Mad Max „- több, mint egy zajos stunt film”

- Miért választották Afrika, Ausztrália nem, Namíbiában és mi vonzotta Ön szempontjából vizuális megoldások?

- Mi határozza meg a hivatkozásokat a forgatás stílus?

- A film készítőivel alakult. Nehéz volt, hogy újra egy pár ezer kép. Nem tudtam elképzelni, hogy egy kép lépni a többi mozgásban. George és én interakcióba Guy Norris kaszkadőr koordinátor a csoport, és a második rendező PJ. Vauxtin akiknél trükköket. Me fel őket, persze, messze, mert szakosodott ilyeneket több mint tíz éve, tudja, hogy minden trükk, a mozgalom minden jármű minden irányba ugrik ha felrobban. Nehéz volt lépést tartani velük, még ha figyelembe vesszük, hogy tanulmányozta a forgatókönyveket. Minden jelenet és minden képkocka a film nagyon összetett, és az egész film alapja egy nagyon gyors telepítést.

- Dzhordzh Miller írja a festmény „nyugati kerekeken.”

- Igaza. Ez egy jó régimódi western indiánok és próbálják megragadni az edző. Néhány trükk, persze, egyedi, és végezze el a kép nagyon modern. By the way, a forgatás során számos trükköt autók nem igazán mozog. Emiatt ragasztás mindig kellett volna, vagy azt követően, vagy közben egy adott intézkedés, nem előtte. Egyébként nincs értelme, hogy mi történik a folytonosság.

Charlize Theron és Dzhordzh Miller a sor "Road Rage"

- Mennyit használ hromakey?

- Tisztességesen. 40-45% -a jelenetek a gyönyörű Charlize Theron és öt lány mögé, amikor lovagolni a teherautó, lövés az autó parkolt a földön. A srácok a csapatban a vizuális hatásokat hidraulikus emelők, amelyek lehetővé teszik, autók, hogy szimulálja a swing mozgás. Felvonók egészen hagyjuk, hogy dobjon egy férfi egy gép kabin, és egy-két alkalommal is majdnem megtörtént. George, amennyire én tudom, már használt egy hasonló technológia mozgásszimulációt más filmek sorozat „Mad Max”. Nem csoda, hogy tudja, hogyan kell dolgozni a szél. Mindig, amikor szimulált mozgását, régen hatalmas szél gép. Felvetették, por és integetett feltétlenül haj és a jelmezek.

Fényképezés az EDGE kamera

- Ami EDGE kamera berendezések?

- Volt egy Toyota Tundra teherautó egy nagy motor és a szénszálas védő pajzs. Abban tető rapolagaût stabilizált daru egy fix kamera. Ez az egyik legcsodálatosabb eszköze filmkészítés, amit valaha láttam. Bruks Gayer, a vezetés egy teherautó, talán lehetett eltávolítani 50-60% -a az egész film csak egy ilyen berendezés. Truck rászerelt kamrában gyorsult a sivatagi időnként akár 80 km óránként.

- Miért döntött úgy, hogy lőni a „szám”?

- Én még soha nem dolgozott együtt a digitális fényképezőgépek, de sokat olvastam azok használatát. Mozgófényképészeti film - ez egy nagyszerű eszköz létrehozása egy mozgó képet, de ez már 120 éves, akkor hajlamos arra, hogy a karcolások és az egyéb károkat. Ez azt jelenti, hogy az archaikus, a film sehol sem nő. Ugyanakkor, a digitális kép együtt a digitális feldolgozás lehetővé teszi, hogy mindenféle manipuláció nyit korlátlan lehetőségekkel.

A Canon 5D a helyszínen

- Melyik kamerákat használunk a forgatás alatt, és hány volt?

- Volt tíz kamerák Arri Alexa a Panavision optika hat Arri Alexa Plus és négy Arri Alexa M. Rajtuk kívül körülbelül egy tucat Canon 5D és négy vagy öt Olympus P5 összeomlás kamerák. Két Alexa stedikamom hozzászokott, és dolgozott több stunt-csoport. Használata Alexa M lövés a jármű belsejében fülke -, mert a korlátozott hely.

- Milyen optika használ?

Dzhon Sil kamera Arri Alexa a film

- Ami a dolgozó fény, amely nehézséget okozott?

