Indítsuk-kontroll - mi ez az autó

Biztos vagyok benne, sok gépkocsi-tulajdonosok már hallott dob ​​szabályozás, de nem minden világos, hogy mi ez. Ez a funkció elengedhetetlen a versenyautók, hanem a mindennapi életben vannak olyan helyzetek, amelyek megkövetelik instant start mozgás. Tehát indítson kontroll - elektronikus vezérlő rendszer a fojtószelep és a gyújtás és a befecskendezés rendelkezik, lehetővé téve, hogy a készülék gyorsan elrohan.

Érdekes! Crossover kerékpár Kawasaki KX250F van szerelve egy gyorsindító rendszer.

Működési elve Launch-ellenőrzés

Nézzük meg részletesebben dob kontrollal és próbálja kitalálni, hogyan működik a rendszer. A működési elve a következtetésre jutottak, hogy a motort, amikor benyomódik a padló és a tengelykapcsoló tartjuk nyitott fojtószelep nyomaték erő, amely eléri a 4 dx ezer fordulat percenként. Amikor a vezető felengedi a gombot elindítása - ellenőrzési sebességhatár csökken, és a motor végsebessége nyomatékkal. A rendszer képes felvenni képes jelet az elektronikus egység megállítani gyújtótekercsek és kisodródás a motor felett az előre meghatározott sebesség. A felügyeleti funkció lehetővé teszi, hogy a vezető nem lő le a lábát a pedál váltásakor Sebességváltáskor, és a gép nem veszít tapadást az útfelületen.

Minden modell fel van szerelve gyorsindító funkció a használati utasítást ebben a módban. Optimális fordulatok száma függ az egyes járművek jellemzőinek.

Fontos: A legtöbb sikeres elindítása a dob funkció, iránytartás ki kell kapcsolni.

A soros autógyártók egyszer beállított paraméterek indít - ellenőrzés, hogy a vezető nem károsítja a sebességváltót. A fordulatok száma a gép választja ki magának, a vezetőnek csak a gáz- és fékpedál.

A történelem előfordulása Launch-ellenőrző rendszer

Az első napokban a versenyzés versenyek, az első pilóta szembesülnek a sajátos probléma: szükséges volt, hogy gyorsan elhúzni, és még mindig van egy erős tapadást az útfelületen. Eljövetele előtt az első mikroprocesszort autók, ez a képesség tartották art.

Launch Control rendszer eredetileg a kétirányú telemetria. 1985-ben a mérnökök „Renault” csapat tanult távoli rögzítési jeleket az autó érzékelő található a pályán. Ezeket azután alkalmas jeleket gép, amely lehetővé tette, hogy optimalizálja a teljesítményt a különböző rendszerekben.

Egy idő után, amikor a rendszer már teljesen kifejlődtek, a Nemzetközi Automobil Szövetség tilalmat annak használatát, amely bejelentette a pilóták tekintélyes verseny Forma-1 alaphangja a tilalmat látszólag csökkenti a lovasok ügyességi, kezdők kezdeni launcha. Az elfogadhatóság használatának gyors indítású rendszer régóta okot buzgó vita és párbeszéd, és egy ideig ez már megoldódott.

Tudtad? A más típusú verseny, „drag racing” quick start rendszerrel nemcsak megengedett, hanem nagy a kereslet. Világos ellentétben ezen versenyek, hogy a harc a századmásodperc alatt, és habozott elején, a vezető automatikusan elveszíti a versenyt.

Launch-ellenőrzési sorozatgyártású járművek

Sokáig elindítása - kontrollt használunk kizárólag a nagy teljesítményű autók manuális sebességváltóval. Az autók automata sebességváltóval ez a rendszer csak ritkán létre, mert a gyors indítás okozott jelentős kárt az „automatikus”. Azonban, miután a létesítmény DCT azt találtuk, hogy ezek a szerkezetek ideálisan kombinálható dob ellenőrzés. Ezek a dobozok - egyfajta elektronikusan vezérelt kézi sebességváltó, automata kuplung kapcsoló. A mai napig, hogy ellátják járművek -Škoda Octavia, Volkswagen Tiguan, a Porsche 911 és más modellek az autógyártó VAG. Japán motor vállalatok ellátott gyorsindító rendszer, egyes modellek Mitsubishi és Nissan.Samye ismert és megbízható dob-ellenőrző rendszer által gyártott «Gizzmo» és «Racelogic».

Figyelmeztetés: Az éles rajt, minden érintett rendszerek autóknak meg kell „pihenő”, akkor csak meg kell vezetni mintegy 10 km mérsékelt sebességgel.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.