Katalizátor autót, mi ez - a vezető auto portál

History katalizátor

Táblázat: követelmények maximális tartalom kipufogógázok káros vegyületeket, g / km

Mi a katalizátor

Modern katalizátor - egy eleme egy kipufogórendszer kialakítva, hogy csökkenjen az a kipufogógázok toxicitás csökkentése révén nitrogén-oxidok és felhasználása az így kapott oxigént égés a szén-monoxid és szénhidrogének. Meg lehet mögött található az első kipufogó csövet, vagy közvetlenül azt. Az új modellek az autók, a katalizátor általában a kipufogót. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy gyorsan felmelegíti a készüléket, mint a hatékony működés lehetséges alatti hőmérsékleten 300 0 C-on Ezen túlmenően, egy ilyen rendelkezés megkönnyíti annak javítása vagy cseréje.

A katalizátort három független komponenst, amelyek mindegyike úgy van kialakítva, hogy semlegesíti a káros anyagokat külön. A szerkezet egy rozsdamentes acél ház, amelyben található egy rács a méhsejt. A méhsejt lehet kerámiából vagy fémből. Vannak bevonva egy kémiai-anyag katalizátor (platina, ródium, palládium, arany, stb). Kerámia lépek használják gyakrabban, mivel ez a kialakítás sokkal olcsóbb fém.

Ami a fedelet, a két típusú kémiai használt katalizátorokat átalakítók: redukáló és oxidáló. Először - a platina és a ródium, amelyek segítenek csökkenteni a nitrogén-oxidok koncentrációjának. A molekula nitrogén-oxid vagy dioxid, érintkezik a katalizátor molekula osztva elválasztó nitrogén és oxigén elválasztó. A nitrogénatom van kötve más atomja azonos, amely egy tiszta nitrogén.

Az oxidációs katalizátor célja, hogy csökkentse az összeget az el nem égett tüzelőanyag, és szénhidrogének a kipufogó gázok segítségével a platina és a palládium. Reakció ilyen káros anyagok a visszanyert víz, szén-dioxid és a nitrogén.

Mik az oxigén érzékelők

A koncentráció a káros szennyeződések a kipufogógázokban függ a levegő-üzemanyag arányt, pontosabban a mennyiségét egy üzemanyag és a levegő ott. Úgynevezett sztöchiometrikus keveréke, ahol a komponenseket úgy választjuk olyan arányban, hogy lehet égetni teljesen. Annak érdekében, hogy maximális pontossággal adja meg ezeket az arányokat hívják oxigénérzékelőket. Fő feladatuk, hogy információt gyűjtsön az oxigén koncentrációja a kipufogógázban, és tegyük bele a jármű vezérlő. Modern autók vannak felszerelve két oxigén érzékelők, amelyek közül az egyik telepített közvetlenül mögötte a kipufogócsonk előtt a katalizátort, és a többi - utána. Ez megfelel egy második érzékelő a szükséges oxigén mennyisége a hatékony működéshez az oxidációs katalizátor. Az adatok alapján kapott mindkét érzékelő, a számítógép meghatározza az optimális koncentrációja a keverék.

Tulajdonságok A katalizátort dízelmotorok

katalizátor hatékonysága valamivel alacsonyabb, mint a benzin dízel motorokhoz. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a „dízel” motor üzemi hőmérséklet alacsonyabb, úgy, hogy kevesebb katalizátort melegítjük. Ma, amikor a dízelmotorok egyre népszerűbb az autósok között, ez a probléma szinte megoldott. A mérnökök jöttek fel ki a helyzet, kívánják használni, mielőtt azok elérnék a katalizátor karbamid (urea) kipufogógáz kezelés. A kémiai reakció a karbamid és a nitrogén-oxid jelentős mértékben csökkenti a koncentrációja az utóbbi, több, mint 90% semlegesítő őket.

Milyen félelmek katalizátor

Katalizátor - a készülék nagyon törékeny és finom. Ha az üzemi elemek (cella) kerámiából készült, belépve a kerék fordulatszám kátyú okozhat a pusztulástól. Emellett tény, hogy a katalizátor okozhat:

• éles hőmérséklet csökkenés (például víz behatolását a medence a forró katalizátor szerv);
• Egy hiba a gyújtásrendszer (el nem égett tüzelőanyag bejutását a katalizátort a sejt);
• használja az alacsony minőségű üzemanyag;
• belépő üzemanyag hűtőfolyadék, olaj;
• hosszú távú működését a motor alapjáraton (túlmelegedés);
• oxigén érzékelő hibája.

Alternatív típusú katalizátorok

Kutatási területén koncentrációjának csökkentése káros anyagok kipufogógázok folytatódik, és a tudósok egyre jobban új utakat a környezeti problémák megoldására. Ma, két különböző típusú katalizátor, ami egy alternatív, hogy a klasszikus design: a kémiai és magnetostrikciós.

Kémiai katalizátorok (ANAMEGATORs) - van, egyszerűen, külön hozzáadott adalékok az üzemanyag, hogy növelje a égetési folyamat, valamint csökkenti a detonáció. Action ANAMEGATORs két fokozata van. Az első ilyen hideg-oxidáció megtörténik, képződése kíséri jelentős mennyiségű peroxid bemeneténél a tüzelőanyag-keverék a hengerek és a kapcsolatot a forró részek. A második lépés - a gyújtás (robbanás) keveréket egy intenzívebb hőt.

Más szóval, a kémiai katalizátor hatására szén-molekulák könnyen behatolnak az oxidációs reakciót, amelynek során az égési keveréket történik nagyobb energiahatékonyságot. A motor teljesítménye így növeli, és az üzemanyag-fogyasztás, és az összeget az el nem égett szénhidrogének a kipufogógázban csökken.

Magnetostrikciós katalizátor - olyan innováció, amely megalapozza az ökológiai biztonságát jövő járművek. A történet a találmány kezdődik a 70-es években a múlt században, de több mint 40 éve, hogy nem volt széles körben alkalmazzák, mert az alacsony stabilizációs folyamat során.

A lényege a magnetostrikciós katalizátort speciálisan kezelt szénmolekulák a tüzelőanyag közvetlenül vagy a fúvókák (dízelmotorokhoz) megváltoztatása nélkül a kémiai összetétele az üzemanyag. Mindegyik kezelt molekulát lehet csatolni magát, hogy több oxigént molekula, amely jelentősen befolyásolja a energiafogyasztása gyújtás keverék.

Kiemelt cikkek