Indításgátló 2110, hogyan kell kikapcsolni a kezüket, és átprogramozása típusú indításgátlók,

A „top ten” kezdődött telepítése indításgátlók, az érkezése az injekció motort. Ez az egység felelős blokkolja a dob a tápegység. De ma, gyakran szükség van, hogy megkerülje ezt a védelmet. De hogyan lehet letiltani azt, és miért van szükség a tulajdonosa „tíz”? Ma vizsgálja részletesen illetően indításgátló 2110.

Indításgátló 2110

Ma megtalálja kapcsolatot és érintés az indításgátlókra, a legújabb amelynek nagyobb a kereslet. Az első futam a kulcs, és a második, feltéve, kulcstartó vagy kártya. Ezek kombinálhatók más lopásgátló rendszerek.

At 2110 indításgátló csak akkor következik be modellek befecskendezésű motorok. Amikor megy le a futószalagról az autó nem futott védelmi funkciókat. Erre a különleges kulcscsomót nyújtott. Egyikük vörös. Ez a mester kulcs, amely aktiválja a védelmet. A másik két, akik fekete, élvezve az autó tulajdonosa.

„Oktatás”, azaz aktiválás általában végzett előtt egy autószalon árukészítés. Míg egyes ügyfelek könnyen tudja elvégezni az eljárást függetlenül.

Az első 2110 kezdett felszerelni a APS-4 rendszerek, de egy idő után van arra továbbfejlesztett modellek APS-6. Reading rész telepítve van a kormányoszlop és a kód - a gyújtáskulcsot. APS-6 szolgál továbbá, hogy ellenőrizzék foglights, elektromos ablakok.

A board modul APS-6

Néha frissített indításgátló van a régi épület, amely látszólag volt, a termelés meghaladja. Ha igen, akkor abban az esetben van a 4-es számú, és a fedélzeten elhelyezett feliratot APS 6. IC eltérhetnek egymástól miatt különböző időszakokban a termelési.

Hogyan működik

A működési elve az indításgátló 2110 alapuló információcsere az eszköz és az elektronikus vezérlőegység - a számítógépet. A helyzettől függően, ez magában foglalja engedélyt a motor indításához vagy zár. Lánc blokkolta dugók és üzemanyag-szivattyú, amely nem teszi lehetővé, hogy indítsa el a motort.

Más szóval, nem az indításgátló kulcs, menj a 2110, akkor nem lesz képes. Természetesen az indításgátló használják lopás elleni védelmet, de nem az autó tulajdonosának.

Ha le akarja tiltani indításgátló

Úgy tűnik, hogy mi az autó tulajdonosa letiltani indításgátló az ő 2110, amikor az eszközt használják javára őt. De több oka is van, hogy okoznak vagy kényszeríteni, hogy ezt.

Az ok, mint látod, be lehet állítani. De a helyzet javítására egyszerű kivonása az indításgátló nem lehet terminál. Ha ez megtörtént, a 2110 teljesen kikapcsolható indítási rendszer a tápegység. Ezért a szabályok betartására és a szekvencia szétcsatlakoztatáskor.

leállítási folyamat

Elméletileg a folyamat egyszerűnek tűnik - dugó van húzva a védekezés, mint a megadott jelre protivougonki fizikai hiányát. Az adatok az indításgátló kitöröljük a számítógép memóriájában. Ez minden. De hogyan ki a gyakorlatban? Próbáld megérteni.

Emlékezni. A hibás vagy jogosulatlan disable indításgátló, akkor blokkolja a munkát az egész jármű. Hová menni, akkor nem kell hívni a lift, hogy az autó, hogy az automatikus javítás és üzembe munkát a szakemberek.

De ki az a helyzet, mint lehetséges. E célból két fő módszert dolgoztak ki:

1. Vágja a vezetékek;
2. Az átprogramozás.

Körülbelül minden lehet beszélni külön kiemelve:

1. Keresse az indításgátló vezérlőegység (általában a középkonzol audio szint).
2. Érezni a csatlakozót, vegye ki a készüléket.
3. A csatlakozó 20 érintkezők. Számoljuk meg a kilencedik és tizennyolcadik huzal - vágja el őket. Most összekapcsolására, hogy a szigetelés.
4. Eltávolítása után a készülék, állítsa vissza a diagnosztikai vonalon. Erre a jumper kapcsolat a DLC és az ECU-t. Vágó és vezetékeket is visszaállíthatja K-Line.
5. Tedd vissza csatlakozót.

átprogramozása

Ez sokkal olcsóbb, mint, hogy változtatni a vezérlőegység. A munka lesz szüksége:

• forrasztópáka;
• számítógép;
• PAK downloader programozó.

Következőképpen járjon el:

1. Vegye ki, szétszedni a számítógépet,
2. Keresse meg a csatlakozót a vezérlő, csatlakoztassa a AVR bootloader, úgy a gyári firmware-t. Ő kiterjesztése BIN;
3. Fontolja meg EEPROM aljzat;
4. Menteni a számítógépre gyárilag firmware;
5. Feltöltés nettó EEPROM az elektronikus vezérlőegység;
6. Kapcsolja ki a rakodó, gyűjtsük össze a vezérlő, és tegye a helyére.

Ha van egy Bosch modell M154. kinyílt, és ahelyett, hogy a szokásos chip meg egy új ECU, elő saját kezűleg. Ezt követően, egy pár másodpercig, akkor kapcsolja be a gyújtást. Ha a probléma hely volt igazán egy program, a motor tökéletesen szerezhetnek az új chip.

Bizonyos helyzetekben a ROM van pecsételve. Második lehetőség:

1. Vypayat neki végre chiptuning.
2. A következő speciális programot Combiset, amely megtisztítja az EEPROM csatlakozón keresztül. Ezután forrasztani a chip nem szükséges.

Most 2110 készítsen különleges sapkák. Segítségükkel visszanyeri közötti kommunikáció az elektronikus vezérlőegység és a diagnosztikai blokk.

Megjegyzés: a verzió Combiloader szoftver - 2.1.8. Ez nem csak törli az EEPROM, de azt adatvesztés nélkül a indításgátló. Törlésének EEPROM, próbálja meg elindítani a motort. Ha ez működött, akkor lehet csatlakozni indításgátló vissza.

A program letöltése ezen a linken.

Úgy, hogy megfelelően működjön újra átmenni képzés. Ez azt jelenti, használja a piros gombot mester.