- Kezdetben, amikor George-ot fog lőni a filmet 3D-ben részt vett a fejlesztés a 3D-kamerákat kellett volna, hogy elég kis méretű ahhoz, hogy tartanak a teherautó ablakban. Ezek a kamerák nem voltak a világon, és George töltött, sőt, nyolc évvel a létrehozása. Volt nagy ötlet, de semmi sem lett belőle, az érzékelő nem ad megfelelő érzékenységgel. De ha a keret kell öt lány, meg kell gyógyulni. Ha ugyanakkor nincs módja annak, hogy állítsa be a kívánt lágy fény, akkor jobb, ha hagyjuk ezt a vállalkozást. Miután két vagy három héttel azután, hogy csatlakoztak a projekthez, George bejelentette, hogy nem fogunk lőni 3D-ben és 2D. Ez nekünk, természetesen, kissé ideges, de kibontotta a kezünket. Freedom dimenziós film tűnt valószínűtlennek, mivel az érzékelők Alexa összehasonlíthatatlanul jobb, mint amit mi is fog működni, és emellett Alexa már ki magát.

Ami a fény, miután úgy döntöttünk, hogy váltani 2D, tudtam, így korlátozzák kevesebb LED tartozik. Creamsource eszközök itt Ausztráliában, és a mi gaffer Shon Konvey vitte őket Namíbiában. Ha világít a belső a teherautó, ők bizonyultak azok minőségét. Különösen azért, mert ez a készülék nagyon mozgékony, és lehet igazítani a különböző sejtekben. Általában a fény a film meglehetősen egyszerű, pontosan úgy, mint szükséges egy film, lőni a sivatagban. Azaz, elvileg ez nem túl sok. Van azonban vannak jelenetek a belső elején és végén a film, de ők állították a pavilon Sydney-ben, valamint Fokvárosban. Ez egy meglehetősen szabványos fényt.

Tom Hardy és Dzhordzh Miller a sor "Road Rage"

- George vezette a forgatás egy speciális kamion, ami volt, berendezés, megjeleníti a képet egyszerre az összes kamera. C-csoport reagáltatunk a hangszórón keresztül a kabin tetején. Mi ezt „Isten hangja.” Amikor csatlakozott a projekthez, azt akartam, hogy az egyik a piaci szereplők. Szeretem kezelni egy kamerát. Az ideális - szabadon dolgozhatnak egy kamerával, és kicsi, de ez különösen értékes személyzetet. George akkoriban éppen lőni egy filmet egy kamerával. Amikor megkérdezte, hogy hol akartam lenni abban az időben a filmezés, azt mondta, hogy a navigációs hídon, a dolgok sűrűjébe. Mi George azt mondta, hogy nem lesz magának. Néhány alkalommal így valóban ez volt, például George felmászott a navigációs hídon és lovagolt át a sivatagon autóval a sebesség 80 kilométer per óra. Azonban nem sokkal azután kezdődött a forgatás, rájött, hogy figyelembe véve a több-kamera beállítás kezelni a folyamatot monitort egy speciálisan felszerelt teherautó is sokkal kényelmesebb.

- Mennyi a kép már változott a gyártás utáni szakaszban?

- George nagyon erős és nagyon meggyőzően megváltoztatta a látótávolság, amit meg is tettem - sőt, ahogy azt eredetileg tervezték. Dolgozik animációs filmek, megtanulta, hogy mennyire fontos a képfeldolgozó játszik számítógép, mik a képességei, és mint egy igazi akció kombinálható a virtuális. George vásárolt Baselight, és nyolc hónapon belül a colorist csinál szín szerkesztett anyag. Aztán egymásra helyezett látvány, amint dolgozott colorist, és ennek eredményeként a kép kiderült, nagyon szilárd és meggyőző. Azt hiszem, ez egy érdekes munkamódszer.

- Van egy film jelenet, amit különösen várom, hogy a nagy képernyőn?

- A kép közepén van egy jelenet, amit hallottam, különösen feszült. Során a forgatás, nem tudtunk állni néhány hangosítás, és ha az érzelmi hőség volt az oka, az azt jelenti, hogy ebben a jelenetben van valami, ami nem létezik más. Különben is, mi forgattuk nagy izgalom, hogy remélem, maradt a képernyőn a végleges változat.

- Mit jelent a „Road Rage” az előző rész a franchise?

- Túl vagyok az előző kép nem működött, de ismerve őket, remélem, hogy ez a film a legközelebbi dolog, hogy a „Road Warrior”, ahol a cselekvés körül forog a törekvés a tank. Az új rész egy hasonló történetet, azzal az eltéréssel, hogy az út harcos nő itt. Ő ellopja egy teherautó, úton düh, és a srác a távcső azt mondja: „Van egy szökevény.” Ezen a ponton a film tényleg kezdődik. Az ok, amiért a futó jellegű oka annak, hogy a kép közepén van a legtöbb érzelmi élet, és amely szerint az egész film épül úgy, ahogy van építve, ami „Mad Max: Road Rage” valami több, mint egy zajos Stunt Cinema .