Jelek a kudarc és a rend egy csere generátor öv 2107

Meghibásodás 2107 generátor öv lehet kifejezni két formában:

Jelek a kudarc és a rend egy csere generátor öv 2107

Az első esetben a generátor megszűnik forogni és villamos energiát, ami jelzi a kontroll-lámpa a műszerfalon. Továbbá, mivel a generátor szíj 2107 továbbítja nyomatékot a főtengely vízpumpa amikor leáll törése szivattyúzás hűtőfolyadék a hűtőt és a motorblokk, ami gyors túlmelegedését a motort. Ezért szíjszakadásnál jármű működése nem lehetséges.

Csúszik öv gyakran előfutára a kudarc. Ez a hiba könnyen felismerhető a jellegzetes „audio”, amely a leggyakrabban fordul elő magas páratartalom (különösen esős időben, amikor származó tócsák fröccsenő tartoznak a motortérben), és nagy terhelés a generátor áramszünet erős fogyasztó áram - világít vagy hűtőventilátor. Hangos síp akkor jelentkezik, amikor a csúszó a meggyengült szíjtárcsákat, amely kíséri instabil működését a generátor, amely kifejezett a fedélzeti tápfeszültség csepp.

A generátor hajtás és szivattyú injektor és karburátor variáció 2107 azonos. Ezért ugyanaz, és a problémákat. Az egyetlen különbség az injekció modell - a jelenlét-érzékelő főtengely helyzet, amely szükséges eltávolítani a művelet során, hogy cserélje ki a generátort övet.

Hogyan húzza a generátor szíj vázák 2107

Ha helyesen azonosítani, hogy mi okozza a csúszás, lehetséges, hogy megoldja a problémát. Az ok, amiért a generátor szíj csúszik, két:

  • Slack.
  • Szennyeződés (tipikusan motorolaj).

Jelek a kudarc és a rend egy csere generátor öv 2107
Mivel síp-szerű hang, amikor a csúszás, kiadhat egy hibás generátor csapágy. Mindenesetre ilyen esetben a javítás nem igényel különösen magas szintű képzettséget, és nem kell sok idő. Speciális eszközök és berendezések szintén nem szükséges. Szükséges tartó és két kulcs (vagy fej) a 17. és 19..

A legegyszerűbb módja annak, hogy távolítsa el laza generátor szíj. Jellemzően az idő az öv nyúlik kissé kezd csúszik a csigák, hogy egy kellemetlen fütyülő. generátor öv 2107, ami meghaladja a maximális méretet, akkor ki kell cserélni. Azt is meg kell változtatni az övet, ha meg van repedve, és látható sérülés.

Hogy ellenőrizze a generátor szíj hossza adott távolítsa el. Meg lehet tekinteni: ha a szalag még mindig lehetséges, hogy húzza a hossza illeszkedik a különbözet. Övfeszítõk végre kell hajtania a következő lépéseket:

  • Útján kulcs (fej), hogy kiadja a 17 anya, ahol az oszcillátor van szerelhető rá a tartókonzolra.
  • Lazítsa meg az anyát a generátor tengelyére a gomb 19.
  • Kaland az öv, változó generátor a mount.
  • Biztonságos a generátor a beállító konzol segítségével az anyát, és ellenőrizze a feszültséget. Az elhajlás az öv a főtengely és a szivattyút a gomb kézzel kell kb 12-17 mm között szivattyú és a generátor - tartományban 10-17 mm.
  • Húzza meg az anyákat, kiküszöbölve a spontán lazítás.

Jelek a kudarc és a rend egy csere generátor öv 2107
Abban hiba a generátor csapágy szükséges javításokat. Ehhez az szükséges, hogy szét a generátor kicsavarta a rögzítő anyákat a fenti, szétszedni és cserélje ki a generátor tengelyére viselő újat. Ez a művelet nem olyan egyszerű, mert ha nincs bizalom a képességek, az optimális megoldás vonzó lesz a szakemberek. Ez segít elkerülni a problémákat, amelyek a folyamatos működést a generátor, egy kis minőségbiztosítás javítása.

Cseréje után a csapágy generátort kell rögzíteni a helyére, és húzza meg ajánlásaival összhangban a fenti.

Ha az övet piszkos olaj próbálja tisztítani, meglazítása után a feszültséget, és eltávolítjuk azt csigák. Ugyanakkor képes anyagok minőségileg tiszta olaj szennyeződés károsíthatja a generátor szíjat. Mivel az olcsó az övet, akkor azonnal cserélni, nem pazarolja erőfeszítéseit megpróbálja megtisztítani őt. Természetesen ezt a tanácsot alkalmas csak, ha a kéz egy alkatrész üzlet.

Érdemes megjegyezni, hogy a síp fordulhat elő, ha a megfelelő csapágy és jól megfeszítve övet. Ez a jelenség figyelhető meg az súlyos fagy, amikor a szalag anyaga lefagy, és túlságosan kemény, elveszíti a tapadást csigák. Egy ilyen síp akkor történik, amikor a motor hideg zavodki és eltűnik, miután a motor nem melegszik. Ez egy normális jelenség alacsony hőmérsékleten. Ebben az esetben a javításra van szükség. Az egyik csak győződjön meg róla, nincs kár, hogy az öv (rendkívüli hidegek törékennyé válik), hogy ne szakadjon az út során.