Lada 2109 «fekete kilenc» vagy egyszerűen «középpont felé» - autók és tuning

2109 - Az álom a fiatal szovjet autós volt 5 ajtós ajtó módosítás 3 VAZ 2108, szovjet első elsőkerék-autó. Sorozatgyártása modell indult 1987-ben, és 17 éven át továbbító egység nem esett jelentős változásokat, és ezáltal a tulajdonosok bizonyos mértékben módosítja a „Kilenc”, annak érdekében, hogy azok látszanak az úton. Szerencsére vannak tulajdonosok, akik egyszerűen csak frissíteni kell az autó láthatóan nem elég, mert szeretnénk, hogy a civil autók versenyautó.

Munka született titáni: set 71. főtengely, hajtókar 121 ujjal lebegő dugattyúk WHA 82.0, férfi kompressziós gyűrűk szelep gyűrűk STK, 16 szelepes hengerfej két vezérműtengely, módosított tengelyek 290 9.8 EDO Dynamics fázist talpakkal , átfedéssel a bemenetnél 2,0, engedje 1,8, EDO Dynamics vevő 5L csövek, a fojtószelep 54, megkönnyíti a szívó és kipufogó fogaskerék EDO Dynamics, Volga injektor, egy üzemanyag-szivattyú megkerülő Volga, 3.8kPa üzemanyag nyomásszabályozó, üzemanyag visszatérő vezetékbe a rámpa 1,5, a légtelenítő szűrőt . szűrni nulla ellenállás Pro Sport. A kipufogórendszer Pókember 4-2-1, rozsdamentes acél ékkel rezonátor Stinger, Bank Pro Sport Fogd és mindezt a 51 csövön. Végül, miután ez a munka, a motor kezdett teljesítménye 130 lóerő ami egészen lenyűgöző! Ezután újratervezett sebességváltó - 18 sorozat gőz 4,1, csavaros zár előtelepített 7kg erősített kardanchik, házi kar CAT és átalakítására annak természetesen rövidebb.

A jobb szabályozhatósága „kilenc” jelentősen csökkent, és patkolt 16 colos kovácsolt kerekek az alacsony profilú gumiabroncsok. A külső fordított motorháztető, első sárvédők, visszapillantó tükrökre F1 beállítása monodvornik. Féklámpa már LED, színezett, módosított fej optika. Az autó átfestették fekete tónusú. Mindezek a változások adott neki egy sportos megjelenést.

Abban a pillanatban, azt tudjuk, hogy az autó eladták, és azóta többször kisebb változás. Reméljük, hogy ezek a változások a jobb!