hővédelem

Az elektromos vezető részek el vannak szigetelve egymástól Xia és a ház szigetelő anyagok, amelyek tartósan megőrzik szigetelő tulajdonságai csak akkor, ha hevítve, elfogadható hőmérsékleten. Túlmelegedés esetén a szigetelés gyorsan elveszti tulajdonságait, van egy rövidzárlat a feszültség alatt álló részek és a telepítés nem sikerült.

Mivel a szigetelés a túlmelegedés különösen gyakran nem motorok, fő oka a túlmelegedés: túlterhelés, zavar üzemmódok n a szellőzés. Mennyiségének szabályozásával Pt (hőmennyiség) vezérelhető és a motor fűtési hőmérséklet.

Védelem elvén működő mérjük a felszabaduló hőmennyiség a terhelési áram, úgynevezett hővédelem. Mosó teljesítő hővédelem, az úgynevezett termikus relét. Néha más néven a hővédelem elleni védelem hosszú távú motorvédı.

Hőkioldó. Az alapot a hőkioldó (ábra. 17.5) egy bimetall csík 1, amely két fémeket különböző hőmérsékleti együtthatója lineáris tágulási és a fűtőelem 2, amely hőt termel a fűtés a bimetál szalag. Áramvezető állvány 4 tartalmaz egy fázis-vezérelt motor, így a fázis áram halad át a fűtőelem 2, miáltal kiválasztja azt a hőmennyiséget, amely arányos a Pt. Pin 3 a termikus relé be van kapcsolva, hogy a kontaktor vezérlő áramkör, mint egy gombot „stop” kétfémes lemez tartja kikapcsoljon, amíg amíg melegítjük a működtetés hőmérséklete. Ezen a hőmérsékleten van hajlítva felfelé úgy, hogy megszűnik a partnert, hogy a zárt helyzetben van, - a mágneskapcsoló ki van kapcsolva. Re-érintkező zárt kézzel, 15-20 másodpercig, amikor a bimetál szalag lehűl, és úgy az eredeti helyére.

Hőrelé általában szerelve a két fázis a motorindító, saját hajótest. Azonban a hőkioldó nem végzik megsérti a védelmet a motor szellőztető üzemmód, gyakori kezdődik, ezért nem használják, hogy megvédje a bányász villamos hajtások.

Ahhoz, hogy megvédje a motor tekercselését a túlmelegedéstől bányában alkalmazni hőkioldó található, amely, és egy tekercsfej és közvetlenül vezérli annak hőmérsékletét. Amikor fűtőtekercs hőmérséklete fölé a megengedett hőmérséklet-kapcsoló keresztül a bimetall megnyitja kapcsolatok, amelyek szerepelnek az indítómotor vezérlő áramkör, mint egy „stop” gombot.

Javasolt több mintára a hőmérséklet kapcsolót. A legsokoldalúbb a relé által javasolt személyzet VNIIVE és úgynevezett TDR (differeshshalnoe hőkioldó), amely reagál nemcsak a motor tekercselés hőmérsékletének, hanem a sebesség a nő.