával

  • Azt viszont, hogy a rendszer PGM-FI és ellenőrizze a jelenlétét DTC hibakódok.
  • Ellenőrizze a biztosítékot № 14 (15 A) / relé doboz biztosítékok, a motortérben.
  • Végzünk bemenet érvényesítési sebességtartó automatika.
  • Ellenőrizze a kombinált rendszer tempomat kapcsoló
  • Nyitott áramkör, rossz kapcsolat vagy megszakad terminálok: PNK, GRY vagy GRY, LT GRN

A beállított sebesség nem lehet visszaállítani, ha megnyomja a RES / ACCEL gombot (a fő tempomat kapcsoló ON helyzete és sebessége átmenetileg törölték fékpedál lenyomásával)

  • Azt viszont, hogy a rendszer PGM-FI és ellenőrizze a jelenlétét DTC hibakódok.
  • A beállítás ellenőrzése a fékpedál pozíció érzékelő.
  • Ellenőrzés elektromos biztosíték №. 14 (15A) a biztosítékot / relét a motortérben és egy elektromos biztosítékot №. 9 (15A) a biztosíték / relé alatt a központ.
  • Végzünk bemenet érvényesítési sebességtartó automatika.
  • Ellenőrizze a kombinált rendszer tempomat kapcsoló
  • Nyitott áramkör, rossz kapcsolat vagy megszakad terminálok: GRY, LT GRN
  • Hibás fékpedál pozíció érzékelő

A gyújtás ON (a II helyzetben), és a fények, háttérvilágítás kapcsoló A tempomat nem aktív

  • Cserélje kombinált rendszere tempomat kapcsoló.