Hogyan változik izzítógyertyák, nem kap a hengerfej felújítás
Ez egy gyakori probléma minden motorok közvetlen befecskendezéssel, amelyek különleges alakja és helyzete a ragyogás gyertyák - mert valóban be az égéstérbe, amelyek szokatlanul hosszú (szemben az előkamrás motorokhoz gyertyát) corpus. És szinte a teljes hossza a gyertyát szorosan a falak a jól. A legkisebb korom - és csavarja le a gyújtógyertya lesz nagyon problematikus - vagy inkább, kényes feladat. Egy kis túlbuzgó az erőfeszítés - egy gyertyát szünetek. Most akkor kell fúrni, vagy ha a kút található, egy távoli helyen, akkor is el kell távolítani a hengerfejet.
- „savanyú” gyertya megtalálható minden harmadik dízel autó, ami jön hozzánk a szolgáltatás - mondta az igazgatóhelyettes a téma a „Voiture de France» (Citroen) Boris Saenko. - Ami a motorokat PSA, a növény maga ajánlja egy bizonyos eljárás - csavarja ki a szikra nyomatékkulcs nagyon kis pont. Ha a fenti erőfeszítés, indítsa be a motort, meleg is nagy sebességgel, hogy meleg az égéstérbe fej, gyertyák. Gray, megsüketíteni, csavar, speciális készítmények. És így egy párszor.
- Ez a módszer általában hatásos. A legfontosabb dolog - nem haladja meg az időt, és nem rohan! Egy kicsit elment a gyertya - meg kell óvatosan forgassa egyik vagy másik stroncium. Elvégre „prikoret”, mint a test, és a nagyon dolgozó testet - fűtött vékony rész. És ez tönkreteheti különböző módon: lehetséges, hogy kapcsolja be a hatszög az ügyben, de ez történik, az ügy lehet kiderült, és a munkaközeg belül marad.
Ha van elérhető kívülről, a gyertya lehet fúrni a motort. Gyertya az utolsó milliméter tart. Fúró, csavarja az indítómotor - egy bizonyos ponton azt, hogy jöjjön ki hatására tömörítés. Ha megy, akkor még továbbra is öntsük WD40. „Prikorevshey” Még ha az ügy ment Végtelen része maradhat. Természetesen ez az eljárás feladata, hogy a legtapasztaltabb mesterek - ha a művelet során a bit jön le, lehet kapni kevésbé tartós anyagból fejét. A legrosszabb forgatókönyv szerint - eltávolítása a fejét, és küldje el a gyár, hogy koordinálja a gép, és ez hatással van az idő és a javítási költségek.
Ez egy gyakori probléma az összes motor közvetlen befecskendezésű, amelynek van egy sajátos alakja és helyzete a szikra intenzitás, - mert ténylegesen az égéstérben, amelynek szokatlanul hosszú (mint a előkamra szikra motorok) karosszéria
Ár a kérdés? Vegye diesel C4 - ő hozzáfér a szikra gátolt. Cserélhető fej tart 21 órás norma, ma 3.154.000 rubelt. És ez nem a költség a csiszolás és a „fogyóeszközök” - tömítések, gyűrűk, stb
- Tekintettel a jelentős költségek semmilyen javítást, akkor feltételezhető, hogy az „erő” megkísérli kicsavarni a szikra vállalt csak előzetes hozzájárulásával a jármű tulajdonosa?
- Ha a dugó nem kapcsolja nyomatékkulccsal, akkor az ügyfélszolgálat és magyarázza a helyzetet, figyelmeztetés következményeinek további kísérletek elfordulni egy gyertyát fel arra, hogy az eltávolítása a hengerfejet. Általános szabály, hogy az ügyfél nem kíván kockázat - ebben az esetben helyettesítik csak azok gyertyák kerülhet ki, és a „probléma” is.
- És ebben az esetben, hogy menjen?
- képviselői a gyártó azt mondják: gyertyák - az ökológia. Indítsa el a motort, akkor természetesen könnyebb, de ez lesz megvan nélkülük. Még a hideg időjárás. Az összes többi elem javítható motor beindítását még alacsony hőmérsékleten is. Megfigyeléseink szerint HDi motor magabiztosan kézben lévő törött izzítógyertyák hőmérsékleten a mínusz 10 fok.
- Lehetséges, hogy elkerülje ezt a problémát?
- Ha a régi szikra képes volt csavarja le az új feldolgozott egy speciális paszta tapadásmentes összetételét. Legalábbis, a test pontosan lecsavarja. By the way, a gyertya gyári csomagolt „száraz”, de a szabály, még kijutni.
- És ha csavarja a gyertyát minden MOT, hogy ne „zakorevali” az idők folyamán?
- Ez akkor lehet hasznos, bár nem minden motor van jó hozzáférést. De sok tulajdonosok, épp ellenkezőleg, inkább növeli a csere kifejezés, amit a „mentés” erőforrás gyertyák. Elvégre, ha az idősebb motorokat használ csak az indítás, akkor ma is részt vesz a folyamatban a motor. Például, a részecske szűrő éget módban. Kiterjeszteni a szikra „élet”, egyes tulajdonosok, amíg a fagy levágta a relé - általában, ez tényleg segít.
Döntés „auto üzlet»
Annak elkerülése érdekében, a problémát a „zakorevaniya” fénye a gyertyák, ahol minden egyes egység kell kezelni speciális tapadásmentes készítmények. Késői inni Borjomi? Kísérletek csavarja le a „probléma” a gyertya legyen rendkívül óvatos. Sokkal jobb, hogy feladja, és cserélje ki a hibás meghajtót egy gyertyát (ha a motor elindul és fut gond nélkül). Az alternatív - egy lehetséges művelet fúrni törött gyertyák meghibásodása esetén, érdemes lehet jó pénzt. De itt mindenki maga dönti-e vagy sem, hogy a kockázatokat.
